兵庫県明石市|カーオーディオとデッドニングの専門店 アライブ

兵庫県明石市|カーオーディオとデッドニングの専門店『アライブ』です。『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』等の施工工程を包み隠さずご紹介しています。

『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』

突然ですが、現在あなたのカーオーディオの音は下記のような状況ではありませんか?
 ● 音量を上げると耳障りでただうるさい音になり長時間聞いていられない。
 ● 逆に音量が小さいとロードノイズなどに音が埋もれて音楽が聞きとりにくい。

この音を聞いたとき、普通は『スピーカーが純正だからねぇ・・・』と決めつけがちですが・・・
何の根拠もなく、イメージだけで『純正スピーカーが悪い!!』と決めつけるのはいかがなものでしょうか。

実は純正スピーカーの音を悪くしている最大の原因は、純正スピーカーが装着されている『ドアの響き方』なのです。
裏を返せば『ドアの響き方を改善しなければスピーカー交換をしても耳障りな音は改善できない』という事が言えます。

スピーカー交換の検討をする前に、まずはスピーカーの音を悪くしている原因を改善しなくては本末転倒ですね。

カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』でドアの響き方を改善する事により、純正スピーカーの音が驚きのサウンドに激変します。

当ブログではアライブ独自の施工法を、施工工程の写真付きで包み隠さず公開しています。
『カーオーディオの音を良くするためにはまず何をすべきか』という事の検討材料にして頂けると幸いです。

ところで『スーパ―デッドニング』は一般的なデッドニングと何がどう違うの?
詳しくは『スーパ―デッドニングって何?』をご参照くださいませ。 

記事一覧

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    アースシェイカーのドラマー工藤さんソロライブ開催の為、臨時休業のお知らせです。

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HIACE スーパーデッドニング

こんにちは(^O^)
本日はこちらのお車です。

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ハイエースです。
徒歩十数分のご近所様で、スーパーデッドニング施工のご依頼です。

ありがとうございます。

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ナビはカロッツェリア。

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サウンドセッティングは全てフラットにしてから施工します。
施工後は何も調整しなくてもスーパーデッドニング効果で心地よいサウンドが得られますので、基本的にはフラットでOKです。

またスーパーデッドニング効果でイコライザー等の調整機能本来の役割を発揮できるようにもなりますので、お好みで微調整して頂いてもOKです。


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内張り外します。

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スピーカーは純正です。
スピーカー交換せずにスーパーデッドニングのみ施工し、純正スピーカー本来のクオリティーを引き出します。

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純正スピーカーを取り外すためにリベットをドリルで飛ばします。

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純正スピーカーです。

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再度純正スピーカーを固定するためにもともとの固定穴にナットリベットを装着します。
そうする事によりボルトで純正スピーカーを固定する事が可能となります。

しっかりと確実に固定する事が出来、また脱着も容易になり一石二鳥です。


てな感じで後半戦行ってまいります!!

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臨時休業のお知らせ

今週23日(土)はライブイベント開催の為、臨時休業させて頂きます。
誠に勝手いたしますがよろしくお願いいたします。
アライブ主催のライブイベントのお知らせです。
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EARTHSHAKER 工藤"KUDO→"義弘 PRESENTS
ONE FIFTH OF EARTHSHAKER 2019
〜 明石海峡 冬景色 〜

アースシェイカーのスーパードラマー・クドーさんが西明石に降臨!!
クドーさんのスーパードラムパフォーマンスライブが間近で体感できる貴重なライブです。

こんなに近い!!(笑)


恒例のクドーさん選抜メンバーでのアースシェイカー曲セッションライブもあります。
僕はこの選抜メンバーでギターを弾きますので是非観に来てくださいね。

● 開催日
2019年2月23日(土)

● 開催会場
西明石「Noise Bar REAL(ノイズバー リアル)」

● 時間
開場 16:30 / 開演 17:00

● 料金
前売 4,100円(1ドリンク込)
当日 4,600円(1ドリンク込)

※ チケットのご予約、ライブ内容詳細、お問い合わせは下記専用サイトをご覧ください。
botan

みなさまのお越しを心よりお待ちいたしております。

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BMW MINI Coupe(R58) ウーファー取付

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ウーファーの電源、RCA各ケーブル類のワイヤリングが出来たので専用の設置ボードを製作します。

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チューンナップウーファーはアンプ内蔵で手軽に取付が出来るものではありますが、設置方法によってはただ単にボヨ〜ンとした締まりの無い低音域が鳴るだけで・・・

「もっとキレの良い低音を期待していたのに・・・、所詮は安物のチューンナップウーファーやね(汗)」
となってしまいがちです。
そしてチューンナップウーファーが悪いと決めつけてしまいます。

いやいや、チューンナップウーファーが悪いのではなく、それを活かす施工が出来ていないからでしょう(汗)

活かす施工が出来ないという事は「本来のチューンナップウーファーの役割を理解していない」という事でもあります。

ウーファー本来の役割や存在意義を理解しているのなら、配線してカーペットの上に適当に直置きするような取付なんて出来ません。
カーオーディオもしくは音のプロというのであれば。


純正スピーカーがドアの響かせ方次第で良い音になるように、チューンナップウーファーも設置方法次第で良い音になります。
いや、「良い音になる」ではなく「本来のクオリティーの音になる」が正しいですね。


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チューンナップウーファーとしての役割を担う本来のクオリティーを発揮さすための、専用の設置ボードを製作。

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制振塗料ダイポルギーを塗り込みボード自体の余計な共鳴を防ぎます。

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しっかりと乾燥させます。

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はいっ!完成〜

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BMW MINI Coupe(R58) 内装バラし作業

DLS M6.2スピーカー交換のMINI Coupe。

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CDデッキの交換とリアラゲッジにチューンナップウーファー設置もありますので、まずは内装のバラしから。

ただ国産車とは勝手が違い、めちゃめちゃ大変な作業です(汗)

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ドア内張りはこの型のミニは何台も施工しているので手慣れたもので楽勝です。

問題はデッキ廻り・・・

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外してる途中の写真を撮ってもよくわからないので(撮る余裕がない)、いきなりバラし後の写真です(笑)

なんでこんなにややこしい構造にしてるの!?
ってくらい複雑で、やたらネジが多い(汗)

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リア側はもっとややこしかった(汗)

バラせたところでまずはドアのミニ仕様スーパーデッドニングから。
ドアの構造が非常に特殊なため通常のスーパ―デッドニングの施工は出来ません。

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スピーカー取付部分に制振塗料ダイポルギーを塗り込みます。

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ダイポルギーがしっかりと密着するように下地処理を行います。

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外した内張り側も同様に。

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ダイポルギーを2回に分けて塗り込んでいきます。
冬場は乾きが悪いので1回塗って一晩おいて、ある程度乾燥させた後2回目をたっぷりと塗り込んでいきます。


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乾燥させている間にウーファーのケーブルワイヤリングを行います。

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とこんな感じで着々と進行中です!!

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BMW MINI Coupe(R58) DLS M6.2 スピーカー交換

みなさま、こんにちは(^O^)

今日はお初のお車が入庫しております。

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BMWミニ クーペです!!
初入庫ですが現車を見るのも初めてです!!

かっちょいい!!

スピーカー交換とデッキ交換、チューンナップウーファー取付です。

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取り付けるスピーカーは、昨日に引き続きまたまたDLS M6.2です(笑)
ただしミニ用の市販インナーバッフルは今は存在しませんのでワンオフで制作します。

当然アライブMINI仕様スーパーデッドニング&スーパーインナーバッフルの施工でDLS M6.2のクオリティーを最大限に活かします!!

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CDデッキも交換しますが専用のパネルキットが必要で、この作業がめちゃめちゃ大変です(汗)
たかがデッキ交換という簡単な内容ではありません。

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メーター含め前回りをバラバラにしないと交換できないのです(汗)

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お手持ちのチューンナップウーファーも取り付けます。
チューンナップウーファーのクオリティーを活かすために、専用の設置ボードをワンオフ製作して取り付けます。

マジックテープで内装カーペットに直置きではウーファー本来の音が出ません。
ただ邪魔な低音が鳴るだけのサウンドになってしまいます。

そんな音になるような取付するのなら付けない方が余程マシです。
お金の無駄ですね。

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ツィーターはAピラーに最適な位置角度に合わせて埋込加工します。

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約1週間のお預りです。
乞うご期待!!

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30プリウス DLS M6.2スピーカー交換

みなさま、こんばんは(^O^)
本日はこちらのお車。

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30プリウスです。

施工内容は昨日に引き続きスピーカー交換。

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アライブ大流行中のDLS M6.2です!!

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市販のインナーバッフルとツィーターブラケットを加工して取り付けるリーズナブル施工メニューです。

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以前にスーパーデッドニング・フロント&リア同時施工をさせて頂いているリピータ様です。

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ツィーターは純正位置へ。

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インナーバッフルを加工して削った部分とスピーカー穴のドア内部に入る部分にダイポルギーを塗り込んで防水処理。

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乾燥させます。

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その間にネットワークを純正スピーカーケーブルに割り込ませます。

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ツィーターも付きました。

この後少々手こずってしまい時間が押していたので、その後の工程の写真を撮るのをすっかり忘れていました(汗)

ですので完成後の写真はありません(笑)

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アテンザワゴン DLS M6.2スピーカー交換とスーパーリアデッドニング施工

今日は昨日よりお預りさせて頂いていたこちらのお車。

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アテンザワゴンです。

こちらのオーナー様は、昨年末にフロントドアのスーパ―デッドニングを施工させて頂いたリピーター様です。

今回早速のステップアップでご予約いただきました。
ありがとうございます。

今回の施工メニューは「スーパーリアデッドニング」の施工とフロントスピーカー交換です。

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ご予算と費用対効果を重視してアライブで大流行りのDLS M6.2をお勧めさせて頂きました。

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費用対効果を重視したリーズナブルなプランですので、スピーカーの取付は市販のインナーバッフルを少々加工して取り付けます。

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ツィーターは純正位置に市販のブラケットを加工して取り付けます。

まずはスーパーリアデッドニングの施工です。

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リアスピーカーは純正です。

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アウターパネル裏のポイント部分に制振材を貼り付け、ベース音の心地良い余韻を奏でるようにドアの鉄板の響きを調整します。

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スピーカー裏の背圧があたる面に吸音材を貼り付け余計な反射音を防ぎます。

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スピーカーとパネルを元に戻し音楽を鳴らしながらインナーパネルの響きをコントロールしていき完成です。


続いてスピーカー交換。

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純正のスピーカーケーブルをカットしてM6.2に付属のパッシブネットワークを割り込ませます。

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ツィーターブラケットを加工してM6.2のツィーターを固定して純正位置に取り付けます。
ツィーターの下側にシンサレート吸音材を敷き詰めておきます。

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市販のインナーバッフルの内径が少し小さいので削ります。

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削った部分と内側にダイポルギーを塗り込み防水処理。

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更にコーキングを塗り込んで防水効果を高めます。

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インナーバッフルとスピーカーを取り付けます。

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最後に前後バランスを調整して完成です。

この内容で1泊2日のお預りです。

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CIVIC TYPE-R スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工 完成

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先日よりお預かりしていたCIVIC TYPE-R。
「スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工」が完成しました。

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ゆっくりとブログ書いてる時間がないので詳細は省略(笑)

また時間できたらアップしますm(__)m

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