デッドニングの革命!アライブの心で感じるカーオーディオサウンド

カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』。 ギター演奏での音楽プレーヤーの視点から、『スピーカーは楽器を鳴らす楽器』を根底に“心で感じる音創り”を提案しています。

◆ NISSAN ◆

マーチ(K13)のリアドアに、スーパーリアデッドニング施工。川西市より

本日はこちらのお車が入庫しております。

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日産マーチ、NISMO S
こちらのオーナー様は今年の2月にフロントドアのスーパーデッドニングを施工させて頂いたリピーター様です。

今回はステップアップとしてリアドアへの『スーパーリアデッドニング』のご依頼です。
ありがとうございます。

『スーパーリアデッドニング』は文字通りリアドアへ施工するスーパーデッドニングです。
施行工程や施工時間はフロントドアのスーパーデッドニングと全く同じですが、施工目的が違います。
フロントスピーカーの中低音域に厚みを出し、車室内の臨場感を増す目的の施工です。
相乗効果としてリア席で聞いても心地よいサウンドが得られるようになります。

※ 詳しくはこちらの『スーパーリアデッドニング』の記事をご覧ください。

ちなみにスーパーリアデッドニングはドア自体の構造上の問題でスライドドアへの施工は出来ません。
このマーチのような通常のドア形状にのみ対応となります。



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CDデッキです。

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施行工程はフロントドアのスーパーデッドニングと全く同じです。

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スピーカーはフロントドア同様カロッツェリアに交換済みです。

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ドア内部、インナーパネルを丁寧に脱脂処理します。

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アウターパネルの響きをベース音の余韻が奏でるように、指先でパネルを叩きながらポイントを探って制振材を貼り付けていきしっかりと押さえ付けます。

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スピーカーの背圧があたる部分にアクワイエ吸音材を貼り付けます。
これにより反射音を防ぐことができ低音域のボワつきがなくなります。
貼り付ける面にボンドを吹き付けて剥がれない様にしておきます。

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サービスホールの縁にもボンドを吹き付けます。
耐熱タイプのボンドなので夏場でも問題ありません。

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ゴム質の制振材をサービスホールの形にカットします。


とこんな感じで着々と進行中です!!
では後半戦スタート!!

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日産JUKEにスーパーデッドニング・フロント&リア同時施工。姫路市より

本日は久々のお車が入庫です。

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日産JUKEです。

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京都ナンバーですが姫路市よりお越し頂いております。

施工内容は『スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工』です。

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カロッツェリアのナビです。

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フロントスピーカーはアルパインに交換済みです。

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リアスピーカーは純正です。

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今回は3日間のお預かりなので恐怖の10時間コースは免れましたが、次が詰まってるのでのんびりしてる暇はありません(汗)

てな感じです(笑)




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X-TRAIL最終章、サウンドセッティング!!

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昨晩、2回目のダイポルギーを塗り込んだウーファーボックス。
この時期は一晩おけば十分に乾燥するのですが・・・

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朝から絶好のお洗濯日和だったので更に乾燥さすために外で日光浴(笑)

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説明書通りだと付属のタッピングネジでウーファーをボックスにねじ込んで取り付けるのですが、より確実に固定するために鬼目ナットを埋め込んでボルトで固定できるようにしておきます。

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付属のスピーカーケーブルも交換しました。

ある程度エージングをした後、ボックス内のチューニングをしていきます。

まずはフロント、リアスピーカーのサウンドチェックから!!




とこんな感じでサウンドセッティングを行っていきます。

ではではクライマックスへ、レッツゴー!!(笑)

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