兵庫県明石市|カーオーディオとデッドニングの専門店 アライブ

兵庫県明石市|カーオーディオとデッドニングの専門店『アライブ』です。『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』等の施工工程を包み隠さずご紹介しています。

『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』

突然ですが、現在あなたのカーオーディオの音は下記のような状況ではありませんか?
 ● 音量を上げると耳障りでただうるさい音になり長時間聞いていられない。
 ● 逆に音量が小さいとロードノイズなどに音が埋もれて音楽が聞きとりにくい。

この音を聞いたとき、普通は『スピーカーが純正だからねぇ・・・』と決めつけがちですが・・・
何の根拠もなく、イメージだけで『純正スピーカーが悪い!!』と決めつけるのはいかがなものでしょうか。

実は純正スピーカーの音を悪くしている最大の原因は、純正スピーカーが装着されている『ドアの響き方』なのです。
裏を返せば『ドアの響き方を改善しなければスピーカー交換をしても耳障りな音は改善できない』という事が言えます。

スピーカー交換の検討をする前に、まずはスピーカーの音を悪くしている原因を改善しなくては本末転倒ですね。

カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』でドアの響き方を改善する事により、純正スピーカーの音が驚きのサウンドに激変します。

当ブログではアライブ独自の施工法を、施工工程の写真付きで包み隠さず公開しています。
『カーオーディオの音を良くするためにはまず何をすべきか』という事の検討材料にして頂けると幸いです。

ところで『スーパ―デッドニング』は一般的なデッドニングと何がどう違うの?
詳しくは『スーパ―デッドニングって何?』をご参照くださいませ。 

記事一覧

  • 【お客様の声】デミオにスーパーデッドニング施工のお客様から、施工後のご感想メールを頂きました。
    2018年08月16日◆デッドニングの感想New DEMIO

    デミオにスーパーデッドニング施工の施工詳細と、施工後のお客様のご感想メールのご紹介です。

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  • 2018年 お盆期間中の営業のお知らせ
    2018年08月06日● お盆期間中の営業のお知らせ

    お盆期間中の営業日のお知らせと、施工ご予約空き状況のご案内です。

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  • TOYOTA C-HRの純正スピーカーに、スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工。高知県より
    2018年08月04日● スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工C-HR

    高知県よりお越しのC-HRの純正スピーカーに、スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工のご紹介です。

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  • ルミオンの純正スピーカーにスーパーデッドニング施工。
    2018年08月03日● スーパーデッドニングルミオン

    トヨタ ルミオンの純正スピーカーにスーパーデッドニング施工のご紹介です。

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  • 夏本番の8月がスタートです!!
    2018年08月01日ブログねた

    ブログのデザインを一新しました。

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  • ハリアーにスーパーデッドニング施工。滋賀県より
    2018年07月27日● スーパーデッドニングHARRIER 60

    ハリアーにスーパーデッドニング施工のご紹介です。

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  • ソリオバンディット、モスコニアンプDSPサウンドセッティング
    2018年07月21日SOLIO BANDIT

    モスコニDSPパワーアンプ『D2-100.4DSP』のサウンドセッティング中です。アライブ拘りの各スーパー施工によってスピーカー本来のクオリティーと車室内の臨場感、音像定位、レンジ、倍音、等々の根底のサウンドを作り出します。そしてアンプの入力ゲイン調整でナビのプリ出力

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  • ソリオバンディットにKENWOOD 8インチナビMDV-M805L、その他諸々取付
    2018年07月19日SOLIO BANDIT

    ソリオバンディットにケンウッドのナビ、一式取付です。

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  • アースシェイカー【QUARTER(クォーター)】弾いてみました(^^♪
    2018年07月16日ギター演奏動画

    アースシェイカーの名曲【QUARTER】を弾いてみました(^^♪

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  • AUDI A3の純正スピーカーに、スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工
    2018年07月15日● スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工A3

    AUDI A3の純正スピーカーにスーパーデッドニング・フロント&リア同時施工のご紹介です。

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  • アースシェイカー【ラジオマジック】ギター弾いてみました(^^♪
    2018年07月15日ギター演奏動画

    アースシェイカーのラジオマジックを弾いてみました(^^♪

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  • 【お客様の声】シエンタにスーパーデッドニング施工のオーナー様からの施工後のご感想
    2018年07月14日◆デッドニングの感想シエンタ(new)

    シエンタにスーパーデッドニングの施工をさせて頂いたオーナー様からの施工後のご感想のお手紙のご紹介です。

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  • ABARTH 124 Spider・DLS RCS6.2 施工後のデモ音源
    2018年07月11日◆ 施工後の試聴音源(YouTube)124 spider

    アバルト124スパイダーにDLS RCS6.2スピーカー施工後、エージング中に音源を収録してみました。まだ音が鳴ったばかりで硬い感じがしますがご参考になれば幸いです。鳴らし込めば鳴らし込むほどRCS6.2の良い味が出てきますので今後が楽しみですね。デモ音源①「絢香・三日月」

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【お客様の声】デミオにスーパーデッドニング施工のお客様から、施工後のご感想メールを頂きました。

以前スーパーデッドニングの施工をさせて頂いたデミオのオーナー様より、施工後のご感想メールを頂きました。

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渋く決まっています!!

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姫路市よりお越し頂きました。


ご感想メールのご紹介の前に施工内容の詳細です。

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オーディオはマツダコネクトです。
今回はお客様のご要望によりお手持ちのアルパインのスピーカーに交換して施工します。

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ツィーターは純正位置で交換します。

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内張り外します。

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マツダ車特有の樹脂パネルを外します。
この程良い弾力のある樹脂パネルがスーパーデッドニング施工により独特の良い響きを奏でてくれます。


車のスピーカーは安価な純正でも高価な市販の物でも、無駄な響きが出まくるペラペラの鉄板のドアに装着されていること自体が本来のスピーカーにとって最悪な環境なのです。

ショッピング等で街に出た時に色々なお店で音楽が鳴っていますが、特に違和感なく良い音で鳴っていると思いませんか?
音の良し悪しがわからなくても、少なくとも鳴っている音楽を聴きながらショッピングをしていても不快に感じる人はまずいないと思います(音量が大きすぎてうるさく感じるときはありますが・・・(汗))。

なぜなら良い音になるようにチューニングが施された専用のスピーカーBOXに装着された、完成されたスピーカーから音楽が鳴っているからなのです。

一般的なその完成されたスピーカーで車のドアのようなペラペラの歪な形の鉄板のスピーカーBOXに装着されたスピーカーって存在しますか?
そんなスピーカーって車のスピーカーだけですね(汗)

仮に、そのドア自体が装着されているスピーカーが良い音になるような構造になっているなら良いのですが、そんなことを考慮してドアの設計なんてしていません。
あくまでもドアはドアなのです。
しかも軽量化の為にペラペラで無駄な響きが出まくるドアです(汗)

こんなドアにスピーカーを装着して良い音が鳴るはずがありませんね(涙)


と言っても、ドアに装着されているという事実は変えようがありません。

スーパ―デッドニングは無駄な響きが出まくるドアの性質を逆に利用して、スピーカーが良い音になるような響きにコントロールする事が目的の施工法です。
カーオーディオのセオリーをもとにした、ただ闇雲に制振材を貼り付けるだけのデッドニング法ではなく、楽器の構造をもとにした「倍音が乗る響き」を作り出すデッドニング法です。



とこれ以上語りだすと長くなるので、詳しくは『スーパ―デッドニングって何?』をご覧ください(笑)


では施工詳細の続きです。

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まずはアウターパネル裏を丁寧に脱脂処理します。
指先でアウターパネルをコンコンと叩きながらパネルの響きを指先で感じ取り、制振材を貼り付けるポイントを探っていきます。

無駄な鉄板のビンビンという響きを消しつつ、音楽を聴くうえで心地よく感じるために重要な『ベース音の余韻』が奏でるようにパネルの響きをコントロールしていきます。

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敢えて適当にカットした制振材の中から最適な物を選び、ポイント部分に貼り付けます。

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この動作を繰り返します。
制振材をさらに小さくカットして響きを微調整します。

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最後にヘラですべての制振材をしっかりと押さえ付けていきます。

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しっかりと押さえ付けないと制振材の効果が半減してしまい施工の意味がありません。

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スピーカー裏から出る音(背圧)があたる部分に余計な反射音を防ぐために吸音材を貼り付けます。

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吸音材が勝手に剥がれることが無いように耐熱ボンドを吹き付けて粘着を強化します。

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樹脂パネルを物に戻してスピーカーを取り付けます。

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ここからエンジンをかけて実際に音楽を鳴らします。
音楽を鳴らすとドアのインナーパネルにスピーカーからの振動が伝わります。
手の裏でインナーパネルに軽く触れながら響きを感じ取り、制振材を貼り付けるポイントを探ります。

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まずはスピーカー周りの響きが強い部分から貼っていきます。
1枚貼って即ヘラで叩き潰すような感じで制振材を押さえ付けます。

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そしてまた次のポイントを探ります。


この施工の様子をデモカーのマーチで撮影していますのでご参照ください。

スーパーデッドニング最終工程! 音楽をかけながらスピーカーからドアに伝わる振動を、音楽全体のバランスを整える感じでコントロールしていきます。 手の指裏をドアに触れて制振材を貼るポイントを探ります。 そのポイントに制振材を貼りヘラで叩き潰すように押さえつけます。 この作業を繰り返していき埋もれていた音を出し、出過ぎていた音を引っ込め最終的にヴォーカル等それぞれの音がバランスよく聞こえるようになります。 大音量で鳴らしてもうるさく感じる事なくそれぞれの音がはっきりと聞こえるようになります。 #カーオーディオ #アライブ #スーパーデッドニング #デッドニング

Shingo Haradaさん(@alivesound)がシェアした投稿 -


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ポイントによっては制振材を小さくカットしながらインナーパネルの響きをコントロールしていきます。
そして完成です!!

デモカーマーチの左右ドアで施工前後の比較動画です。


インナーパネルの響きを整えることにより無駄な響きで埋もれていた帯域の音が蘇えり、逆に耳障りになっていた突起していた帯域の音が無くなり、聴感上全帯域の音が聞き取りやすくなります。

感覚としてはデッキ等に装備されているイコライザーを、根本的なドアの響きで調整しているって感じです。

根本のドアの響き自体を改善するので聴くジャンルやソースに左右されることなく、出る音全てに適応されます。
機械的に調整するとどうしても作ったような音になり、聞くジャンルや曲によってはその調整の音が合う合わないという偏りが出てしまいます。

何事も基礎の原因の部分から改善しなければ、上っ面だけが変わるだけで根本の改善にはなりません。

基礎作りが出来ていない状態で上っ面の調整だけで音つくりをしても、高価なスピーカーやアンプやケーブル類の本来の良さを引き出す事が出来ず宝の持ち腐れですね。

車のスピーカーはスピーカーユニットという部品として売っているだけです。
その物のクオリティー(価格が安い高いに関係なく)を活かせるかどうかはドアの響かせ方、すなわち『物のクオリティーを活かすための意味のある施工法が重要』なのです。


ではその意味のある施工法『スーパーデッドニング』効果を体感されたオーナー様からのご感想メールをご覧くださいませ。
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昨日は写真を撮りながらの作業有難うございました。

今まで簡素なデッドニングキットでの経験はあるのですが、本格的なデッドニングの音とはどんなもんぞ?
と、一度経験してみたいと思いアライブさんにお願いしました。

純正の何の感動もないペラペラな平面的な音から、明瞭感あるグーっと伸び上がるボーカル、
楽器のこんな音がどこに隠れていたんだと・・・、
立体的な澄み切ったサウンドに変貌した我がクルマに感激しながらニヤけ顔で帰途につきました。

プロの仕事を目の当たりにし感激しています。
そして乗るたびに感動を味わえ、ますます運転が楽しくなりそうです。

本当に有難うございました!!
してよかったです!!
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こちらこそありがとうございました。


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2018年 お盆期間中の営業のお知らせ

みなさま、こんにちは(^O^)
相変わらず本日も激暑ですね(汗)

この激暑のままお盆に突入って感じですが、そのお盆期間中の営業日のお知らせです(笑)


毎年の事ですがお盆期間中は通常営業しております。
定休日の15日(水)のみお休みさせて頂きます。

が、水曜日がお休みの方って結構いらっしゃるんですよね。
『水曜日しか休みが無くて施工予約したくても出来ないよ(涙)』と諦めている方がもしかしたらいらっしゃるかもしれません。

しかし諦める必要はありません!!(笑)

日程によりますが水曜日でも都度調整いたしますのでご遠慮なくご予約してくださいね。


ちなみに今現在のお盆期間中の8月11日(土)〜18日(土)はいつでもご予約可能となっております。

みなさまのご予約、心よりお持ちいたしておりますm(__)m



追伸・・・

8月19日(日)は誠に申し訳ございませんが、ライブイベント出演の為終日お休みさせて頂きますm(__)m

kudo session 2018-08-19

勝手いたしますが、よろしくお願いいたします。

施行ご予約・お見積りのご依頼はこちらから


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TOYOTA C-HRの純正スピーカーに、スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工。高知県より

みなさま、こんにちは(^.^)
今日もめちゃめちゃ暑いですね(汗)


そんな本日はお初のお車が入庫しております。

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TOYOTA C-HRです!!

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高知県よりお越し頂いております。

こちらのオーナー様は昨年タントカスタムに、スーパーデッドニング施工やチューンナップウーファー取付、ナビ取付等で何度かお越し頂いている超リピーター様です。

● タントにチューンナップウーファー取付の記事はこちらをご参照ください。
● チューンナップウーファー施工後のデモサウンドがこちらでご試聴できます。



この度タントカスタムからC-HRに乗り換えられ、まずはスピーカーにとって一番重要な基礎作りである『スーパーデッドニング』の施工でご予約いただきました。
更に今回はリアドアの『スーパーリアデッドニング』も同時に行います。

いわゆる『スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工』です(笑)


タントカスタムでスーパーデッドニング効果とその重要性を十分に体感されご理解いただいているので、今回のようにお車を乗り換えた時はスーパーデッドニングは必須メニューとなっています。

今までにスーパーデッドニング施工された方がお車を乗り換えた時のスーパーデッドニングリピート率は、90%以上です。



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ナビはアルパインのC-HR専用ナビです。

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フロントドア内張り外します。

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最近のトヨタ車はサービスホールが専用樹脂パネルで塞がれています。

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純正スピーカーです。
固定はトヨタ車定番のリベット留めです。


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リアドアは通常のビニールでサービスホールが覆われています。

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リアドア純正スピーカーです。
フロントと同じものです。


という感じで今回の施工メニュー『スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工』は1泊2日のお預りでの施工となります。

オーナー様は1泊2日で姫路城等、プチ観光されるとの事です。


では続き行ってまいります!

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ルミオンの純正スピーカーにスーパーデッドニング施工。

今日もめちゃめちゃ暑いです(汗)
そんな本日はこちらのお車が入庫しております。

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トヨタ ルミオンです。

スーパーデッドニングの施工です。

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パナソニックのナビです。

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サウンド調整機能は全てOFFの状態で施工します。

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内張り外しました。

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純正スピーカーです。
スピーカー交換は行わず、純正スピーカーの状態でスーパーデッドニングのみの施工を行います。

スーパ―デッドニングの施工でドアの鉄板の響き方を改善します。
スピーカーの音を悪くしている響きを消しつつ、音楽としての心地良い響きを奏でるようにドアの響きをコントロールしていきます。

スピーカーからの振動が伝わって響きまくる薄っぺらいドアの鉄板の性質を逆手に取り、逆に利用して倍音が乗る良い響きに改善するのがスーパーデッドニングという施工法です。

スーパ―デッドニングはカーオーディオという概念から生み出した施工法ではなく、ギターやドラムなどの楽器の構造をもとに生み出したアライブ独自のデッドニング法です。

詳しくは『スーパーデッドニング誕生秘話』をご参照ください。


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パイオニア製の純正スピーカーです。

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では続き行ってまいります!!

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夏本番の8月がスタートです!!

本日から8月です。

いよいよ夏本番!!・・・と言いたいところですが、今年は7月からすでに酷暑の日々が続いているので「やっと8月!?」って感じですね(汗)



すでにお気付きの方もいらっしゃるかと思いますがブログのデザインを一新しました。
しかしスマホでご覧頂いている場合は以前と変わりません(汗)
何故ならライブドアブログのシステム上、スマホ用のデザインは自由にカスタマイズする事が出来ないので新しいデザインが適応しないのです(涙)

パソコンもしくはiPad等のタブレットでご覧頂くとデザインが一新されています。
ただスマホでご覧頂いている場合でもブログ画面を「PCモード」に切り替えて頂くと一新されたデザインでご覧いただけます。
(新たにブログページを開き直すと自動的にスマホモードに変わります)

ご覧頂いている(スマホの画面)アライブブログページを一番下までスクロールして頂くと以下のような画面が出てきます。

スマホ画面

赤丸の「PCモード」をクリックしていただくと新デザインでご覧いただけます。
興味がございましたら新デザインをご覧くださいませ。

● このデザインテンプレートはSEO対策もばっちり組み込まれたこちらを使っています。





では夏本番の8月もよろしくお願いいたします。



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ハリアーにスーパーデッドニング施工。滋賀県より

本日はこちらのお車。

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ハリアーです。

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滋賀県よりお越し頂きました。

施工内容は定番メニューの『スーパーデッドニング』です。
それとお客様のご要望でスピーカー交換も同時に行います。

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交換するスピーカーはKENWOODのKFC-XS1703です。

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ナビはアルパイン。

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内張り外します。

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ドア内部を丁寧に脱脂処理。

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アウターパネル裏を指先でコンコンと叩きながら制振材を貼り付けるポイントを探ります。

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敢えて適当にカットした制振材の中から最適な大きさの物を選び貼り付けます。

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貼り付けた後はヘラでしっかりと押さえ付けていきます。

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更に制振材をカットして響きの微調整を行います。

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これでアウターパネル自体の鉄板特有の響きが消え、太鼓を叩いているような心地よい響きに変わります。
この効果によって音楽を鳴らすとベース音の心地良い余韻を奏でるようになります。


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スピーカー裏の背圧があたる面に吸音材を貼り付けます。
粘着を強化するために貼り付ける面に耐熱ボンドを吹き付けておきます。

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ゴム質の制振材をサービスホールの大きさにカットします。
サービスホールの縁に耐熱ボンドを吹き付け粘着を強化します。

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ケンウッド専用インナーバッフルでスピーカーを確実に固定します。

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サービスホールを塞ぎ、ここからエンジンをかけて音楽を鳴らします。

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インナ―パネルに手を触れてスピーカーから伝わる響きを感じ取りながら制振材を貼り付けるポイントを探ります。

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制振材を貼り付けた後ヘラでしっかりと押さえ付けます。

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また次のポイントを探り、この動作を繰り返していきインナーパネルの響きをコントロールしていきます。

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ハイッ!!
これで完成です!!

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助手席側も同様に施工します。

インナーパネルの響きをコントロールする事により埋もれて聞こえなくなっていた帯域が蘇えり、逆に出過ぎて耳障りになっていた帯域が消え、トータル的にバランスの良いサウンドに変化します。

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最後にサウンドセッティングですがクロスオーバーのみ使用し、後は全てフラットです。
スーパーデッドニングはドア自体の根本の響きを改善する施工ですので、基本的にイコライザーやタイムアライメント等の調整は必要なくなります。

しかも全ての音楽ジャンル、音量の大小に関係なく同様のサウンドになり、ラジオやTV等、全てのソースに対応します。

その結果長時間聞いていても聞き疲れすることなく、逆にいつまでも聴いていたくなる心に響くサウンドになります。

それがアライブサウンドです。

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【おすすめ観光スポット】淡路島の海は美しい


淡路島の南側、阿万海水浴場です。


初めて行きましたが、遠浅で波も穏やかで砂浜と水がめちゃめちゃ美しくかったです。

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ヤシの木もあり、リゾート気分満喫できますよ(^O^)




水の透明度では少々劣りますが景観が最高のこちら、アジュール舞子もおススメです。


すぐ横に垂水温泉「太平のゆ」があり、お風呂に直行できるのが超便利です!!



是非行ってみてくださいね。

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ソリオバンディット、モスコニアンプDSPサウンドセッティング

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モスコニDSPパワーアンプ『D2-100.4DSP』のサウンドセッティング中です。

アライブ拘りの各スーパー施工によってスピーカー本来のクオリティーと車室内の臨場感、音像定位、レンジ、倍音、等々の根底のサウンドを作り出します。

そしてアンプの入力ゲイン調整でナビのプリ出力とのベストバランスとツィーター、ミッドとのバランスを調整します。

ツィーターとミッド、サブウーファーの各クロスポイントのセッティングは施工法では出来ませんので、DSPでクロスオーバーセッティングのみの調整を行います。

DSPを使用したサウンド調整を行っても「いつまでも聴いていたくなる心地よいサウンド」というアライブ拘りのサウンドには一切のブレはありません!!

純正スピーカーにスーパーデッドニングのみのサウンドも、このようなDSPを使ったハイエンドシステムでも、音の根底は全て「アライブサウンド」になるのです。

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ソリオバンディットにKENWOOD 8インチナビMDV-M805L、その他諸々取付

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本日はソリオバンディットが入庫です。

こちらのオーナー様は約1年ほど前に、DLSスピーカー、mosconiアンプ、ウーファー等々一式を取り付けさせて頂いたリピーター様です。

その当時の記事がこちら・・・
  1. その(システム紹介)
  2. その(アンプ、ウーファーボード製作)
  3. その(スーパーアウターバッフル製作)
  4. その(スーパーアウターバッフル製作)
  5. その(ツィーターピラー埋込加工)
当時の記事を読み返してみると8月なので連日暑い暑いと書いていますが、今回は7月ですが昨年以上に極暑です(汗)

暑すぎて作業もなかなかはかどりません(汗)


今回のご依頼はナビ一式交換です。

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KENWOOD MDV-M805L
ケンウッドのナビは低価格ですが操作性、サウンド、発展性、全てにおいて非常にコストパフォーマンスが高い商品です。


ドライブレコーダーもケンウッド。

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DRV-N530、DRV-R530でフロント&リア取り付けます。

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ETCもケンウッド!!
ETC-N3000

もちろんバックカメラもケンウッド(笑)

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CMOS-C230


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運転席をはずすと前回取付したアンプとウーファーが出てきます。

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ウーファーの特性を引き出す事と、組込み手順やゲイン調整、DSP調整等のメンテナンス性を考慮してワンオフ製作した専用ボードに設置しています。

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各ケーブル類を整理しながら妥協することなく確実に取付していきます。
なので少々時間がかかります(汗)


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AUDI A3『スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工』完成

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先日『スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工』をさせて頂いていたAUDI A3。

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無事完成いたしました!!

現行AUDIは以前にS3を施工させて頂いていたので内張りの脱着等で悩むこともなくスムーズに施工できました。

ちなみにS3のオーナー様から施工後のご感想を頂いていますのでご参照ください。
◆ S3オーナー様からの施工後のご感想 ◆


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サウンド調整はALLフラット、無調整でOK!!

スーパーデッドニングはドアの響きの調整でスピーカー本来のサウンドを蘇らす施工法ですので、基本的にサウンド調整機能での調整は必要ありません。

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フロント&リア同時施工の場合は前後バランス(フェダー調整)のみ使用します。
前後スピーカーの出力バランスの調整ですので根本的な音色には影響しません。

運転席、助手席、リア席、各ポジションに座って確認しながら、どこの座席で聴いても同様のサウンドが楽しめる位置に調整を行います。
このA3の場合はセンター位置がベストでした。


いつも施工後にいろいろご説明する前に、まずオーナー様に音を聞いて頂きます。
しばらく聞いて車から降りてくるときのオーナー様の表情がいつも楽しみです(笑)

今回も10分ほど聞かれた後、満面の笑みで降りてこられました(笑)
今まで何十台、何百台と施工していますが、遣り甲斐を感じるこの瞬間はいつも新鮮です。

ありがとうございました。


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アースシェイカー【QUARTER(クォーター)】弾いてみました(^^♪

おはようございます(*^^*)

恒例の弾いてみましたシリーズ(^^♪

アースシェイカーの名曲【QUARTER】です。
アースシェイカーがデビュー25周年の時に出したアルバム「Quarther」のアルバムタイトル曲です。

個人的にめちゃめちゃ大好きな曲です。

そのアースシェイカーも今年35周年を迎えます!!
メンバーの皆さんも来年還暦です!!
カッコいいおじいちゃんたちですね。




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AUDI A3の純正スピーカーに、スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工

今日は予想通りめちゃめちゃ暑いです(汗)

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エンジンかけてないのにアライブピット内はお昼前からすでに42℃です!!
まだまだ上がりそうです(@_@)

そんな激アツの本日はこのお車です。

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アウディA3です!!

こちらのオーナー様は2014年1月にステップワゴンにスーパーデッドニングの施工をさせて頂いたリピーター様です。
当時は1月で極寒の中での作業でしたが今回は対照的に極暑の中での作業です(笑)

一度スーパーデッドニングを体感された方が車を乗りかえた時にスーパーデッドニング効果の偉大さを再認識されるようで、こちらのオーナー様もA3の音を聞いた瞬間・・・

「なんだこのスッカスカの聞き疲れする音は!!」

となり、今回も是非よろしくとの事でした(笑)

ありがとうございます。


施工内容は『スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工』です。

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オーディオは全て純正。

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このメーターかっちょ良すぎです!!

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ドアを開けるとアウディーマークが地面に浮かび上がります。

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スピーカーも全て純正です。

純正スピーカー単体ではお世辞にも良い物とは言えませんが、オーディオシステムとしてはバランスが整ったベストなシステムです。

純正スピーカーは音が悪いと決めつけて無理やりスピーカーを交換しても、結果的にシステムのバランスを崩してしまうようでは求めている良い音にはなりません。
良い音になるどころかバランスが崩れて聞くに堪えないサウンドになる事もあります。

カーオーディオのスピーカーは純正スピーカー自体が安物だから音が悪いのではありません。
ペラペラの鉄板が余計な響きを発して純正スピーカーの音を悪くしているのです。

何事もそうですが、根本の改善すべき部分をまず改善しなければ上っ面ばかりよくしても化けの皮が剥がれてしまうって事です。

逆に言えば根本をきっちりと改善していれば交換するスピーカーやケーブル類、DSP等の調整機能もより活かされてくるという事です。

では続き行ってまいります!



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アースシェイカー【ラジオマジック】ギター弾いてみました(^^♪

おはようございます。
今日もめちゃめちゃ暑くなりそうです!!

暑さとは何の関連もないですが、アースシェイカーのラジオマジックを弾いてみました(笑)




あっ!!
関連事がありました!!

また改めて詳細告知いたしますが、9月15日(土)にアースシェイカーのドラマー「工藤義弘」氏の生まれ故郷、奈良県北葛城郡王寺町で「工藤義弘凱旋ライブ」が開催されます。

フライヤー

その第2部で、アースシェイカーセッションバンドとしてギターを弾かせて頂くという大役を仰せつかる事となりました!!

詳細は以下をご覧ください。
◆ 工藤義弘凱旋ライブ ◆

もしお近くで興味がございましたら是非お越しくださいませ。
よろしくお願いいたします。

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【お客様の声】シエンタにスーパーデッドニング施工のオーナー様からの施工後のご感想

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今年5月にスーパーデッドニングの施工をさせて頂いたシエンタ。

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先日「オーナー様より施工後のご感想文をお手紙で頂きました」とご紹介させて頂きましたが、そのご感想文を改めてご紹介いたします。

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施工内容の詳細は以前にアップした『シエンタの純正スピーカーにスーパーデッドニング施工』の記事をご参照ください。



ではご感想文をご覧ください。

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アライブ原田様

今年5月18日にシエンタのデッドニング施工を受けました○○です。

率直な感想を述べますと、往復2時間の通勤時間が大変楽しくなりました。

同じデッドニングでもアライブさんの施工方法はとても丁寧で理屈にかなったやり方であると思います。
音も施工方法に反映されて整然とした音が聞こえてきます。

弾む低音と良く伸びる高音、ドラムやタンバリンなど打楽器の音、金管楽器の音がとてもリアルで、エレキギターやアコギなどの弦楽器も音色がわかり、ベースラインもハッキリと聞き取れます。
エフェクターを使用している音もよくわかります。


初めはスピーカーを替えないでここまで音が変わるとは思いませんでした。
正直、驚いています。


デッドニングだけでこれだけ違いが出るのなら、スピーカーの交換、スーパーチューニングをするとどれだけ音が変わるのだろうと期待に胸が膨らみます。

またアライブさんのスーパーインナーバッフルは、既製のキットを使用するのではなく、ひとつひとつオリジナルで制作しているので少し値が張るのもやむを得ないと頷けます。


簡単ではありますが、私なりの感想を書かせて頂きました。
また貯金に励んで次のステップをする楽しみが増えました。

ありがとうございました。
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こちらこそわざわざお手紙でご感想文を頂き大変感動いたしました。
今後ともよろしくお願いいたします。

ありがとうございました。

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ABARTH 124 Spider・DLS RCS6.2 施工後のデモ音源

DSC04467DSC04447

アバルト124スパイダーにDLS RCS6.2スピーカー施工後、エージング中に音源を収録してみました。
まだ音が鳴ったばかりで硬い感じがしますがご参考になれば幸いです。

鳴らし込めば鳴らし込むほどRCS6.2の良い味が出てきますので今後が楽しみですね。

デモ音源 岼執瓠三日月」


デモ音源◆屮謄譽 テン・つぐない」



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