兵庫県明石市|カーオーディオとデッドニングの専門店 アライブ

兵庫県明石市|カーオーディオとデッドニングの専門店『アライブ』です。『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』等の施工工程を包み隠さずご紹介しています。

『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』

突然ですが、現在あなたのカーオーディオの音は下記のような状況ではありませんか?
 ● 音量を上げると耳障りでただうるさい音になり長時間聞いていられない。
 ● 逆に音量が小さいとロードノイズなどに音が埋もれて音楽が聞きとりにくい。

この音を聞いたとき、普通は『スピーカーが純正だからねぇ・・・』と決めつけがちですが・・・
何の根拠もなく、イメージだけで『純正スピーカーが悪い!!』と決めつけるのはいかがなものでしょうか。

実は純正スピーカーの音を悪くしている最大の原因は、純正スピーカーが装着されている『ドアの響き方』なのです。
裏を返せば『ドアの響き方を改善しなければスピーカー交換をしても耳障りな音は改善できない』という事が言えます。

スピーカー交換の検討をする前に、まずはスピーカーの音を悪くしている原因を改善しなくては本末転倒ですね。

カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』でドアの響き方を改善する事により、純正スピーカーの音が驚きのサウンドに激変します。

当ブログではアライブ独自の施工法を、施工工程の写真付きで包み隠さず公開しています。
『カーオーディオの音を良くするためにはまず何をすべきか』という事の検討材料にして頂けると幸いです。

ところで『スーパ―デッドニング』は一般的なデッドニングと何がどう違うの?
詳しくは『スーパ―デッドニングって何?』をご参照くださいませ。 

記事一覧

  • BMW MINI CLUBMAN(F54) : JBL MINI専用スピーカー交換&アライブサウンドチューニング
    2019年03月12日● MINI専用 JBLトレードインスピーカーシステムF54

    BMW MINI クラブマン(F54)に、JBLミニ専用トレードインスピーカー交換とアライブオリジナルチューニング施工です。

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  • 本日より23年目に突入!!
    2019年03月05日ブログねた

    今日からアライブは創業23年目に突入です。

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  • 【お客様の声】インプレッサ DLS M6.2取付のオーナー様からの施工後のご感想。
    2019年03月03日◆デッドニングの感想インプレッサ

    インプレッサにDLS M6.2スピーカー交換のオーナー様からの施工後のご感想メールを頂きました。

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MINI CLUBMAN 専用JBLスピーカー交換&アライブサウンドチューニング完成

先日からお預かりのMINI CLUBMAN

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MINI専用スピーカー交換&アライブサウンドチューニングの施工が完成しました。

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純正スピーカーです。

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防水対策等を施してJBLのユニットに交換。

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スーパーデッドニング施工・・・
ですが、スコーカーなので低音域がカットされていてドア側にスピーカーからの響きがほとんど伝わらないため、ここはメインのチューニング個所ではありません。

メインのチューニングはこちらのスピーカー。

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運転席、助手席下のミッドバスユニットです。
シート下のフロアー内に専用エンクロージャーと共に埋め込まれています。

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エンクロージャーの横に穴が開いています。

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サイドシル側の穴につながり、音が抜けるようになっています。
サイドシルもエンクロージャーとして利用しているようです。

ここを重点的にサウンドチューニングを施します。

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スピーカーを外します。

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下向きに装着されています。

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まずはエンクロージャー全面に制振塗料ダイポルギーを塗り込みます。
密着性を高めるために足付けをします。

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何回かに分けてしっかりと塗り込みます。

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乾燥させます。

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その間にフロアー部分に制振、吸音等のサウンドチューニングを施します。

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サイドシル内もチューニング。

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JBLセットに付属のバッフルボードにもダイポルギーを塗り込みます。

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エンクロージャー内に吸音材を装着。
バッフルボード接地面にコーキング。

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バッフルボードを固定して一体化。

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スピーカー取り付けます。
JBLユニットは上向きで取り付けます。

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エンクロージャーを元の位置に取付。

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純正のカバーを取り付けてミッドバス部分の完成。

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ツィーターはハーマンカードン用のピラーに取付。
ピラー裏に吸音材を貼り付けてチューニング。

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ピラーを取り付けます。

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最後に前後バランスの調整を行って完成です。

徐々にエージングが進んでいきJBLの良い味が出てくることでしょう。
これからが楽しみですね。

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BMW MINI CLUBMAN(F54) : JBL MINI専用スピーカー交換&アライブサウンドチューニング

本日はお初のお車です。

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BMW MINI CLUBMAN Cooper S

施工内容はJBL MINI専用トレードインスピーカー交換です。

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もちろんただ交換するだけではなく「アライブオリジナルMINI専用チューニング」を施して、スピーカーのクオリティーを100%引き出します。

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ツィーターは純正ハーマン・カードンシステムのAピラーを別途取り寄せし、純正位置に取り付けます。

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標準のオーディオはツィーターがありません。

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ドアには中音域を再生するスコーカー。

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運転席、助手席下のフロアー内に低音域を再生するミッドバスユニットが専用エンクロージャーと共に埋め込まれています。

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てな感じで約3日間のお預りでじっくりと施工していきます。

ではでは。

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NOTE e-POWER nismo スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工、2日目

昨日からお預りのノートe-Powerに「スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工」です。

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ドア内部を丁寧に脱脂処理。
このような地味な下地処理が重要なんです。

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アウターパネル裏を指先でコンコンと叩きながら制振材を貼り付けるポイントを探ります。
あらかじめ適当にカットした制振材の中からちょうど良い大きさの物を選んでポイント部分に貼り付けます。

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貼り付けた後はヘラでしっかりと押さえ付けていきます。

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こんな感じ。

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この押さえ付けの工程が結構大変です(汗)
手が入りにくい所は力が入れにくく指がつりそうになります(汗)


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一気に工程をすっ飛ばし最終工程です(笑)
サービスホールを塞ぎスピーカーを取付け、実際に音楽を鳴らします。

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スピーカーからインナーパネルへ伝わる響きを手で触れて感じ取りながら、制振材を貼り付けるポイントを探ります。

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貼り付けてヘラでしっかりと押さえ付けます。

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また次のポイントを探ります。

この動作を繰り返していき・・・

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完成です!!

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リアドアも同様に完成!!

最後に前後バランスのセッティング。

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スピーカー出力調整の項目でフロントスピーカーを基準にリアスピーカーの出力を下げていきます。
運転席、助手席、後部座席、各席に座って聴きながら調整します。
どこの席で聞いても同様のサウンドが得られる最適なバランスに調整します。

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ちなみに前後バランス以外の調整機能は使いません。
スーパ―デッドニング効果で無意味な調整機能は必要なくなります。

以上ですべて完成です!!

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NOTE e-POWER nismo スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工

本日はこちらのお車。

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日産ノートe-POWER nismoです。

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兵庫県赤穂市よりお越し頂きました。
遠路遥々ありがとうございます。

ご依頼頂いた施工は『スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工』です。
1泊2日のお預りです。


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純正ナビです。

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フロントドア内張り外します。

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フロントスピーカー、純正です。

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リアドア、内張り外します。

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リアスピーカーも純正です。

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スピーカー交換はせずに純正スピーカーの状態でスーパーデッドニングのみの施工です。

車のスピーカーの音を悪くしているのは純正スピーカーが原因ではなく、スピーカーが装着されているペラペラの鉄板のドアの響きが原因です。
スピーカーからドアへ伝わる響きが本来のスピーカーの音の邪魔をするのです。

ボリュームを上げれば上げるほどドアへ伝わる響きが大きくなります。
ボリュームを上げた時に音全体がぐちゃっと潰れたようになり、ただただうるさいだけでボーカルや各楽器の音が聞き取りにくいといった経験はありませんか?

聴いていて非常に不快に感じると思いますが、それが純正スピーカーだと「やっぱり純正スピーカーは最悪だ」と純正スピーカーが悪いからそんな音になるんだと思ってしまいます。

それは大きな間違いです。

ペラペラのドアが余計な響きを出しスピーカーの音が歪んでしまう事が原因なのです。

仮に純正スピーカーが原因だと思ってスピーカー交換だけしたとしても同じような現象は起こります。

スーパーデッドニングはペラペラの鉄板のドアの響きを逆手に取り、純正に限らず装着されているスピーカーのクオリティーを活かすような響きに改善する施工法です。

その響きを改善する事によって純正スピーカー本来のクオリティーのサウンドが発揮されるのです。


おっと、もうこんな時間(汗)

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語りだすと長くなるのでここまでにしておきます(笑)

ではでは。

スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工
の価格は
100,000円(税込)です。
施工時間は2日間のお預かりとなります。
ご予約は下のお申し込みボタンよりお願いいたします。
ポチッと応援よろしくお願いいたしますm(__)m


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本日より23年目に突入!!

みなさま、こんばんは(^.^)

今日はポカポカで春の陽気でしたね。

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アライブの作業場の温度計はすでに21℃で、春を通り越して夏になりかけな感じでした(笑)


さて突然ですが、今日3月5日は何の日でしょう?(笑)


正解は・・・

わたくしの誕生日です!!
何歳かは敢えて伏せておきます(笑)
ヒントは未年です(^.^)

と、そんな事はどうでもいいのですが、同時にアライブは創業23年目に突入です!!
と言ってもその当時3月5日に創業したかどうかは覚えていません(笑)
22年前の2月か3月としか覚えていないので、解りやすいように3月5日を創業日としています(笑)

当時はオーディオ以外の仕事や依頼が多く、特にエアロパーツの取付や加工、ワンオフ製作が多かったですね。
当時流行っていたバニングやVIPカーに違う車種のヘッドライトを移植したり、ブリスタ―フェンダーやオーバーフェンダーをワンオフ製作したり、足回りやマフラーの交換したり・・・

エンジンチューニング以外は何でもやっていました(笑)

当時の写真がどこかにあると思いますが、今は見当たりませんのでまた出てきたらご紹介したいと思います(笑)


それともちろんオーディオをメインとしていましたが、当然スーパーデッドニング等の物を活かすための施工法を生み出す以前の事なので・・・

「デッドニングはドアをガッチガチに固めればいい」
「純正スピーカーなんて最悪、まずスピーカー交換は必須!!」
「高いスピーカー付ければ良い音するに決まってる!!」

と思い込んでいた若かりし頃でした(笑)
今のアライブの音つくりのコンセプトからすると全否定したくなりますね(笑)

しかし当時の純正カーオーディオのシステム状況やカーオーディオ自体の状況、車両自体の状況からすると当時はその考えでもよかったのかもしれませんね。

振り返ってみるとそんな時代の経験があるからこそ今のアライブの音つくりが確立されたのかなと思います。

この確立されたアライブの音つくりの基本コンセプトは絶対にブレることはありません。

23年目もそれ以降も『いつまでも聴いていたくなる心地よいサウンド=アライブサウンド』を沢山の皆様にご提供できればと思います。

今後ともアライブサウンドをよろしくお願いいたします。

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【お客様の声】インプレッサ DLS M6.2取付のオーナー様からの施工後のご感想。

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昨年末にDLS M6.2のスピーカーを取付させて頂いたインプレッサのオーナー様から、施工後のご感想メールを頂いておりましたのでご紹介いたします。

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※ 施工内容の詳細はこちらの記事をご参照ください。

ではご感想メールをご覧ください。

************************************************
DLS M6.2取付とスーパーチューニングの施工効果について(感想)

結論を言いますと「大満足」なのですが、出来るだけ興奮を抑えて以下の通り感想を事実として報告します。


◆ 施工直後に感じたこと ◆

ドアを閉めて小さい音量で鳴らしたところ、音の透明感が高まったような感じを受けました。
環境が整ったことにより、音を鳴らすスピーカーで「静寂」を表現できるようになったと感じます。

帰宅途中、期待して大きい音量で鳴らしてみたところ、

ボーカルの音が非常に艶めかしく聞こえるようになりました。

【例1】
・ホイットニーヒューストンの「I will always love you(映画ボディーガードの曲)」を聞き、彼女の声量に圧倒されゾクゾクして死にそうになりました。

【例2】
・何気なく聞いたエルビスの曲で彼独特の声の「揺らぎ」を感じることができ、今までより彼の音楽が好きになりました。


曲によっては突然、そこに人が現れたような、本当に耳元でささやかれた様なリアリティを感じ、「ドキッ」とさせられることが多くなりました。

【例3】
・中島みゆきの曲「ファイト」の出だしの語りは、本当にすぐそこに突然陰をもった女性が現れたように感じ、ドキッと少し恐怖を感じるほどでした。

感覚としては、やはりスピーカー特に「ツィーター」の性能が上がったことが大きいようで、比較するとやはり純正とは違う世界があるなと感じました。


◆ 施工後、1ヶ月程度 ◆

スピーカーには「エイジング」というものがあり、特に低音は「これからだんだん時間をかけてよい音が出てくるよ〜」と言われていたのですが・・・

ある朝、通勤のため車に乗り込んでしばらくして「なにとなくいい音鳴ってるな〜」と感じ、やはり「ボーカルがよく聞こえるからかな〜。」とぼんやり考えていたのですが、突然「いや、この心地よさはボーカルではないベースラインや!!」ということ気づきました。

正直、私は音楽は好きですが、自分では楽器を演奏しないですし聞く音楽はジャンルは広く浅くですが、必ずボーカルが入った曲を聴いていましたので「ベースの音」の重要性についてなんて原田さんにお世話になるまで考えたこともありませんでした。

ですが、この心地よさはただ事ではありません!!
楽器の音が「艶っぽい」です!!
本当にボーカルをなくして「ベース」の音だけをずっと聞いていてもよい感じです。
これは個人的には凄いことだと感じます。

ほぼ毎日、通勤で1時間強程度音を鳴らしているのですが、まだじわじわと音が良くなると聞いておりますので今後が非常に楽しみです。


◆ 今回お世話になる経緯 ◆

2年前に「スーパーデットニング&リアデットニング」を施工してもらい、ハッピーで楽ちんなカーオーディオライフを満喫していたのですが、実はまだ次のステップがあるというのを2年前に既に聞いておりました。

ただ正直なところ直ぐに手を出すには軍資金も乏しく、何より現在の音の環境に充分以上満足していたため「果たしてこれ以上の満足感を得ることができるのか??(いや、困ったことに?不満点が本当に無かったんです^^;)」と、2年近くも決断できずにおりました。

そんな去年の年末、少し臨時収入があったこともあり久しぶりに原田さんへ「小銭が入ったので、ちょっと音をよくする方法はないでしょうか?」とメールしたところ、「実はついこの間、DLSのエントリーグレード・スピーカーがモデルチェンジし、ツイーターが上のグレードと同じものになって格段に性能がよくなりました。取り付けも比較的簡単なのでお手軽価格で交換可能です。お勧めですよ。」とのお話を頂き、即飛びついた限りです。

また、大きめの音で安心して聞くために、前から興味のあった「スーパーチューニング」もトッピングメニューとして合わせてお願いしました。

この決断は正しかったです!!(^^)/

また、時間をおいてスピーカーの音が変わってきたのが分かったら感想をご報告したいと思います。
本当にありがとうございました。
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とても解りやすいご感想ありがとうございました。

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【お客様の声】Audi A4 スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工のご感想

みなさまこんにちは(^.^)

以前『スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工』をさせて頂いたAudi A4のオーナー様より、施工後のご感想メールを頂いておりましたのでご紹介いたします。

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※『スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工』について詳しくはこちらをご覧ください。

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フロントドア。

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完成!!(笑)

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リアドア

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完成!!(笑)

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最後に前後バランスを最適な位置に調整してすべて終了です。

ここから頂いたご感想文です。

**************************************
原田様

スーパーデットニング施工ありがとうございました。
音の広がり、響き等格段に向上してると思います。
低音は歯切れ良く、高音は伸び良く感じました。
今のところしばらく聴きこんでいきます。
また、虫が騒いできたら伺います。
**************************************

ちなみにオーナー様のみんカラの方でもご紹介いただいております。
こちらから

ありがとうございました。

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マークX Zio スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工

本日はお初のお車が入庫しております。

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MARK X Zio

地元明石市よりお越し頂きました。
ありがとうございます。

施工内容は『スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工』です。
※「スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工」について詳しくはこちらをご覧ください。

1泊2日のお預りです。

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純正ナビです。

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フロントドア内張り外します。

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スピーカーは純正です。

スピーカー交換せずに純正スピーカーの音を悪くしている最大の原因であるドアの響きを、スーパーデッドニングで純正スピーカーのクオリティを発揮さす響きに改善します。


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リアドアの内張り外します。

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リアも純正スピーカーです。


と、ゆっくりとブログ書いてる時間がないのでこの辺で(笑)

スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工
の価格は
100,000円(税込)です。
施工時間は2日間のお預かりとなります。
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兵庫県明石市小久保
6丁目4-12

TEL 078-891-9335
FAX 078-891-9336
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定休日:毎週水曜日
営業時間:10:00-19:00
アライブへの行き方

ご訪問有難うございます
当ブログはアライブ独自の施工法によって創り出されるカーオーディオサウンドについて記事を書いています。

多種多様の車種への施工事例を、出来る限り解りやすい内容で包み隠さずご紹介しています。

各記事をご覧になって、もし何かのお役に立てるようでしたら下の『明石海峡大橋』の夜景の画像をクリックして頂き、ブログランキングへのご協力をお願い出来れば幸いです。

よろしくお願い致します。



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