兵庫県明石市|カーオーディオとデッドニングの専門店 アライブ

兵庫県明石市|カーオーディオとデッドニングの専門店『アライブ』です。『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』等の施工工程を包み隠さずご紹介しています。

『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』

突然ですが、現在あなたのカーオーディオの音は下記のような状況ではありませんか?
 ● 音量を上げると耳障りでただうるさい音になり長時間聞いていられない。
 ● 逆に音量が小さいとロードノイズなどに音が埋もれて音楽が聞きとりにくい。

この音を聞いたとき、普通は『スピーカーが純正だからねぇ・・・』と決めつけがちですが・・・
何の根拠もなく、イメージだけで『純正スピーカーが悪い!!』と決めつけるのはいかがなものでしょうか。

実は純正スピーカーの音を悪くしている最大の原因は、純正スピーカーが装着されている『ドアの響き方』なのです。
裏を返せば『ドアの響き方を改善しなければスピーカー交換をしても耳障りな音は改善できない』という事が言えます。

スピーカー交換の検討をする前に、まずはスピーカーの音を悪くしている原因を改善しなくては本末転倒ですね。

カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』でドアの響き方を改善する事により、純正スピーカーの音が驚きのサウンドに激変します。

当ブログではアライブ独自の施工法を、施工工程の写真付きで包み隠さず公開しています。
『カーオーディオの音を良くするためにはまず何をすべきか』という事の検討材料にして頂けると幸いです。

ところで『スーパ―デッドニング』は一般的なデッドニングと何がどう違うの?
詳しくは『スーパ―デッドニングって何?』をご参照くださいませ。 

記事一覧

  • ラルゴにスーパーデッドニング施工
    2005年11月19日● スーパーデッドニングラルゴ

    ラルゴにスーパーデッドニング施工のご紹介です。

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  • Z33にスーパーデッドニング施工
    2005年11月19日● スーパーデッドニングフェアレディZ

    Z33、フェアレディZにスーパーデッドニング施工のご紹介

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  • オデッセイにスーパーデッドニング施工
    2005年11月15日● スーパーデッドニングオデッセイ

    オデッセイにスーパーデッドニング施工のご紹介です。

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  • コペンに「Todayパック」フルメニュー施工です。
    2005年11月12日◆デッドニングの感想コペン

    コペンにスーパーシリーズのフルメニューの施工を行いました。

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  • イプサムの純正スピーカーに、スーパーデッドニング施工
    2005年11月09日● スーパーデッドニングイプサム

    イプサムの純正スピーカーに、スーパーデッドニング施工のご紹介です。

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  • 「スーパーデッドニング」について
    2005年11月06日● スーパーデッドニングブログねた

    スーパ―デッドニングについてのページを作りました。

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  • スーパーデッドニング、NEWデモカー完成!
    2005年11月02日● スーパーデッドニングミラ

    アライブのNEWデモカー『ミラ』のご紹介。敢えて純正スピーカーのままでスーパーデッドニングのみ施工のデモカーです。スピーカーの音の良し悪しは施工法が重要だという事がご理解いただけます。

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ラルゴにスーパーデッドニング施工

今回はラルゴにスーパーデッドニング施工です。

rargo,gaikan
このお客様、すでにスピーカーとCDデッキは交換済み。

先日ご紹介したZ33のお客様の会社の後輩で、Zを入庫された時にお迎えでいっしょに来られ、すでにスーパーデッドニングの話は聞いていたみたいで、その時にデモカー「Today」を試聴。

Todayから出て来た瞬間・・・

「次、予約お願いします!!」

即決でした(笑)


聞く所によると、デッキ、スピーカーは交換したものの・・・

「音は変わったんやけど、ど〜もなんか納得いかん・・・」
「でもこの車に、これ以上お金かけるのもなぁ〜」
「でも、もうちょっと良い音にならんもんやろかぁ?」


って思ってた時に「スーパーデッドニング」に巡り会ったそうです。


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そして、完成・・・

「ウへェーー!想像以上にようなってる!!」
「これで、ええもん付けたらどないなるんや!」
「次、車乗り換えたら即、持ってきますわ!」
「そん時はシステムももっとええのんにするわ!!」


その時が来るのが楽しみですね(笑)

ポチッと応援よろしくお願いいたしますm(__)m

 

Z33にスーパーデッドニング施工

今日はこちらのお車。

z33,gaikan-1z33,gaikan-2
Z33、フェアレディZです。

個人的にはこれ系の車は大好きです!!
やっぱり車はMTですよ。
最近の車は装備など目まぐるしく良くなってるんやけど、なんか人間が操られてるようで・・・(汗)
やはり車の挙動を感じとって操らないと乗ってて楽しくないですね。

施工内容はスーパーデッドニングです。

z33,door-1z33,door-2
内張りを外すと、なんとサービスホールがない!!
最近ちょくちょく見かけるパターンです。

z33,door-3z33,door-4
このタイプのドアはガラスを外す手間はあるけど、それさえ取っちゃえば大穴が開くのである意味作業はしやすいですね。

ただ、Z33の場合はこの大穴を塞いでるふたが鉄板なのでちょっとコントロールが難しい(汗)

制振材を貼りすぎず、でも共鳴は止めて・・・
ちょっと苦労しましたが何とか完成!!

もともと箱状にはなっているので低音域の鳴り等はもとから良かったのですが、施工後はボーカルなどの中音域はかなりはっきりと際立つようになりました。

この車の場合はドア自体がかなり頑丈なので、インナーバッフルを作ってスピーカーを交換して外部アンプで鳴らすとかなり良い音になりそうな感じです。

音も良いのですが、この車のマフラーの音にもかなり惚れ惚れしてしまいました(笑)

スポーツカーに「スーパーデッドニング」は最高です!!

ポチッと応援よろしくお願いいたしますm(__)m

 

オデッセイにスーパーデッドニング施工

こちらのお客様、以前にセキュリティー「Grgo」の取付でご紹介させて頂きました。

odsy.door1odsy.door2

その時からスーパーデッドニングには興味心身で、今回させていただく事に。

ところが・・・
セキュリティー装着時はまだ登録前だったのでスピーカーは純正のままだったのですが、その後経緯は不明ですがディーラー様の御好意でスピーカー交換と、『ついでにデッドニング』をされたようです(汗)

スーパーデッドニングを長い年月をかけて試行錯誤して完成させた方からすれば、この『ついでに』っていう言葉がなんとも腹立たしい所もあるんですが、車のスピーカー(デッドニング)に対する認識が一般的には、ちょっと言い方悪いですけどまだまだその程度って事なので仕方ない・・・かな・・・(涙)

同じデッドニングでもアライブでは「スーパー」が付いてるので、「ついで」には出来ないですけどね(笑)


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お客様からその事は聞いていたので内張りを外す前にアウターパネルを叩いてみたところ、アウターパネル側は全くやってないようでサービスホールを塞いでるだけかなと思い内張りを外してみると・・・

ビンゴ!!

それと内張りを外す前にいつものように現状の音をチェックしたのですが・・・???

スピーカーも交換したと聞いていたのですが、なんか左の音に違和感が・・・???
ものすご〜く遠くから音が鳴ってるようで、違和感ありありの音です(汗)

ん・・・?
これって、もしかして・・・

odsy.spline.2odsy.spline.1
この写真はディーラー様の御好意でスピーカー交換をされていて、スピーカーを外してその配線を撮影した物です。
左の写真が左ドア、右が右ドアです・・・

よーく見てもらえれば解ると思いますが、カプラーの向きは同じですがそこから後で取り付けた線の先にある平端子を見てください。
太いのと、細いのが刺さってるのですが、左右で刺さってる端子の位置が違うでしょ?
太いほうがプラスで、細いのがマイナスなんですが、それがどちらかが逆なんです。

スピーカーは、プラス・マイナス逆でも音は鳴りますが出てくる音にすごく違和感を感じます。

で、これも「ビンゴ!!」でした!!
プラスとマイナスが逆でも音が鳴るので判りにくいと言ってしまえばそれまでですが、結果出てくる音に違和感があるようでは何の為にスピーカー交換をしたのかわかりませんね。

もっと仕事に責任を持ってほしいものです。
専門外だからとか言うのなら、やらなければいいんです。
それがお客様の為ですから!!


odsy.dead1odsy.dead2odsy.gaikan

そして、難なく作業終了!!


いつもの、お客様の第一声は・・・

「うわぁっ!全然ちゃうわ!!」
「ついでデッドニングの時は全く違いが判らんかったけど、こんなに変るんやなぁ〜」
「恐れ入りましたm(__)m」


ありがとうございます。
また更なるシステムアップが楽しみですね。


ポチッと応援よろしくお願いいたしますm(__)m

 

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コペンに「Todayパック」フルメニュー施工です。

ダイハツ コペンです。

copen,gaikan1copen,gaikan2
納車ほやほやの新車です。

こちらのお客様、このコペンの購入を期に『オーディオにちょっとこだわってみよう』って事でまずはお店選びの為ネットで探してるうちに、当店の『スーパーデッドニング』にたどり着き御来店。

まずはお客様のご要望をお聞きしました。

● お客様の御要望

『車的にあまりスペースがないので、出来れば内蔵アンプで』
『当然ウーハーは置けないからフロントスピーカーのみで完結』
『オープンでもいい音で聞きたい』
『内張り等、内装の加工は極力したくない』
『あんまりお金ないから、低予算で・・・』
『とにかくいい音で聞きたい!!』

以上のようなご要望でした。


かなりの制約がありますが、このような条件にピッタリなのがデモカーの『Todayパック』です。

とりあえず『Todayパック』を軽く説明し、早速試聴して頂いた・・・

「うわっ!!!なにこれ!」
「ほんまにこれってフロントスピーカーだけの音!?」
「音も上から鳴ってるし、ウーハー無いのに低域も気持ちいい〜」

「・・・・・・」
「これっ!これと同じ内容で全部して!!」


なんか前にも聴いたことのあるセリフ・・・(笑)


CDをメインで聞かれるのでヘッドユニットをKENWOODのエモーショナルシリーズ『K-CD01』をチョイス!!
スピーカーはオープンとゆうこともあり、パワフルな鳴りを重視し低価格で費用対効果抜群の『AODEA ASS-2716C』をチョイス!!
 

早速作業開始。

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まずはスーパーデッドニングの施工から。

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音の飛びや、低域の歯切れ良さはこの部分の構造や取り付け次第で決まる・・・

『スーパーインナーバッフル』

最近良く見かける、市販のインナーバッフルとはわけが違う!!

インナーバッフル側に『オニメナット』をねじ込み、ドアとの固定はボルトでしっかりと固定します。
ボルトにはステンレスの六角ボルトを使用し、ネジロックを塗ってスピーカーの振動で緩まないようにします。

あと、スピーカー裏から出る音(背圧)の抜けをスムーズにするためにインナーバッフルの裏側をテーパー加工。
そのテーパー加工の外周の大きさに合わせてドアの鉄板側をカットします。
バッフルの材質はMDFですが、制振効果と防水効果がある制振塗料を全面に塗ることにより、インナーバッフル自体の余計な共鳴を消します。
スピーカーの固定も、当然ステンレスボルトでしっかりと固定します。

最後は、鉄板との隙間をコーキング処理して完成です。

見た目はただのリングバッフルですが、音の出方は全く別物でスピーカーのクオリティーを100%発揮しています。



続いて『Todayパック』の内容なので内張り内の余計な音を消す『スーパーチューニング』の施工も行います。

copen.uchi1copen.uchi2
これすることにより内張り自体の余計な共鳴と音溜りが無くなり、音のリアルさが増し定位もぐんと上がってきます。


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この状態で、車の後ろに立って試聴します。
感覚的にはスピーカーボックスを置いて試聴してるような感じです。
はっきり言ってデモカー『TODAY』の音を超えてます(汗)


そして、お客様の反応は・・・

『うぉ〜!!何も言う事ない〜!!!』

この一言でした(笑)


更に数日後、こんなメールを頂きました。

--------------------------------------
ところでコペンの音響ですが、誰もが驚きうらやましがります。
かなり気分の良いものです!!

良いお仕事をしていただき、大変感謝いたしております。

いや、本当にコペンの音、大反響ですから!!

ドアの中どうなってるの?と、内張りを外されそうになったりして・・・(笑)
とりあえずブログ見るように薦めてます!!
-------------------------------------


大変うれしいお言葉、ありがとうございます。
これがあるからやめられない・・・


ポチッと応援よろしくお願いいたしますm(__)m

 

イプサムの純正スピーカーに、スーパーデッドニング施工

トヨタ イプサムにスーパーデッドニング施工です。

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純正ナビに、純正セパレート2ウェイスピーカー仕様。
オーディオはすべて純正のままでの施工です。

このお客様、NEWデモカー『ミラ』を聞いた瞬間・・・

「うわっ!!」
「すごっ!!、ほんまにこれ純正!?」
「やります!!」


ってな感じで即入庫(笑)


イプサムは2台目ですが、以前とは違って今回はすべて純正仕様です。

早速、施工前の今の音をチェック・・・

ん〜、やっぱり低域がぼやけてツィーターとの繋がりが悪い。
ミッドレンジの定位はもちろん低いし、ツィーターは上にあるから音量を上げると耳が痛い(汗)

まぁ、予想通りの音ですが・・・


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最近のトヨタ車の純正スピーカーはリベットで固定されています。
一度外した後はボルトナットで固定します。


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あとは難なく作業完了!


早速、お客様に聞いていただいた。
今回は若いカップルの御二方。

まずは当のご本人が試聴・・・

結構な時間聞いた後、車から降りてきて、

「・・・・・・・・・・・・・・・・・・???」

あれ?反応なし!?


次に彼女が試聴・・・

「すごい〜!!音、綺麗になってる〜」

で、ご本人は・・・

「・・・・・・・・・??????」

相変わらず反応なし(汗)


で、彼女が、

「えっ!?、わからへんの〜?」
「めっちゃ綺麗な音になってるやん!!」



で、ご本人・・・

「???・・・・・・・・・」



こんなパターンは初めてでした(笑)
後は、彼女にお任せしときましょう。

ポチッと応援よろしくお願いいたしますm(__)m

 

『スーパーデッドニング誕生秘話』出来ました!!

『スーパーデッドニング誕生秘話』完成しました!!

はっきり言ってこれも長文!!

では、お楽しみください!!

『スーパーデッドニング誕生秘話』

ポチッと応援よろしくお願いいたしますm(__)m

 

「スーパーデッドニング」について

ここ最近『スーパーデッドニング』についてのお問い合わせが殺到しています。

お近くの方でしたら御来店頂ければデモカーを聞いて頂くことも出来ますし、僕の熱い語りも聞いてもらえるんですけど・・・(笑) 

遠方の方はそうもいかず、デモカーを直接聞いて頂く事も困難です。

が、僕の熱い語りでしたらこのブログでお伝え出来るかと思い、
『スーパーデッドニング』って何?
のページを作りました!!

はっきり言ってかなりの長文です(笑)
こんなに長くなるとは自分でも驚きです!!
まずはトイレに行って用を済ませてからじっくりとお楽しみください(笑)


そしてついでに『スーパーデッドニング誕生秘話』というページも執筆中です。
これはもう少しお待ちくださいね。
出来次第、報告いたします。

ではでは、ごゆっくりお楽しみください。

『スーパーデッドニング』って何?


ポチッと応援よろしくお願いいたしますm(__)m

 

スーパーデッドニング、NEWデモカー完成!

スーパーデッドニングのNEWデモカー完成です。

mira,outmira,head
ダイハツ ミラです。
実はこの車、当店の代車に使用してる車です。

お客様にお貸しする度に・・・
「これも良い音しますね〜、スーパーデッドニングやってるんでしょ?」
っていつも言われますが、何にもしてないんやけどなぁ?(汗)


久々に代車から戻ってきたので内張りを外してみた・・・

mira,door1mira,door2mira,speaker1
何!?このショボショボの頼りないスピーカーは・・・(汗)
口径が10センチくらいしかない、こんなんで良い音鳴るんやろかぁ?


まぁ、とりあえずあえてこれでスーパーデッドニングやってみるか・・・

mira,deadmira,speaker2

で、片側が完成したところで音出しチェック。


・・・んっ!?


なんじゃ、こりゃぁ〜!!!

めっちゃええやん!!!


施工していない右側は、とてもじゃないけど耳が痛くて聞けたもんじゃない(汗)
左側はボーカルははっきり聞こえるしベースラインも気持ち良い〜!
とても10センチのスピーカーが鳴ってるとは思えない!!!


またまた新たな発見!!
純正スピーカー恐るべし!!

ってゆうより、スーパーデッドニング効果かな?(笑)


という事で、スピーカーは純正のままであえてスーパーデッドニングのみ施工したデモカーです。
是非是非、聞いてみてください。


費用対効果を考えると「TODAY」よりもいいかも・・・(汗)

そして、ますますポロの出番がなくなってきた気配・・・
ちょっと悲しい(涙)

ポチッと応援よろしくお願いいたしますm(__)m

 


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