兵庫県明石市|カーオーディオとデッドニングの専門店 アライブ

兵庫県明石市|カーオーディオとデッドニングの専門店『アライブ』です。『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』等の施工工程を包み隠さずご紹介しています。

『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』

突然ですが、現在あなたのカーオーディオの音は下記のような状況ではありませんか?
 ● 音量を上げると耳障りでただうるさい音になり長時間聞いていられない。
 ● 逆に音量が小さいとロードノイズなどに音が埋もれて音楽が聞きとりにくい。

この音を聞いたとき、普通は『スピーカーが純正だからねぇ・・・』と決めつけがちですが・・・
何の根拠もなく、イメージだけで『純正スピーカーが悪い!!』と決めつけるのはいかがなものでしょうか。

実は純正スピーカーの音を悪くしている最大の原因は、純正スピーカーが装着されている『ドアの響き方』なのです。
裏を返せば『ドアの響き方を改善しなければスピーカー交換をしても耳障りな音は改善できない』という事が言えます。

スピーカー交換の検討をする前に、まずはスピーカーの音を悪くしている原因を改善しなくては本末転倒ですね。

カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』でドアの響き方を改善する事により、純正スピーカーの音が驚きのサウンドに激変します。

当ブログではアライブ独自の施工法を、施工工程の写真付きで包み隠さず公開しています。
『カーオーディオの音を良くするためにはまず何をすべきか』という事の検討材料にして頂けると幸いです。

ところで『スーパ―デッドニング』は一般的なデッドニングと何がどう違うの?
詳しくは『スーパ―デッドニングって何?』をご参照くださいませ。 

記事一覧

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LEXUS IS-F スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工

本日は昨日よりお預りしているこちらのお車。

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LEXUS IS-F
かっちょ良いです!!

ISは施工した事がありますがIS-Fはお初です。
でもドア内部の形状はISと共通です。

地元明石市よりお越し頂きました。


施工内容は『スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工』です。




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オーディオは全て純正です。


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フロントドア。

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純正3ウェイスピーカーです。


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リアドア。

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リアは2ウェイスピーカーです。


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ドア内部、インナーパネルを丁寧に脱脂処理。


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アウターパネルのポイント部分に制振材を貼り付けてヘラでしっかりと押さえ付けていきます。


鉄板の余計な響きを消しつつ、スピーカーユニット本来のクオリティーが発揮できる響きにコントロールしていきます。

これによりアウターパネルのドアの響きが心地良いベース音の余韻を奏でるようになります。



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リアドアも同様に施工していきます。


という感じで着々と進行中です。

あまり時間が無いので続き行ってまいります!!

スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工
の価格は
100,000円(税込)です。
施工時間は2日間のお預かりとなります。
ご予約は下のお申し込みボタンよりお願いいたします。

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SUZUKI Spacia GEAR スーパーデッドニング施工。

本日はお初のお車です。

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SUZUKI スペーシア ギアです。
個人的に気になっていた車なので入庫前から楽しみでした(^.^)

この遊び心満載なデザインが結構好きです。
色も良いですね〜

この仕事してると多種多様の車を見れるし、ピットの出し入れ程度ですが試乗も出来ます(^^ゞ
ですのでディーラーに車を見に行く必要がありません(笑)
ありがたき幸せです(*^^*)


今回の施工内容は定番メニューのスーパ―デッドニングです。

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純正ナビです。


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内張り外します。

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純正オプションのスピーカーに交換済みです。

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あまりゆっくりできませんので続きはまた後ほど〜

スーパーデッドニングの価格は66,000円(税込)です。
(フロントドア左右)
施工時間は約6時間です。
午前中にお越し頂きますと18時頃のお引き渡しとなります。
ご予約は下のお申し込みボタンよりお願いいたします。

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N-BOXにDLS M6.2iスピーカー交換と、スーパーデッドニング施工

みなさま、こんにちは(^.^)
本日はこちらのお車です。

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N-BOXです。

こちらのオーナー様は今年の1月頃にアウディA4に『スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工』をさせて頂いたリピーター様です。



みんカラでもご紹介いただいています。








アウディーでスーパーデッドニングを気に入って頂いたのですが、今回は奥様のN-BOXにもスーパーデッドニングをご依頼いただきました。

さらにN-BOXはスピーカー交換も同時にさせて頂きます。

ありがとうございます。


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お勧めさせて頂いたスピーカーはアライブコスパ最高セットの「DLS M6.2i」です。
市販のインナーバッフルを加工して取付いたします。



まずはスーパーデッドニング施工から。

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純正ナビです。


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内張り外します。

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純正スピーカーです。

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ビニールを取り外してドア内部を丁寧に脱脂処理。


とこんな感じで着々と進行中ですが、あまりゆっくりしてられないので今日はこの辺で(^-^;

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香川県よりお越しのシビック・タイプRに、スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工

本日はこちらのお車です。

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シビック・タイプRです。
めちゃシブです!!


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香川県よりお越し頂いております。
遠路遥々ありがとうございます。


ご依頼いただいた施工内容は『スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工』です。





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純正ナビです。


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スピーカーはカロッツェリア。


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リアスピーカーも同様にカロッツェリア。


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ビニールを外してドア内部を丁寧に脱脂処理。


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アウターパネル裏をコンコンと叩きながら制振材を貼り付けるポイントを探ります。


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最適な大きさの制振材を選んでポイント部分に貼り付けます。

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そして次のポイントを探ります。

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制振材を貼り付け終るとヘラでしっかりと押さえ付けていきます。

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押さえ漏れの無いようにすべて確実にしっかりと押さえていきます。


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リアドアも同様に施工していきます。


と、こんな感じで1泊2日のお預りで施工していきます。

ではまた明日〜

スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工
の価格は
100,000円(税込)です。
施工時間は2日間のお預かりとなります。
ご予約は下のお申し込みボタンよりお願いいたします。
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エブリィにスーパーデッドニング施工。

昨日はこちらのお車が入庫しておりました。

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さて、この車は何でしょう?


正解はスズキのエブリィです!!


ご予約時に車種をお聞きしていたのですが、昨日の朝お越し頂いたときビックリでした(笑)
当然エブリィには見えませんし車種が何かも検討が付きませんでした。
内装を見てようやくエブリィと認識したくらいです(笑)

でも遊び心満載でめちゃかっこいいです。


そして、その遊び心は外観だけではありません!!

荷台には・・・



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なんとっ!!
バイクが!!


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このバイクを載せるための車のようにジャストサイズ!!
かっちょ良すぎです!!


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積み下ろしがスムーズに出来るようにオーナー様の細かなアイデアが詰め込まれています。
素晴らしいです!!


で本題に戻りますが、今回はスーパーデッドニング施工でご予約いただきました。


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ケンウッド製ナビ。

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スピーカーもケンウッドに交換済みです。


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ドア内部を丁寧に脱脂処理。


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アウターパネル裏をコンコンと叩きながら制振材を貼り付けるポイントを探ります。
アウターパネルの鉄板の余計な響きを殺しつつ、音楽を聴くうえで心地よく感じる為のベース音の余韻を奏でるようにアウターパネルの響きをコントロールします。


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制振材を貼り付けてヘラでしっかりと押さえ付けます。

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これを繰り返していきます。

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スピーカー裏の背圧があたる面にアクワイエ吸音材を貼り付け余計な反射音を防ぎます。
貼り付ける面には耐熱ボンドを吹き付けて粘着を強化します。

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貼りました。


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サービスホールを塞ぐカバーをゴム質の制振材を利用して切り出します。
サービスホールの縁にも耐熱ボンドを吹き付けて粘着を強化します。


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スピーカーを取り付けてここから実際に音楽を鳴らします。

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音楽を鳴らすとスピーカーの振動がドアのインナーパネルに伝わります。
手でインナーパネルに触れながら響きを感じ取り制振材を貼り付けるポイントを探ります。

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制振材を貼り付けてヘラでしっかりと押さえ付けます。

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この動作を繰り返してインナーパネルの響きをコントロールしスピーカー本来から出る音を整えていきます。

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これで完成です!!


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HONDA SHUTTLE HYBRID スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工。

本日はお初のお車です。

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シャトルハイブリッドです。

丹波市よりお越し頂きました。
遠路遥々ありがとうございます。


ご依頼いただいた施工内容は『スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工』です。


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純正ナビです。

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フロントスピーカーは純正オプションに交換済み。

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リアスピーカーも純正オプション。


まずはビニール剥がしから。

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ホンダ車のビニールを固定しているブチルはふにゃふにゃの柔らかく伸びる素材です。
そのまま取り除こうとすると伸びるばかりでドア側に残るし、あっちゃこっちゃに引っ付きまくってかなりの厄介者です(汗)

しかし少々コツはいりますが特殊な溶剤を垂らしてしばらくすると・・・

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ペロペロ〜っと剥離していきます。

ただ焦るとビニールだけが剥がれてしまうので根気が必要です。

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綺麗に剥がれました。

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少し残っているブチルとドア内部をきれいに脱脂処理。


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アウターパネル裏をコンコンと叩きながら制振材を貼り付けるポイントを探ります。

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敢えて適当な大きさにカットしてある制振材の中から最適な大きさの物を選んでポイント部分に貼り付けます。

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ヘラでしっかりと押さえ付けていきます。

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こんな感じでアウターパネルの響きをベース音の余韻が奏でるような響きにコントロールしていきます。


スーパーデッドニングは、ただただ制振材を闇雲に貼って響きを殺してしまうデッドニングとは違います。

ドアの鉄板の響きを逆に利用して、装着されているスピーカーユニットのクオリティーが発揮される心地良い響きにコントロールしています。

スピーカーボックスを作っているというより「楽器の音を鳴らす楽器」を作っているという感覚です。


そんなこんなで2日間のお預りで施工いたします。

あまり時間が無いので続き行ってまいります!!

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