デッドニングの革命!アライブの心で感じるカーオーディオサウンド

『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』 カーオーディオの音を悪くしているのは純正スピーカーではありません。 カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』で、ドアの響きを改善する事により純正スピーカーの音が驚きのサウンドに激変します。 このブログでは各車種の施工事例を施行工程の写真付きで包み隠さず公開していますので是非ご覧ください。

◆ NISSAN ◆

エクストレイル・ハイブリッドに、スーパ―デッドニング・フロント&リア同時施工。広島県福山市より

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本日はX-TRAIL・HYBRIDが入庫です。

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広島県福山市よりお越し頂いております。
遠路遥々ありがとうございます。

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お土産まで頂き恐縮です。

施行内容は『スーパ―デッドニング・フロント&リア同時施工』です。
只今開催中の『スーパーデッドニング・お年玉キャンペーン』でご予約いただきました。

スーパ―デッドニング『たいぞうからのお年玉』キャンペーン
おかげさまで大好評です!!
まだまだご予約募集中ですのでこの機会をお見逃しなく!!

フロント&リア同時施工ですので1泊2日のお預りですが、お仕事柄の長期休暇時期とのことで約1週間のお預りです。

そしてオーナー様は西明石駅から新幹線で東京へ!!
現在開催中の『TOKYO AUTO SALON 2018』に行かれるとの事。


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オーディオは純正です。

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フロントスピーカー、純正です。

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リアスピーカーも純正です。

では続きへ行ってまいります!!

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まだまだご予約募集中ですのでこの機会をお見逃しなく!!

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日産JUKEにチューンナップウーファー取付完成!!

日産JUKE、チューンナップウーファー取付の続きです。

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ウーファーに付属のケーブルを、JUKEのシステムに接続できるように細工します。

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コルゲートチューブを被せて出来上がり!!

早速車内へ引き廻していきます。

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パッと見はどこに通っているのかわかりません(笑)

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これ見てもよくわかりませんね(笑)

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アースは運転席下の純正ハーネスのアース部分に共締め。
純正のアースポイントなので間違いないですね。

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電源ケーブルはここに穴を開けてエンジンルームへ通します。
通した後はコーキングを流し込んで防水処理をしておきます。

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プラス端子直後にヒューズホルダーを取り付けます。

続いてウーファー設置ボードの製作です。

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リアラゲッジのここへ設置します。

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ウーファーに合わせてボードを製作。

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下駄をはかせて浮かせた状態にします。

インシュレーター効果で音抜けが良くなり、それに応じてフロント&リアスピーカーとの音の繋がりもよくなり、本来のウーハーとしての存在価値が見出せます。

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ウーファーにステーを付けてボードには鬼目ナットを埋め込みボルトで確実に固定できるようにします。
また取り外しも容易に出来るようにもなります。

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制振塗料「ダイポルギー」をボード前面に塗り込みボード自体の余計な共鳴音を防ぎます。

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鬼目ナットを打ち込んで専用ボードの完成。
ボード裏に強力マジックテープを貼り付けます。

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ラゲッジのボードに貼り付けます。

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ウーファーをボルトでしっかりと固定します。

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浮いてます(笑)

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最後にナビのサウンドセッティングでウーファーを活かした調整をして完成です。

ありがとうございました。

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JUKEにウーファー取付、着々と進行中!!

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ウーファー用のプラス電源はバッテリーのプラス端子から直で接続します。
エンジンルームから室内へ電源ケーブルを引き込むのですが、エンジンルームから車室内へ通っている車両のメインハーネスのところから引き込みます。

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エアクリーナーBOXとダクト類を外した奥にメインハーネスが見えます。

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室内側はグローブBOXを外した奥に見えます。

この車はグローブBOXを外せばメインハーネスが丸見えなのでまだやりやすい方ですね。
ほとんどの車両のこの部分は車両のコンピューター類等がびっしり詰まっていてメインハーネスが見えることはありません。


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ケーブル類を引廻すためにシートや内装パネル類を外します。

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さらにカーペットをめくりあげて作業を行います。


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お手持ちのウーファーは中古なので、付属のケーブルが以前装着していた車両のオーディオシステムに合わせて細工がされていました。

このままでは使えないので、このJUKEのオーディオシステムに合うように細工をし直します。


と、こんな感じで進行中です!!

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