デッドニングの革命!アライブの心で感じるカーオーディオサウンド

『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』 カーオーディオの音を悪くしているのは純正スピーカーではありません。 カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』で、ドアの響きを改善する事により純正スピーカーの音が驚きのサウンドに激変します。 このブログでは各車種の施工事例を施行工程の写真付きで包み隠さず公開していますので是非ご覧ください。

Golf 7

ゴルフ7にスーパーデッドニング施工です。奈良県より

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本日はゴルフ7が入庫しております。

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奈良県よりお越し頂いております。
遠路遥々ありがとうございます。

施行内容はど定番の『スーパーデッドニング』です。
『スーパーデッドニング・お年玉キャンペーン』でご予約いただきました。

スーパ―デッドニング『たいぞうからのお年玉』キャンペーン
おかげさまで大好評です!!
まだまだご予約募集中ですのでこの機会をお見逃しなく!!

大好評中のお年玉キャンペーンですが、2月も半ばでいつまでも『お年玉』とは言ってられませんので(笑)、もうそろそろキャンペーンを締め切らせて頂こうかと思います。

締め切り期日はまた改めて発表いたしますのでご検討中の方はお早めにご予約お願いいたします。



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オーディオは純正です。

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スピーカーも純正。

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純正スピーカーです。

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リベットをドリルで削って外すのですが削りカスが飛び散らないように養生します。

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外れました!!

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最終工程でまた純正スピーカーを取り付けるのですが、ボルトでしっかりと固定できるようにナットリベットを装着します。

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ナットリベットが入る大きさに穴を広げます。
ドア内部に鉄粉が飛び散らないようにここでもしっかりと養生します。

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錆防止の塗装を施します。

とこんな感じで着々と進行中です!!
では後半戦行ってまいります!!

スーパ―デッドニング『たいぞうからのお年玉』キャンペーン
おかげさまで大好評です!!
まだまだご予約募集中ですのでこの機会をお見逃しなく!!

ポチッと応援よろしくお願いいたしますm(__)m

 



新型ゴルフ7にスーパーデッドニング施工です。香川県より

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本日は新型ゴルフ7GT-Iが入庫しております。
新型はGolf 7.5と言うらしいです。

ヘッドライトが変更となって引き締まった顔つきで渋いですね。
しかし一番の変更点と言えばメーター周りです。

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メーター全体がモニターディスプレイになっていていろんな情報が表示されます。

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エンジンOFFにするとこんな感じ、斬新ですね。
ナビ画面も大きくなっています。

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ドア形状はゴルフ7と同じです。

今回の施行内容はフロントドアのスーパーデッドニングです。
只今大好評中の『スーパーデッドニング・お年玉キャンペーン』でご予約頂きました。

スーパ―デッドニング『たいぞうからのお年玉』キャンペーン
おかげさまで大好評です!!
まだまだご予約募集中ですのでこの機会をお見逃しなく!!


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香川県高松市よりお越し頂きました。
遠路遥々ありがとうございます。

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オーディオ、スピーカーは純正です。
スピーカーは交換せずに純正スピーカーの状態で施工します。

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ゴルフ7の純正スピーカーはリベット留めなのでまずはこのリベットをドリルでもんで外します。
削りカスが飛び散らないように養生をしておきます。

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外れました。

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純正スピーカーです。
最終工程ではこの純正スピーカーを取り付けるのですがリベットではなくボルトで肯定できるように細工します。

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ナットリベットというパーツをドア側に埋め込みます。

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ナットリベットが入る大きさに穴を広げます。
ドア内部に鉄粉が飛び散らないようにここでも養生をしっかりと行います。

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錆防止の塗装を施します。

とこんな感じで着々と進行中です。

スーパ―デッドニング『たいぞうからのお年玉』キャンペーン
おかげさまで大好評です!!
まだまだご予約募集中ですのでこの機会をお見逃しなく!!

ポチッと応援よろしくお願いいたしますm(__)m

 



ゴルフ7 モスコニD2-80.6DSP取付完了!!

先日よりお預りのゴルフ7にモスコニパワーアンプ「D2-80.6DSP」の取り付けがようやく完成。

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スピーカーケーブルワイヤリング

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各ドアにもワイヤリング

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バッテリーからアンプ用の電源をプラス・マイナスとも引き込みます。

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ワイヤリング完成!!

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アンプボード製作。

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アンプボード完成!!

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アンプ設置。
放熱と耐震対策のために下駄をはかせて少し浮かせています。

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純正内蔵アンプ出力からのスピーカーケーブルの先にRCAプラグを取り付けます。

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アンプ設置、各ケーブル接続完成!!

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メインヒューズホルダーを固定するためのアングルを製作。

バッテリー交換の際に邪魔になる様な所や走行中に振動で外れるような取付は厳禁です!!
適当な固定方法で万が一走行中に外れてショートでもしたら大事故につながります。

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何一つ外すことなく通常のバッテリー交換が可能となっています。

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最後にゲイン調整とパソコンを繋いでクロスオーバー調整を行って完成です。



調整中はエンジンをかけて音楽を鳴らしながらするのですが、ピット内の温度が激アツになっていました(汗)



最終44℃まで上がりました(@_@)

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