デッドニングの革命!アライブの心で感じるカーオーディオサウンド

カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』。 ギター演奏での音楽プレーヤーの視点から、『スピーカーは楽器を鳴らす楽器』を根底に“心で感じる音創り”を提案しています。

DELICA D5

デリカD5の純正スピーカーに、スーパーデッドニング施工。大阪府箕面市より

本日もスーパーデッドニングです(^O^)

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デリカD5

そして昨日に引き続き県外からのお客様。

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大阪府箕面市よりお越し頂いております。
ありがとうございます。


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アルパインのナビです。

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スピーカーは純正です。

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三菱車のスピーカーはビス固定ではなく差し込んで右へ回して固定するタイプです。
かなりギュッと締まり込む感じでしっかりと固定されます。

ただスピーカー周りのクリアランスがあまりないのでスピーカー交換時はサイズに要注意です。

オーバーサイズのスピーカーに交換して固定方法が適当になってしまうくらいなら、ギュッと締まり込んでしっかりと固定される純正スピーカーの方がまともな音が鳴ります。

市販されているカーオーディオのスピーカーはただの部品として売っているだけであって完成された本来のスピーカーではありません。
物(スピーカー)の良し悪しも重要ですが、それ以前に固定方法等の施工法がもっともっと重要なのです。


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純正の防水ビニールを剥がします。
固定してあるブチルが伸びまくりでなかなか取れません(>_<)

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まずヘラである程度取り除きます。

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後はガムテープでひたすらペチャペチャと地道に取り除いていきます。
ここまで取れるとあとは溶剤で拭き取ります。

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ハイッ、綺麗になりました(^O^)

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ドア内部も丁寧に脱脂処理。
ここまで結構時間かかりました(汗)

という事で続き行ってまいります!!

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デリカD5、スーパーデッドニング施工完了。施工後のデモ音源収録!!

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デリカD5のスーパーデッドニング施工完了です!!

施工工程最終段階の動画と施工後の音源を撮影してみましたのでご覧ください。

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サービスホールを塞いだ後、スピーカーを取り付けて音楽を鳴らします。
スピーカーからインナーパネルに伝わる響きを感じ取りながら制振材を貼り付けしっかりと押さえ付けます。
これを繰り返してインナーパネルの響きを整えていきます。



響きを整えることによって埋もれていた音を蘇らせ、逆に出過ぎていた音を引っ込めることが出来ます。

試しに左右のドアで施工前後の音源を収録してみました。
右ドアが響きを整えた後の音です。
左ドアが響きを整える前の音です。



違いわかりますか?
この動画を聞く環境にもよりますが、施工後の右ドアの音は施工前の左ドアに比べて全ての音がまとまっていて聞きやすくなっています。

スーパーデッドニングはドアの鉄板の響きをコントロールして、アライブサウンドという心地よいサウンドを作り出すのです。

何の根拠もなく制振材を貼りまくるようなデッドニングでは狙った音にはなりません。
出来上がる音が制振材を貼った結果の音で、ただ単に音が変わったというだけにすぎません。

カーオーディオのデッドニングや音のチューニングの施工方法は色々ですが、的確な狙ったサウンドに出来なければ本物とは言えません。

「デッドニングやってみたけど、良いのか悪いのかわからないけどこんな音になりました(^O^)」じゃ駄目ですよね(汗)

そしてすべて完成後の音源です(^^♪



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デリカD5の純正スピーカーに、スーパーデッドニング施工。滋賀県より

今日はめちゃめちゃ暑いです(汗)



アライブの作業場はすでに真夏日です!!

そんな夏真っ盛りのアライブのピットにはこのお車が入庫しております(笑)

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デリカD5です。

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滋賀県よりお越し頂いております。
遠路遥々ありがとうございます。

オーナー様は車に積んできた折り畳み自転車で人気スポットの『スーパー銭湯・龍の湯』へ。
露天風呂からや2階の休憩ルームからは明石海峡大橋と淡路島がバッチリ望める絶景スポットです。



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カロッツェリアのナビです。

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スピーカーは純正です。

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気温が高いのでビニールを貼り付けてあるブチルがめちゃめちゃ伸びまくりで非常に取りにくいです(汗)

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予想以上に時間がかかりましたが綺麗に除去できました!!
ドア内部も丁寧に脱脂処理をします。


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指先でアウターパネル裏をコンコンと叩きながら制振材を貼り付けるポイントを探ります。
コンコンと叩く鉄板の音を聞いているのではなく、指先に伝わるドアの鉄板の響きの感覚でポイントを決めています。

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ヘラでしっかりと押さえ付けていきます。

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片側完成です!!


という感じで進行中です!!

では後半戦行ってまいります!!



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