デッドニングの革命!アライブの心で感じるカーオーディオサウンド

カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』。 ギター演奏での音楽プレーヤーの視点から、『スピーカーは楽器を鳴らす楽器』を根底に“心で感じる音創り”を提案しています。

ソリオバンディット

【お客様の声】ソリオバンディットのオーナー様より、スーパーデッドニング施工後のご感想メールを頂きました。

以前スーパーデッドニングの施行をさせて頂いたソリオバンディットのオーナー様から、施工後のご感想メール頂きましたのでご紹介いたします。

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施工内容詳細の前に、まず頂いたご感想メールをご紹介いたします。

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先日はお世話になりました。
〇〇と申します。

スーパーデッドニング施行後、原田さんのおかげで音が鮮明になり雑音も少なくて心地良く音楽を聴かせて頂いてます。

家族にも内緒で音楽を聴かせてみたんですが、『良い音しとるな!!』って父にふいに言われて、『あ!!わかる!!』ってなりなんかとても嬉しかったです。

本当短い間でしたが、ありがとうございます。

またウーファーなどお願いするかもしれませんが、その時は是非原田さんに頼みたいと思ってます。
その時はまたお世話になると思いますが宜しくお願い致します。

本当にありがとうございました。

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こちらこそありがとうございました。


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姫路市よりお越し頂いておりました。

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内張り外します。

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純正スピーカーです。

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ドア内部を丁寧に脱脂処理。
アウターパネル裏を指先でコンコンと叩きながら制振材を貼り付けるポイントを探ります。

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アウターパネルの響きをベース音の心地良い余韻が奏でるように調整していくのです。
貼り付けた制振材はヘラでしっかりと押さえ付けます。

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スピーカー裏の背圧があたる部分にアクワイエ吸音材を貼り付け余計な反射音を消し去ります。

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貼り付ける面には耐熱ボンドを吹き付けて粘着を強化します。

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ゴム質の制振材を利用してサービスホールの大きさにカットします。
サービスホールの縁に耐熱ボンドを吹き付けて粘着を強化します。

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ヒートガンで温めながら太鼓の革をピンッと張る様な感じでしっかりと貼り付けます。

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純正スピーカーを取り付けます。
ここからエンジンをかけて実際に音楽を鳴らします。

音楽を鳴らすとスピーカーの振動がドアのインナーパネルに伝わっていきます。

実はこのインナーパネルに伝わる無造作な響きがスピーカーの音を悪くしている原因なのです。
かと言って一般的なデッドニングのように響きを完全に殺してしまうと、音楽としての心地良い響きまで無くなってしまい、ただただ貧弱な音になるだけです。

スーパーデッドニングはドアを楽器のボディーと見立て、心地良い倍音が鳴るようにインナーパネルの響きを制振材を利用して調整していきます。

この工程の施工の様子を動画に撮りましたのでご参照ください。




良い音色を奏でる楽器はその楽器本体の響きで心地良い倍音がハーモニーを奏でているからこそです。
逆に安物の楽器や調整が狂った楽器だと響きが悪く調和の取れた倍音が鳴らないので良い音色が出せません。

解りやすく例えると、カラオケで歌が上手い人が歌ってる時に超音痴な人がかっこつけてハモルとめちゃめちゃ不快ですよね(笑)
逆に歌が上手い人がハモルとうっとりするくらい心地が良いですね。

解りやすいかどうか解りませんが、これが元音(基音)に対して調和の取れた倍音が鳴ってるか鳴っていないかという事です(^-^;

倍音は直接耳で聞こえる音ではなく、心地よく感じるか感じないかという「感じる」音です。

※ 倍音について詳しくはこちらをご参照ください。


カーオーディオのスピーカーの場合は、スピーカーから出る元音に対してドアのインナーパネルが調和のとれた響きを奏でるかどうかで音の良し悪しが決まります。

闇雲にただ制振材を貼り付けても調和のとれた響きが作り出せるわけがありません。

試しに左右のドアで最終工程の施工前後の比較を撮ってみました。
右ドアが施工後、左ドアが施工前です。



いかがですか?

聴く環境によっては解りにくいかもしれませんが、施工後は倍音が乗ってベース音が心地良く鳴り全体的にまとまったサウンドになっているかと思います。
左の施工前は薄っぺらく雑な音ですね。

カーオーディオのスピーカーの音の良し悪しはスピーカーユニット自体を高価な物に交換する以前に、ドアの鉄板の響かせ方が如何に重要かという事がご理解いただけたでしょうか?


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以上ですべて完成です。

スーパーデッドニングの価格は64,800円(税込)です。
(フロントドア左右)
施工時間は約6時間です。
午前中にお越し頂きますと18時頃のお引き渡しとなります。
ご予約は下のお申し込みボタンよりお願いいたします。


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ソリオバンディット、スーパーデッドニング最終工程の施工前後比較動画。

本日のソリオバンディットにスーパ―デッドニング施工、無事完成いたしました!!

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こちらが完成の写真です。

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こちらが最終工程施工前の写真です。

この状態で音楽をかけながらインナーパネルの響きをコントロールしていきます。

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手の裏でスピーカーから伝わるインナーパネル響きを感じ取りながら制振材を貼るポイントを探っていきます。

施行中の動画を撮ってみました。



ポイントを探って、制振材を貼って、ヘラでしっかり押さえて、次のポイント探って・・・
を繰り返していきます。

ドアの余計な響きの影響で埋もれていた音を引き出し、逆に無駄に出過ぎていた音を引っ込めるといった感じで音楽全体のバランスが整うようにインナーパネルの響きを制振材を利用して調整していきます。

施行は片側のドアからやっていきます。
右のドアが完成した時点で施工前後の比較動画を撮ってみましたのでご覧ください。



如何ですか?
右側の方が芯のあるまとまったサウンドになっていると思います。


車のスピーカーの音の良し悪しはドアの響かせ方次第で大きく左右されます。
スピーカーユニット本体の性能を引き出せるかどうかはドア自体の響かせ方次第です。
それが純正スピーカーでも同じです。

『純正スピーカーは音が悪い!!』という勝手な固定観念をまず払拭してスピーカー交換を考える前に、純正スピーカーの音を悪くしている本当の原因であるドアの響きを改善してみてはいかがでしょうか。

その一番重要な施工法が『スーパーデッドニング』です。

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ソリオバンディットの純正スピーカーにスーパーデッドニング施工。姫路市より

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本日はまたまたソリオバンディットが入庫です(笑)

今回はスーパーデッドニングのみの施工です。
※ スーパ―デッドニングについてはこちらをご覧ください。

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姫路市よりお越し頂きました。


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純正ナビ・・・かな?(^-^;

音の調整機能は全てOFFで施工します。
スーパーデッドニングは根本的なドアの響きをコントロールして音楽全体のバランスを整えるので、このような煩わしい音の調整機能で補正をする必要がなくなります。


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純正スピーカーです。

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余計な物をすべて取り除き、ドア内部とインナーパネルを丁寧に脱脂処理。
特に車両側のこの配線類が作業の邪魔になるんです(汗)
支障のない範囲で外してから作業を行います。
もちろん最後は元に戻します。


そんなこんなで後半戦スタート!!

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