その何かが見えてきました!
スーパーインナーバッフルのリニューアルです!
形、大きさは基本的に同じですが、厚みを15mmのMDFから21mmのMDFへ変更です。
ダイポルギーを塗りまくっていきます。
とりあえず途中経過でした(笑)
兵庫県神戸市｜カーオーディオとデッドニングの専門店『アライブ』です。『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる！？』カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』等の施工工程を包み隠さずご紹介しています。
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2011年11月11日ブログねたオーディオ以外の作業先日こつこつと製作していた内職の完成品です。これ見ても何がなんだかわかりませんよねぇ(笑)色々なサイズの穴がたくさん開いた天板が十数枚。ここにボルトを通すらしいです。ボルトの頭にレーザーポインターという機械で刻印を打つ為に使うらしいです。ボルトの長さも色々
2011年11月07日ブログねたお店の蛍光灯が切れたので近くのホームセンターへ買いにいくと、蛍光灯と同じ値段の980円で売ってました。ただ明るさは蛍光灯と比べてどうなんだろう???と思ったけど値段につられて買ってみました。奥が蛍光灯、手前がLED。同じ電球色ですが色合いもよく似てるし、肝心の明る
2011年11月01日ブログねたオーディオ以外の作業今日はある物の製作を依頼されました。 オーディオには全く関係ありません(笑) とりあえずパーツはカット出来ました!! これからが精度を求められる細かく根気のいる工程です。 さて何が出来るのでしょう(笑) そして･･･ こんな物ができました!!
内職完成!
- 投稿 2011年11月11日
- ブログねた / オーディオ以外の作業
先日こつこつと製作していた内職の完成品です。
これ見ても何がなんだかわかりませんよねぇ(笑)
色々なサイズの穴がたくさん開いた天板が十数枚。
ここにボルトを通すらしいです。
ボルトの頭にレーザーポインターという機械で刻印を打つ為に使うらしいです。
ボルトの長さも色々有るようで、短いボルトの時は台座を一つ使用し長いボルトの時はもう一つのスペーサー用台座を重ねます。
使用用途と使用時の要望を把握して、その状況をシュミレーションしながら製作しました。
製作自体はそんなに難しい事はしていないのですが、これだけの大量の穴を正確に開けるのにめっちゃ時間かかりました(汗)
しかし、この台座によって作業効率が上がり沢山のボルトに刻印が打たれ、そのボルトが世界各国の重要な部分に使われると思うとそんな苦労は吹っ飛びました(笑)
末永く使ってください。
EUROKE
これ見ても何がなんだかわかりませんよねぇ(笑)
色々なサイズの穴がたくさん開いた天板が十数枚。
ここにボルトを通すらしいです。
ボルトの頭にレーザーポインターという機械で刻印を打つ為に使うらしいです。
ボルトの長さも色々有るようで、短いボルトの時は台座を一つ使用し長いボルトの時はもう一つのスペーサー用台座を重ねます。
使用用途と使用時の要望を把握して、その状況をシュミレーションしながら製作しました。
製作自体はそんなに難しい事はしていないのですが、これだけの大量の穴を正確に開けるのにめっちゃ時間かかりました(汗)
しかし、この台座によって作業効率が上がり沢山のボルトに刻印が打たれ、そのボルトが世界各国の重要な部分に使われると思うとそんな苦労は吹っ飛びました(笑)
末永く使ってください。
EUROKE
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蛍光灯からLEDへ･･･
- 投稿 2011年11月07日
- ブログねた
お店の蛍光灯が切れたので近くのホームセンターへ買いにいくと、蛍光灯と同じ値段の980円で売ってました。
ただ明るさは蛍光灯と比べてどうなんだろう???
と思ったけど値段につられて買ってみました。
奥が蛍光灯、手前がLED。
同じ電球色ですが色合いもよく似てるし、肝心の明るさもほぼ同等でした。
次が切れたら迷いなくLEDです!
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先日のJBLミーティングで1位を頂いたフィット…
また何やらゴソゴソとやっております。
その何やらは…
パワーアンプの電源ケーブル交換!
以前よりも太く高価な物に交換です。
パワーアンプは電源が命!
電源ケーブルの違いで音も変わります。
だからと言って、高価なケーブルに変えれば良いと言うわけではありません。
このフィットのように、システムがバランス良い状態で一通り完成されて各ユニットの良さが発揮されているサウンドが出ていなければ、この高価な電源ケーブルの良さは解りません。
サウンドが出る部分…
そう、スーパーデッドニングを基礎とした、完成されたドアのスピーカーが重要です!
ここの音が未完成の状態では、パワーアンプは勿論、今交換中の電源ケーブル等のケーブル類の効果が全く解りません。
完成された音が出ている状態で、ケーブル類の良し悪しを吟味する必要があります。
ケーブル以外にも音を良くするためのパーツが多種多様にありますが、大半のパーツが取り付ければOK!ではありません。
カタログ等の情報だけで闇雲に取り付けても全くその効果が見えなかったり、最悪は逆効果になる場合もあります。
そのようなパーツを取り付ける前に、先ずはシステムバランスを第一に考慮したシンプルなシステムでスピーカーから出る音を完成させて現状の音を見極めた上で、どんなパーツを使ってその効果を良い方向へ引き出して行くかを考える必要があります。
実際、現状の音を聴いただけでは判断出来ない場合も多々あります。
やってみないと、どの方向に変化するのか解らない場合もあります。
カーオーディオで良い音を追求するのはとても奥深い世界です。
でもそこがカーオーディオの楽しさの一つでもありますね。
また何やらゴソゴソとやっております。
その何やらは…
パワーアンプの電源ケーブル交換!
以前よりも太く高価な物に交換です。
パワーアンプは電源が命!
電源ケーブルの違いで音も変わります。
だからと言って、高価なケーブルに変えれば良いと言うわけではありません。
このフィットのように、システムがバランス良い状態で一通り完成されて各ユニットの良さが発揮されているサウンドが出ていなければ、この高価な電源ケーブルの良さは解りません。
サウンドが出る部分…
そう、スーパーデッドニングを基礎とした、完成されたドアのスピーカーが重要です!
ここの音が未完成の状態では、パワーアンプは勿論、今交換中の電源ケーブル等のケーブル類の効果が全く解りません。
完成された音が出ている状態で、ケーブル類の良し悪しを吟味する必要があります。
ケーブル以外にも音を良くするためのパーツが多種多様にありますが、大半のパーツが取り付ければOK!ではありません。
カタログ等の情報だけで闇雲に取り付けても全くその効果が見えなかったり、最悪は逆効果になる場合もあります。
そのようなパーツを取り付ける前に、先ずはシステムバランスを第一に考慮したシンプルなシステムでスピーカーから出る音を完成させて現状の音を見極めた上で、どんなパーツを使ってその効果を良い方向へ引き出して行くかを考える必要があります。
実際、現状の音を聴いただけでは判断出来ない場合も多々あります。
やってみないと、どの方向に変化するのか解らない場合もあります。
カーオーディオで良い音を追求するのはとても奥深い世界です。
でもそこがカーオーディオの楽しさの一つでもありますね。
内職？
- 投稿 2011年11月01日
- ブログねた / オーディオ以外の作業
今日はある物の製作を依頼されました。
オーディオには全く関係ありません(笑)
とりあえずパーツはカット出来ました!!
これからが精度を求められる細かく根気のいる工程です。
さて何が出来るのでしょう(笑)
そして･･･
こんな物ができました!!
オーディオには全く関係ありません(笑)
とりあえずパーツはカット出来ました!!
これからが精度を求められる細かく根気のいる工程です。
さて何が出来るのでしょう(笑)
そして･･･
こんな物ができました!!
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