兵庫県神戸市|カーオーディオとデッドニングの専門店 アライブ

兵庫県神戸市|カーオーディオとデッドニングの専門店『アライブ』です。『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』等の施工工程を包み隠さずご紹介しています。

『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』

突然ですが、現在あなたのカーオーディオの音は下記のような状況ではありませんか?
 ● 音量を上げると耳障りでただうるさい音になり長時間聞いていられない。
 ● 逆に音量が小さいとロードノイズなどに音が埋もれて音楽が聞きとりにくい。

この音を聞いたとき、普通は『スピーカーが純正だからねぇ・・・』と決めつけがちですが・・・
何の根拠もなく、イメージだけで『純正スピーカーが悪い!!』と決めつけるのはいかがなものでしょうか。

実は純正スピーカーの音を悪くしている最大の原因は、純正スピーカーが装着されている『ドアの響き方』なのです。
裏を返せば『ドアの響き方を改善しなければスピーカー交換をしても耳障りな音は改善できない』という事が言えます。

スピーカー交換の検討をする前に、まずはスピーカーの音を悪くしている原因を改善しなくては本末転倒ですね。

カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』でドアの響き方を改善する事により、純正スピーカーの音が驚きのサウンドに激変します。

当ブログではアライブ独自の施工法を、施工工程の写真付きで包み隠さず公開しています。
『カーオーディオの音を良くするためにはまず何をすべきか』という事の検討材料にして頂けると幸いです。

ところで『スーパ―デッドニング』は一般的なデッドニングと何がどう違うの?
詳しくは『スーパ―デッドニングって何?』をご参照くださいませ。 

記事一覧

  • 9月23日秋分の日、超レアなお車が入庫中
    2022年09月23日ブログねたカプチーノ

    超レアなお車、カプチーノのドアにスピーカー取り付けです。

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  • 台風14号接近中!!
    2022年09月19日

    台風14号接近中のためシャッター閉めて作業してます(^-^)

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  • ご無沙汰の更新です(^▽^;)
    2022年09月18日ブログねた

    ご無沙汰の更新、10月の施工ご予約状況のお知らせ。

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  • お盆休み期間中の営業のお知らせと、施工ご予約状況。
    2022年08月01日お知らせ

    お盆期間中の営業日のお知らせと、施工ご予約状況。

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  • LEXUS UX スーパ―デッドニング・フロント&リア同時施工
    2022年07月07日● スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工UX250h

    レクサスUXに、スーパ―デッドニング・フロント&リア同時施工です。

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  • レヴォーグにスーパー3点セット施工、その2
    2022年07月05日● スーパー3点セット施工LEVORG

    レヴォーグにスーパー3点セット施工、その2です。

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今日から10月、MINIクーパーSが入庫です。

こんにちは(^○^)

今日から10月、あっという間に秋ですね。
でも昼間はまだまだ暑いですけどね。


10月一発目のお車がこちらです。

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F56 MINI Cooper S
センス良くお洒落に決まっててかっこいいですね(^。^) 

スピーカーは既にJBLに交換済みです。
今回はDSPパワーアンプ取り付けのご依頼です。

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mosconi PICO8/12 DSP

3日間のお預かりで施工いたします。

ではでは〜
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9月23日秋分の日、超レアなお車が入庫中

おはようございます。

今日は秋分の日で世間は三連休初日です。
残念ながら、先週に引き続きあいにくの雨ですね(>_<)

わたくしはもちろんお仕事です(^▽^;)


さてさて、ただ今のお仕事は先週からお預かりの超レアなお車の施工中です。

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そして施工内容は近年稀にみる、超高難易度の施工です( ゚Д゚)

もともとスピーカーがついていないドアにスピーカーを取り付けるという、超無理難題な内容です(^▽^;)


スピーカーがついていないということは内張にスピーカーの音抜け穴なんてありませんし、ドア側もスピーカーを取り付けられるような構造になっていませんし、それ用の穴も開いていません。

なので内張自体をカットする必要がありますし、ドア側も同様に鉄板をカットする必要があります。

さらにドア側にはウィンドウモーターやレール等の部品が装着されているので、それらをよけながら取付位置を決める必要があります。

その他にドアを閉めたときにダッシュボードやシート、ステップパネル等に干渉しないかなど、あらゆることを想定して取付位置を決める必要があります。



それらをクリアーして施工手順を構想してようやく実際の施工に取り掛かれます。
その構想をしておかないと、内張やドアをカットしてからだと取り返しがつかないですからね。
一発勝負なのです!!

このような作業の場合、その構想を練っている時間の方が長くなるくらいで、2〜3日それに費やすこともあります。
それくらい慎重にする必要があるということです。

知恵熱出そうになります(^▽^;)

ということでなかなか苦労しましたが構想は出来ました。
あとはその手順に従ってバッフルボード等の各部品を制作して施工していくだけです。

と言ってもそれも大変なんですけどね(^▽^;)


ということでしばらくのお預かりで施工していきます。
さて、うまくできるのか!?

乞うご期待!!

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スーパーデッドニングの価格は66,000円(税込)です。
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午前中にお越し頂きますと18時頃のお引き渡しとなります。
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台風14号接近中!!

  • 投稿 2022年09月19日
台風14号が近づいてきてます。

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急に突風がふくようになってきたので、大事をとってシャッター閉めて閉店ガラガラで作業してます(^-^)
でもシャッター閉めると蒸し暑さが倍増なので、スポットクーラー全開です!!

つづき頑張ります!!

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ご無沙汰の更新です(^▽^;)

お盆休み期間中の営業日のお知らせから、とっくにお盆も過ぎて8月も終わり、9月も後半に突入しようとしています(汗)

ブログサボりすぎですね(^▽^;)

サボってるつもりはないのですが、めちゃめちゃ忙しくてついつい更新がおろそかになってしまいましたm(__)m


ただインスタの方はそこそこマメに更新していますので、そちらもご覧頂ければ幸いです。

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ありがたい事にたくさんの施工ご予約を頂いています。

現時点の施工ご予約可能な日程ですが、9月は空きがありません。
10月は、10日(月祝)・11日(火)・27日(木)以降は今のところご予約可能です。

よろしくお願いいたします。

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お盆休み期間中の営業のお知らせと、施工ご予約状況。

本日より8月です。

大好きな夏ですが、さすがに今年は暑すぎです(汗)
寒いよりかはマシですが、蚊とかクモとか、虫がうじゃうじゃ出てくるのが鬱陶しいです(>_<)


という事でもうすぐお盆ですね。
そのお盆期間中の営業日のお知らせです。

毎年の事ですが、お盆期間中は無休でやっております。

現時点での施工ご予約可能な日程は・・・
8月17日(水)・18日(木)・19日(金)・20日(土)
が、ご予約可能となっております。

それ以降の8月のご予約可能な日程は・・・
8月29日(月)・30日(火)
です。
※ 上記の日程は全て埋まりました、ありがとうございます。


ちなみにここ最近はスピーカー交換を含めた、数日間もしくはそれ以上のお預りのご依頼が多くなっております。

9月も大掛かりな施工内容のご依頼が続いておりますので、既に9月の予約はいっぱいとなっております。
10月1日(土)からはいつでもご予約可能となっております。

よろしくお願いいたします。

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レヴォーグにスーパー3点セット施工、その3(スーパーインナーバッフル偏1)

気まぐれ連載中の、スーパー3点セット施工のレヴォーグです(笑)

その1はこちらをご覧ください。


その2はこちらをご覧ください。



今回はその3として「スーパーインナーバッフル制作偏」をお送りいたします。


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まず以前製作していたレヴォーグ用のスーパーインナーバッフル本体の型を元に、ベースとなるバッフルを切り出します。

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ドアに仮固定してインナーバッフルを固定するボルト穴位置をケガきます。

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赤丸がバッフル固定用のボルト穴です。
斜線部分はスピーカー背圧がスムーズに流れるためにカットする部分です。

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鉄粉が飛び散らないようにドア内部と外回りをガッツリ養生します。
さらに霧吹きで濡らして飛散防止します。

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まずはボルト穴をあけます。

DSC02893DSC02894
次に斜線部分の鉄板をカット。

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ベルトサンダーで余剰部分を削ります。
この時に一番鉄粉が飛び散るので、養生をしっかりとしておかないと後が大変です。

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最後にペーパーでバリ取りをします。

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錆び防止のペイントをしておきます。

これでインナーバッフルを固定する部分の加工が完成です。


長くなるのでこの続きはまた後日〜

乞うご期待!!

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LEXUS UX スーパ―デッドニング・フロント&リア同時施工

本日はこちらのお車のご紹介。

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レクサスUXです。


ご依頼いただいた施工内容は、アライブ定番大人気メニューの『スーパ―デッドニング・フロント&リア同時施工』です。



フロント&リア同時施工は、今や鉄板メニューと言っても過言ではないくらいとなってきていますね(笑)


DSC03139
オーディオは純正です。

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フロントドア、内張り外します。

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純正スピーカーです。
フロントスピーカーの口径はかなり大きいですね。

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リアドア、内張り外します。

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リアスピーカー。

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フロントスピーカーとリアスピーカー。
こうして並べるとフロントスピーカーが如何に大きいのかがよくわかりますね。


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ドア内部を丁寧に脱脂処理後、アウターパネルのポイント部分に制振材を貼り付けてヘラでしっかりと押さえ付けていきます。

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全ての制振材を押さえていきます。

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こんな感じでしっかりと押さえ付けていきます。

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リアドアも同様に施工していきます。

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スピーカーの背圧があたる面にアクワイエ吸音材を貼り付けて余計な反射音を防ぎます。

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貼り付ける部分には耐熱ボンドを吹き付けて粘着を強化します。

DSC03164DSC03165
こんな感じで貼り付けます。


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リアドアのサービスホールをゴム質の制振材を利用して塞ぎます。
サービスホールの縁にも耐熱ボンドを吹き付けて粘着を強化します。

DSC03166
こんな感じでサービスホールを塞ぎます。

DSC03167
ちなみにフロントドアのサービスホールは純正の樹脂パネルで塞がれていますので、そのまま元に戻します。

ここから実際に音楽を鳴らします。

DSC03171
音楽を鳴らすとスピーカーの振動がインナーパネルに伝わります。
手で触れて響きを感じ取りながら制振材を貼り付けるポイントを探ります。

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最適な大きさの制振材を選んでポイント部分に貼り付けます。
貼った後すぐにヘラでしっかりと押さえ付けていきます。

DSC03174
これを繰り返していきます。


そして・・・

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完成です!!


リアドアも同様に・・・

DSC03179
完成です!!


あと、この車はダッシュボード上に純正ツィーターが装着されています。

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右ツィーターとセンタースピーカー

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左ツィーター。

DSC03186DSC03184
カバーを外すとこんな感じです。

DSC03185
こちらはセンタースピーカーです。


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取り外すとこんな形です。
ちなみに全て同じユニットです。
ツィーターと言うよりも中音域が鳴るスコーカーと言った方が良いかもしれません。


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ツィーター下は大きな空洞になっていて音が抜けていってしまい、ぼやけたような音になります。
また、ドアスピーカーとの音の繋がりもよくありません。

DSC03192
ここへシンサレート吸音材をツィーターを包み込むような感じで装着します。

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こんな感じで装着します。

DSC03194
センター部も同様に。

これにより中音域に芯が出てドアスピーカーとの音の繋がりも自然になり、芯のある聞きやすい広がりのあるサウンドになります。

DSC03196DSC03197
最後にサウンド調整。
と言ってもスーパーデッドニング効果により全てフラットでOKです。


以上ですべて完成です。
ありがとうございました。

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施工時間は2日間のお預かりとなります。
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レヴォーグにスーパー3点セット施工、その2

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京都からお越しのレヴォーグさんの続きです。

※ 前回の記事はこちらをご覧ください。



リアスピーカーは市販のインナーバッフルを利用して、コスパ最高バージョンで取り付けます。

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と言いたいところですが、この車のリアスピーカーの取付部分の形状が歪で、いつもの市販インナーバッフルの設定がありません(汗)

違うメーカーで見つけたのですが、DLSのスピーカーを付けるにはかなり加工しないとダメだったので、そんな手間暇かけるなら作った方が早いという事で作りました(^▽^;)

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ダイポルギーを塗り込みます。

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ドアにそのまま付けると下の方に雨水が溜まってしまうので水抜きの穴を開けました。

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内側にコーキング材を塗り込んで防水対策。

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スピーカーを取り付けてスーパーデッドニングの最終工程です。
スピーカーが新しいので1時間程音楽を鳴らしてエージングをします。

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スピーカーから伝わる響きを感じ取りながら制振材を貼り付けるポイントを探ります。

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最適な大きさの制振材をポイント部分に貼り付けてヘラでしっかりと押さえ付けていきます。

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これを繰り返していきます。

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完成!!

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まずはリアドアのスーパ―デッドニングの完成です。

続きはまた次回お楽しみに〜

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