デッドニングの革命!アライブの心で感じるカーオーディオサウンド

『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』 カーオーディオの音を悪くしているのは純正スピーカーではありません。 カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』で、ドアの響きを改善する事により純正スピーカーの音が驚きのサウンドに激変します。 このブログでは各車種の施工事例を施行工程の写真付きで包み隠さず公開していますので是非ご覧ください。

デッドニングからのステップアップ

COPENのDLSスピーカーをグレードアップ!!!

アライブの代表車種の一つであるコペンですが、多数施工したコペンの中でも最高のシステムを組んでいるコペンが、この度更に上の頂点へと到達いたしました。

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純正スピーカーのスーパーデッドニング施工から始まり、幾度となくステップアップを重ねてきました。
◆その記念すべき第一弾のスーパーデッドニング施工はこちらをご覧ください。
◆DLS MS6Aスピーカー&スーパーアウターバッフル他施工はこちらをご覧ください。
◆DLS A3パワーアンプ装着施工はこちらをご覧ください。

パワーアンプを装着した時点で一通りのシステムとして完成していたので、しばらくはオーナーさんも落ち着いてはいたのですが・・・

しかし最高のシステムで最高のサウンドを聴いていても、人間の欲はさらに上を目指したくなるようです(笑)

そのDLSの頂点に位置する代物がこれ。

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マツダMPV/DLS RS6AツィーターをAピラーへ埋込み加工

以前、スウェーデンのスピーカーメーカー【DLS】のRS6AをインストールしたマツダMPV...
(RS6Aインストールの内容はコチラをどうぞ)

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その時はサウンドの変化の違いと施工内容の効果を楽しむために、
あえてツィーターはAピラーに埋め込まずダッシュボード隅へ設置していました。

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このオーナー様は純正スピーカーにスーパーデッドニングのみの施工に始まり、
DLSのRS6Aスピーカー+スーパーインナーバッフル&スーパーチューニングへと着実にステップアップしてきました。

純正スピーカー(物は何も変えない)の状態でスーパーデッドニングのみを施工する事により、
「スピーカー(低音域)は如何に箱の響きが大切か」という事がリアルに体感でき、
また施工の大切さ、それに対する費用対効果がご理解いただけます。

それを体感する事により、次のステップアップでスピーカーユニットを交換する時には、
「スーパーインナーバッフル&スーパーチューニング」の必要性や、
費用対効果がよりご理解いただけます。

【カーオーディオで良い音を感じるためには、システムバランスと物を活かす基礎からの順をおった施工プランが重要です。】




それから数ヶ月・・・


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マークXに、DLS「MS6A」&インナーバッフル製作取付。愛媛県より

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TOYOTA Mark X
愛媛県からお越しいただきました。

このオーナー様、つい最近純正スピーカーにスーパーデッドニングのみ、
の施工でお越しいただいたばかりです。


前回の純正スピーカーにスーパーデッドニングのみの施工で、
スーパーデッドニング効果に大変満足されていました。


しかし、人間欲深いもので・・・

「純正スピーカーにスーパーデッドニングだけの施工で、
こんなに気持ちの良いサウンドが出るのなら、
もしこれでスピーカーを交換したら・・・」


そんなことを考えてると欲望を抑えきれなくなり・・・(笑)
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alive sound factory

音楽プレーヤーからの視点で、独自の感性で試行錯誤の末完成したオリジナルデッドニング施工法…【スーパーデッドニング】

“物”を取付ける目的のカーオーディオではなく、“車の中で音楽を気持ちよく聴くためのカーオーディオ”をコンセプトに、日々研究しています。

カーオーディオというジャンルにとらわれず、音楽の楽しさを感じ取れるよう、店内をスタジオに改装しました。

デビュー当時からの大ファンであり、アライブの音創りの原点でもある日本を代表するハードロックバンド『アースシェイカー』のコピーバンドを結成。
本来の音の響きを身をもって体感し、それを車の中のサウンドにフィードバックしています。