兵庫県明石市|カーオーディオとデッドニングの専門店 アライブ

兵庫県明石市|カーオーディオとデッドニングの専門店『アライブ』です。『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』等の施工工程を包み隠さずご紹介しています。

『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』

突然ですが、現在あなたのカーオーディオの音は下記のような状況ではありませんか?
 ● 音量を上げると耳障りでただうるさい音になり長時間聞いていられない。
 ● 逆に音量が小さいとロードノイズなどに音が埋もれて音楽が聞きとりにくい。

この音を聞いたとき、普通は『スピーカーが純正だからねぇ・・・』と決めつけがちですが・・・
何の根拠もなく、イメージだけで『純正スピーカーが悪い!!』と決めつけるのはいかがなものでしょうか。

実は純正スピーカーの音を悪くしている最大の原因は、純正スピーカーが装着されている『ドアの響き方』なのです。
裏を返せば『ドアの響き方を改善しなければスピーカー交換をしても耳障りな音は改善できない』という事が言えます。

スピーカー交換の検討をする前に、まずはスピーカーの音を悪くしている原因を改善しなくては本末転倒ですね。

カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』でドアの響き方を改善する事により、純正スピーカーの音が驚きのサウンドに激変します。

当ブログではアライブ独自の施工法を、施工工程の写真付きで包み隠さず公開しています。
『カーオーディオの音を良くするためにはまず何をすべきか』という事の検討材料にして頂けると幸いです。

ところで『スーパ―デッドニング』は一般的なデッドニングと何がどう違うの?
詳しくは『スーパ―デッドニングって何?』をご参照くださいませ。 

記事一覧

  • アクセラ純正BOSEシステムに、スーパーチューニング・フロント&リア同時施工とスーパーチューニング・フロント&リア同時施工
    2019年08月01日● スーパーデッドニング&スーパーチューニング同時施工アクセラ

    アクセラの純正BOSEシステムに、スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工とスーパーチューニング・フロント&リア同時施工続きです。

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  • 今日は定休日です。
    2019年07月31日ブログねた

    本日は定休日でございます。

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  • アクセラの純正BOSEシステムに、スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工と、スーパーチューニング・フロント&リア同時施工。大阪市より
    2019年07月30日● スーパーデッドニング&スーパーチューニング同時施工アクセラ

    大阪からお越しのアクセラ純正BOSEシステムに、スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工とスーパーチューニング・フロント&リア同時施工

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  • JBL PARTYBOX 300
    2019年07月29日おすすめ商品紹介ブログねた

    JBL PARTYBOX300のご紹介です。

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  • テント組み立て
    2019年07月28日ブログねた

    アマゾンで格安テントを購入して組み立ててみました。

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  • おはようございます。
    2019年07月27日ブログねた

    おはようございます。

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  • ロードスター、スーパーインナーバッフル完成!!
    2019年07月25日● スーパーインナーバッフルロードスター

    ロードスターのスーパーインナーバッフル完成しました。

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アクセラ純正BOSEシステムに、スーパーチューニング・フロント&リア同時施工とスーパーチューニング・フロント&リア同時施工

みなさま、こんにちは。

今日から8月です。
相変わらずめちゃめちゃ暑いです(汗)

本日も先日からお預りのアクセラの施工です。

スーパーデッドニングの施工の様子です。
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アウターパネルの響きの調整。

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リアドアも同様の施工内容です。

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スピーカーの背圧があたる部分にアクワイエ吸音材を貼り付けます。
スピーカー背面から出る音の反射音を防ぎます。

貼り付ける面には耐熱ボンドを吹き付けて粘着を強化しておきます。

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貼りました。

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樹脂パネルとスピーカーを取り付けて実際に音楽を鳴らします。
音楽を鳴らすとドアのインナーパネルにスピーカーからの振動が伝わってきます。

手でインナーパネルに触れて響きを感じ取り、制振材を貼り付けるポイントを探っていきます。

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敢えて適当にカットした制振材の中から最適な大きさの物を選んでポイント部分に貼り付けます。
ヘラで1枚1枚しっかりと押さえ付けていきます。

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押さえ付けた後は次のポイントを探り同じ動作を繰り返していきます。

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これでスーパーデッドニングの完成です。

スーパーデッドニングはドアの響きを完全に殺してしまう考え方の一般的なデッドニングとは違い、車のドアを楽器のボディーと見立ててドア自体をそのスピーカーのクオリティーを発揮する良い響きに変えるというアライブ独自の考え方から生み出した施工法です。


続いてスーパーチューニングの続きです。

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内張り裏全面に塗り込んだダイポルギー。

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2回目も塗り込んでしっかりと乾燥できています。
つづいて内張り裏の要所要所に吸音材を貼り付けていきます。

と言う感じで着々と進行中です。

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今日は定休日です。

本日は定休日でございます。

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さて今日のお休みは何をしようかな?(^.^)

取り敢えず毎日の日課、たいぞうの散歩行ってきます(*^^*)

ではでは〜

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アクセラの純正BOSEシステムに、スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工と、スーパーチューニング・フロント&リア同時施工。大阪市より

みなさま、こんにちは。

今日もめちゃめちゃ暑いです(汗)

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42℃です!!!!!!
インフルエンザの高熱の勢いです(汗)

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たいぞうも「暑いから水出せ〜」って言ってます(笑)


そんな本日は昨日よりお預りのこちらのお車です。

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アクセラです。

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大阪市よりお越し頂きました。
遠路遥々ありがとうございます。

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オーディオは純正BOSEシステムです。

ご依頼いただいた施工内容は純正BOSEシステムでは定番メニューの「スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工」です。

さらに今回は「スーパーチューニング・フロント&リア同時施工」もご依頼いただきました。


今回ご依頼いただいた経緯をお聞きしたところ・・・

純正BOSEの音には満足していなかったようですが、スピーカー交換等が不可能という事もあり諦めていたそうです。

ただずっと聴いているうちにその音にも慣れてきてあまり気にしなくなっていたそうです。

そんな時、アクセラのオフ会に参加されたそうです。

そのオフ会に参加されていた方の中に、たまたま当店で「スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工」と「スーパーチューニング・フロント&リア同時施工」をされている方がいて、ご自身の音源でその車の音を聞かせてもらったそうです。

聞いた瞬間・・・

「なにこれ!!!全然違う!!!」
「全く同じ車で全く同じBOSEシステムやのに、めちゃめちゃええ音や!!!」

純粋な施工だけの違いの音を体感され、「これはやるしかない」と、ご依頼いただいたとの事でした

ありがとうございます。

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フロントドア内張り外しました。

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リアドア内張り外しました。

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スーパーチューニングで制振塗料ダイポルギーを塗るための下地作業です。
内張り裏面に密着性を良くするために足付けを行います。

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傷を付けていきます。

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刷毛でダイポルギーを塗り込んでいきます。
1回塗って乾かします。

しっかり乾燥させた後2回目を厚めに塗り込んでいきます。

とこんな感じで進行中です。

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JBL PARTYBOX 300

みなさま、こんばんは。

早いもので7月もあと2日です。
あっという間に夏も終わってしまいそうですね。

さてさて、今日はかれこれ20年近くお付き合いさせて頂いている営業さんが、前々から気になっていたスピーカーを持ってきてくれました。

それがこちらです。

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JBL PARTYBOX300

Bluetoothスピーカーです。
かなり大きいです。
690×310×320(mm)

電源は充電式。
AC電源OKで、シガーソケット電源も付属しているので車でも使えます。

で、これただの音楽再生だけのスピーカーではありません。

なんとギターとマイク入力があり、音源に合わせてギター演奏したりカラオケしたり出来るんです!!

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他にもUSB入力、RCA入力、ステレオミニジャック入力と、多彩なオーディオ入力対応です。

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背面バスレフ方式でかなり重低音が出ます。
音量も爆音で鳴らせます(笑)
家で鳴らすと苦情間違いなし!なくらいの爆音です(笑)

もちろん小さい音でも十分いい音が鳴るのでご安心を(^O^)

せっかくなのでギターつないで演奏してみました(^^♪

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簡易PAな感じでちょっとしたミニライブでも使えそうです。

当店で販売予定です。
来月には試聴機が入荷しますので、是非、見て、触って、聴いて、体感してください。


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テント組み立て

みなさま、こんにちは(^.^)

今日は当初予定していたお客様のご都合が悪くなって日程変更となったので久々に作業がありません。
なので日頃できない雑用などやっております。

雑用なのか何なのかわかりませんが、先日アマゾンのポイントを使って購入したテントを組み立ててみました(^.^)

と、ピットの上で何かが動いていたので見てみると・・・

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あまり見かけない鳥が飛びまわっていました。
ツバメはよく入ってきますがこの鳥は初めてのご来店ですね(笑)

出られないのか出たくないのか、なかなか出ていきません。
別に居てくれてもいいのですが、ウンチだけは落とさないでと願いつつしばらく様子を見ていたらその願いが通じたのか出ていきました(笑)


ホッと一安心、そしてテント組み立て。

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この袋に入ってます。

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流石安物、説明書なんてものはありません。

が、特に必要ないです。

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広げて・・・

上を引っ張ると・・・

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あっという間に出来上がり!!
傘を広げる感覚で超簡単です。

袋から出して完成まで10秒くらいです(笑)
方付けるのも簡単に出来そうです。



5,000円ほどでこのクオリティー!!
耐久性はわかりませんが本格的なキャンプに使うわけではないので十分です。

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おはようございます。

本日は台風6号の影響で朝から雨脚が強く、雨水がピット内に侵入しそうですのでしばらく閉店ガラガラでの営業ですm(__)m

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出勤時に靴も靴下もビチャビチャになったので赤外線で乾燥中(笑)

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もちろん替えの靴下は持ってきてるので問題ありません(^.^)

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BMWさんは着々と進行中です。

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では本日も一日よろしくお願いいたします。

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BMW 523d(G30) / ETON BMW専用トレードインスピーカーシステム取付&アライブBMWサウンドチューニング

毎日言いますが・・・今日も暑い!!(笑)

本日はお初のお車が入庫しております。

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BMW 523d(G30)

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高砂市よりお越し頂きました。
ありがとうございます。

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高級感漂う内装です。

このアラウンドビューモニターが凄い。

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車体前方の障害物が近づくとカメラアングルが勝手に上からのアングルに切り替わる!!

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その横の車体上からのアングルをよく見ると、ドアを全開にした時を想定した状態が出てる!!

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実際に助手席ドアを開けるとその距離感もバッチリ!!
一体だれが上から見てるの!?って感じで、ちょっと気持ち悪いですね(笑)


さて、今回ご依頼いただいた施工内容は、スピーカー交換とアライブBMWサウンドチューニングです。

お勧めさせて頂いたスピーカーシステムがこちら。

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ETON BMW(G30)専用スピーカーシステムです。

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フロントドアスピーカーセットです。

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こちらがシート下のミッドバスユニットです。

どちらも専用設計なのでスピーカーケーブルは純正カプラーをそのまま使えます。
完全トレードインです。

そしてこのスピーカーにただ交換するのではなく、アライブ独自のBMW専用サウンドチューニングを施して取付いたします。



2日間のお預りです。

では、本日も一日よろしくお願いいたします。

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ロードスター、スーパーインナーバッフル完成!!

今日もめちゃめちゃいい天気。
海に行きたい気分になりますね(^O^)

忙しいのでなかなかいけませんが、そのうちスキを見ていってきます(笑)

先日からお預りのロードスターさん。
スーパーインナーバッフル完成しました!!

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ある程度成形が出来たスーパーインナーバッフル。

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ドアに取り付けた事を想定して内張りを取り付けた時に干渉しそうなところをチェックします。
内張り側、インナーバッフル側それぞれ干渉しそうな部分を削って微調整します。

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完全に形が出来上がったら制振塗料ダイポルギーをしっかりと塗り込みます。
防水効果とバッフル自体の余計な共振を防ぐ効果があります。

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しっかりと乾燥させます。

その間にスーパーデッドニングの工程へ。

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アウターパネルの裏側をコンコンと叩きながら制振材を貼り付けるポイントを探ります。

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敢えて適当な大きさにカットしてある制振材の中から最適な大きさの物を選んで、ポイント部分に貼り付けます。

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貼り付けた後はヘラでしっかりと押さえ付けていきます。

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こんな感じでアウターパネルの響きをコントロールしていきます。

ドアの鉄板の響きを殺してしまうデッドニングではなく、ベース音の余韻等の音楽を聴くうえで心地良く感じる響きになるように調整していくのがスーパーデッドニングの考え方、施工法です。

ドアをスピーカーボックスと見立てるというより楽器のボディと見立てた考え方です。
ギターやピアノ等、楽器の音色は楽器本体の響きで良い音色が出るかどうかが決まります。

車のスピーカーの場合、ドアを楽器の本体と見立てると自ずと「なぜ車のスピーカーの音が悪いのか?」という事の答えが見えてきますね。

その考え方で作り出すサウンドが「アライブサウンド」です。


話を戻しまして・・・

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スピーカーの背圧があたる面にアクワイエ吸音材を貼り付けます。
スピーカーの背面から出る音がドアのパネルに当たって反射してきます。
その反射音が出音とぶつかり合って音のこもりの原因等になります。

その反射音を防ぐために吸音材を貼り付けます。
貼り付ける面には剥がれにくいように耐熱ボンドを吹き付けます。

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スーパーインナーバッフルに鬼目ナットを埋め込みます。

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スーパーインナーバッフル自体の完成です。

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いよいよドアに固定します。
スーパーインナーバッフルの裏面(ドアと密着する部分)にコーキング材を塗り込みます。

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ドア内部からステンレスキャップボルトで確実に固定していきます。

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インナーバッフル周りと雨水があたる内部にコーキング材をしっかりと塗り込みます。
特に内部は確実に塗り込んで防水処理をしておきます。

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スピーカーを取り付けます。

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これでスーパーインナーバッフル全ての工程が完成です。

しばらく音出しをして少しエージングを行います。
そしてスーパーデッドニング最終工程へ進んでいきます。

では本日も一日よろしくお願いいたします。

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