デッドニングの革命!アライブの心で感じるカーオーディオサウンド

カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』。 ギター演奏での音楽プレーヤーの視点から、『スピーカーは楽器を鳴らす楽器』を根底に“心で感じる音創り”を提案しています。

◆施工前後の比較YOUTUBE動画

パサート・ヴァリアント RCS6.2のミッドレンジエージング中!!

本日納車予定のパサート・ヴァリアントですが、ドアスピーカーの施工が出来ました。

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スーパーインナーバッフルを制作してドアのインナーパネルにボルトでガッチリと固定して一体化させています。
しっかりとした土台にスピーカーユニットをボルトできっちりと固定しています。

ちなみにスーパーインナーバッフルの施工工程はこんな感じ。。。

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取り敢えずミッドレンジの音出しは可能となりました。
これからツィーターとパッシブネットワークの取付けですが、その間にミッドレンジの音出しをしてエージングを行います。

パッシブネットワークはまだ接続できませんので、取り敢えず内蔵アンプから直のフルレンジで鳴らします。

試しに音出し直後の音を収録してみましたので御覧下さい。

使用機材は、ZOOM Q3HDを使用しています。
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録音設定は24bit/96kHzで画質はHD1080pです。
無編集でダイレクトにYouTubeにアップしていますので音声レベルがちょっと低いです。

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ちなみにツィーターはこれからなのでドアはこの状態で収録しています(笑)

ではどうぞご覧ください。



では続き頑張ってきます!!


トヨタ カルディナに、スーパーデッドニング施工。

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カルディナです。
カルディナはお初です。

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デッキは純正ナビ。

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スピーカーも純正です。

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セパレートタイプの純正です。

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毎度の事ながら、綺麗に脱脂処理をして制振材をアウターパネル裏へ貼付け、丁寧に押さえ付けます。

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アクワイエ吸音材。

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サービスホールをゴム素材の制振材で塞ぎ、音楽を鳴らしてスピーカーからインナーパネルへ伝わる振動をコントロールしながら制振材を貼り、丁寧に押さえつけていき完成です。

なんかワンパターンな記事になってきたなぁ・・・

ここまで来ると次はどういう展開になるか読めるよなぁ・・・


そんな事は気にせず、その展開に行きます!!!(笑)


では、このカルディナのスーパーデッドニング施工前、施工後のサウンドを体感してみて下さい。
※ イコライザー等の音の調整機能は一切行わず、CDの素の状態の音源です。
※ フロントスピーカーのみのサウンドです。

※ 試聴する環境によっては解り難い場合もございます。ヘッドフォンで試聴して頂くと解りやすいです。

◆ サウンドデモ 01 ◆




◆ サウンドデモ 02 ◆




◆ サウンドデモ 03 ◆




◆ サウンドデモ 04 ◆





◆ スーパーデッドニング ◆
施工金額・・・64,800円(税込)

フロントドア左右の施工。
施工時間・・・約6時間
※ 午前中お越しいただくと、18時頃のお引渡しです。

施工のご予約は下のお申込フォームからどうぞ。



ホンダ フィットの純正スピーカーに、スーパーデッドニング施工。

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鮮やかなイエローボディーのフィットです。
純正スピーカーに、スーパーデッドニング施工。

ヘッドユニットは純正ナビ。

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内張り外します。

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スピーカーも純正です。

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インナーパネル、アウターパネル内部を綺麗に脱脂。
アウターパーネルの秘密?のポイント部分に制振材を貼付け、シッカリと押さえ付けます。

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サービスホールをタイコバージョンで塞ぎ、音楽を鳴らしながらインナーパネルの響きをコントロールしていくように制振材を貼り付け、シッカリと押さえ付けます。

で、完成です。


では、このフィットのスーパーデッドニング施工前、施工後のサウンドを体感してみて下さい。
※ イコライザー等の音の調整機能は一切行わず、CDの素の状態の音源です。
※ フロントスピーカーのみのサウンドです。

※ 試聴する環境によっては解り難い場合もございます。ヘッドフォンで試聴して頂くと解りやすいです。


◆ サウンドデモ .1 ◆





◆ サウンドデモ .2 ◆





◆ サウンドデモ .3 ◆





◆ サウンドデモ .4 ◆




◆ スーパーデッドニング ◆
施工金額・・・64,800円(税込)

フロントドア左右の施工。
施工時間・・・約6時間
※ 午前中お越しいただくと、18時頃のお引渡しです。

施工のご予約は下のお申込フォームからどうぞ。



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