兵庫県明石市|カーオーディオとデッドニングの専門店 アライブ

兵庫県神戸市|カーオーディオとデッドニングの専門店『アライブ』です。『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』等の施工工程を包み隠さずご紹介しています。

『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』

突然ですが、現在あなたのカーオーディオの音は下記のような状況ではありませんか?
 ● 音量を上げると耳障りでただうるさい音になり長時間聞いていられない。
 ● 逆に音量が小さいとロードノイズなどに音が埋もれて音楽が聞きとりにくい。

この音を聞いたとき、普通は『スピーカーが純正だからねぇ・・・』と決めつけがちですが・・・
何の根拠もなく、イメージだけで『純正スピーカーが悪い!!』と決めつけるのはいかがなものでしょうか。

実は純正スピーカーの音を悪くしている最大の原因は、純正スピーカーが装着されている『ドアの響き方』なのです。
裏を返せば『ドアの響き方を改善しなければスピーカー交換をしても耳障りな音は改善できない』という事が言えます。

スピーカー交換の検討をする前に、まずはスピーカーの音を悪くしている原因を改善しなくては本末転倒ですね。

カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』でドアの響き方を改善する事により、純正スピーカーの音が驚きのサウンドに激変します。

当ブログではアライブ独自の施工法を、施工工程の写真付きで包み隠さず公開しています。
『カーオーディオの音を良くするためにはまず何をすべきか』という事の検討材料にして頂けると幸いです。

ところで『スーパ―デッドニング』は一般的なデッドニングと何がどう違うの?
詳しくは『スーパ―デッドニングって何?』をご参照くださいませ。 

記事一覧

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    2020年12月25日ブログねた

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CX-8 DLS M6.2iスピーカー交換とスーパーデッドニング施工

MAZDA CX-8

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DLS M6.2i スピーカー交換とスーパーデッドニング施工の「コスパ最高プラン」です。




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DLSのエントリーモデル「M6.2i(定価29,000円(税別))」です。

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市販のインナーバッフルを利用して取り付けます。
色を剥ぎ取ります。

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制振塗料ダイポルギーを塗り込みます。
防水対策とバッフル自体の余計な共振を止める効果があります。


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純正のスピーカーケーブルをカットしてM6.2iのパッシブネットワークを割り込ませます。
純正の状態に容易に戻せるように接続部分は2極カプラー式にしています。

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樹脂パネルを取外し。

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ドア内部の汚れや脂分を丁寧に取り除きます。
この下地処理が重要なのです。


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アウターパネルを指先でコンコンと叩きながら制振材を貼り付けるポイントを探ります。

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敢えて適当にカットしてある制振材の中から最適な物を選んでポイント部分に貼り付けます。

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貼り終えた後はヘラでしっかりと押さえ付けていきます。
この工程は腕や指先が痛くなり地味に大変です(^▽^;)

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押さえ漏れの無いようにしっかりと!!

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スピーカー裏の背圧があたる面に耐熱ボンドを吹き付けて吸音材を貼り付けます。
スピーカー背面から出る反射音を防ぎます。


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インナーバッフルを純正スピーカー位置へ取り付けます。
ドア内部の雨水があたる面にコーキング材を塗りつけて防水効果を高めます。

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スピーカー取り付けます。


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ツィーターは純正位置へ加工取付します。

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表面からの見た目はわかりません(笑)


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ここから音楽を鳴らします。

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音楽を鳴らすとドアのインナーパネルにスピーカーからの振動が伝わって響きます。
このドアの響きがスピーカーの音を悪くしているのです。

手をパネルに触れて響きを感じ取りながら制振材を貼り付けるポイントを探ります。

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ポイント部分に制振材を貼り付けヘラでしっかりと押さえ付けます。

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そして次のポイントを探ります。


これを繰り返していきドアのインナーパネルの響きを整えていきます。


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完成です!!

ありがとうございました。

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新型レヴォーグ(VN5)に、スーパーデッドニング施工です。

みなさま、ご無沙汰しております(^▽^;)

ありがたい事にめちゃめちゃ多忙でブログをアップするタイミングもなく、気付けば約1か月ぶりのブログ更新です(汗)

ただインスタとFacebookページではアップしてますので、是非そちらもフォローお願いいたします。
・Instagram (@alivesound)
・Facebook page (
@alivesound.factory
 )


さて本日はお初のお車が入庫しております。

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新型(VN5)レヴォーグです。

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初めて間近で見ましたが、かっちょいいですね!!

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なんといってもこの縦長のディスプレィが圧巻です(笑)


スーパーデッドニング施工のご依頼です。

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内張り外してみると見た事ある様なドア内部形状です。
インプレッサ(GT型)やXVと同じドアですね。


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という感じで着々と進行していますが、時間ないので続き行ってまいります!!


ちなみに現時点での施工ご予約状況ですが、3月末まで予約がいっぱいですm(__)m
ホントありがたい事で、感謝感謝です。

4月もボチボチと予約が入っておりますが、まだ空きがございます。
が、お問い合わせやお見積りのご依頼も沢山いただいておりますので、すぐに埋まってしまいそうな予感です。


施工ご希望の方はお早めにご予約お願いいたします。

スーパーデッドニングの価格は66,000円(税込)です。
(フロントドア左右)
施工時間は約6時間です。
午前中にお越し頂きますと18時頃のお引き渡しとなります。
ご予約は下のお申し込みボタンよりお願いいたします。

ポチッと応援よろしくお願いいたしますm(__)m


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1月もDLSスピーカーが人気です!!

今月もDLSスピーカーのご注文をたくさんいただいております。

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ありがとうございます。

とくにエントリーモデルのM6.2iをベースとした「コスパ最高プラン」が大人気です!!



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2021年 営業開始日のお知らせ。

みなさま、こんにちは(^.^)
2021年もあっという間に2日経ち、残すところ363日となりました(笑)


さてアライブの今年の営業開始日ですが、1月5日(火)からです。


ちなみに6日(水)は定休日となっており、8日(金)は午後から目の病院へ行きますので午前中のみ営業となりますm(__)m

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また注射します(^▽^;)
もう慣れました(笑)


あと施工ご予約状況ですが、今現在2月7日(日)まで埋まっております。
2月8日(月)以降で13日(土)以外は今のところご予約可能となっております。

ただ現時点でお見積りさせていただいているお客様も何組かいらっしゃいますので、お申し込みのタイミングによっては予約が埋まっている場合がございます。

その都度日程調整させて頂きます。


ではよろしくお願いいたします。

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2021年 あけましておめでとうございます。

新年あけましておめでとうございます。

2021

昨年の後半は急遽の引っ越しがあり非常に慌ただしく、
あっという間に一年が終わったといった感じでした。

2021年は改めて新規一転、新天地の神戸市西区から
アライブサウンドを全国に発信していきたいと思っております。

本年もよろしくお願いいたします。

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スイフトスポーツ mosconiパワーアンプ取付とウーファーボックス制作

2020年最後のお車はこちら。

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スイフトスポーツです。

こちらのオーナー様は、純正スピーカーにスーパーデッドニング施工から始まり、今まで幾度となくグレードアップされている常連様です。




















計画的に着々とグレードアップされていて、今回は目標システムのいよいよ最終章です!!


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モスコニパワーアンプ取付とウーファー取付です。

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フロントスピーカー用アンプ
mosconi AS100.4

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ウーファー用アンプ
mosconi AS100.2

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ウーファー
GLADEN RS-X8
これはウーファーユニットですので、専用ウーファーボックスを製作して鳴らします。

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キャパシター
BA labo BE-101Q's

以上のユニットを取り付けます。


まずはウーファーボックス制作。

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ここへウーファーボックスを設置します。

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この下にモスコニアンプとキャパシターを取り付けます。
以前取付済みのアゼストのアンプは取り外します。

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配置をシミュレーション。
意外とこの工程が時間かかります。

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ベストなウーファーボックスの容量で制作していきます。

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ボックス内部にはダイポルギーを塗り込みます。


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ダイポルギーを乾燥させている間にアンプの配置を考えます。


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ボックスのベースが完成。

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レザーを貼り付けて完成。

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ちなみにウーファーの下には4本の足を出して点で設置するようにしています。

インシュレーター効果です。



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ラゲッジのカバーにウーファー設置ボードを製作して固定。

ウーファーはしっかりとした土台(ベースボード)の上に、確実に設置(インシュレーター必須)しないとウーファーとしての役割が発揮できません。

カーオーディオのウーファー取り付けでは(特にチューンナップウーファー)、カーペットの上に直置きしている場合がほとんどです。

柔らかいカーペットの上にベタ置きではウーファー本来の肝心な低音域が吸収されてしまい、無意味なぼやけた低音が出るだけです。

それではただ不快な低音を追加しただけでフ―ファーを取り付けた意味がありませんね。


ウーファーに限らずカーオーディオは「良い音を聞くため」に取付(交換)する商品であって装飾品ではありません。

取り付けて音が鳴ればOKではダメなのです。

その物を活かす為の意味のある施工を施し、音楽を鳴らし、その音楽を聴いて感動を感じてこそカーオーディオなのです。



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アンプボード。

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設置、結線完成。

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正常に鳴るかサウンドチェック。
しばらくこの状態でエージング。

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ウーファーの音がある程度こなれたころに、ウーファーボックス内をチューニング。

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更にもう少し鳴らし込んでアンプのゲイン調整とヘッドユニットのクロスオーバーセッティング。

ちなみにヘッドユニットはこれ。

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DEH-P01
これでフロント2ウェイマルチ+サブウーファーのシステムをセッティングします。

アライブサウンドは各施工法で基礎となる音つくりを行っているので、音源の音色を崩すようなタイムアライメントやEQは使用しません(使用する必要がありません)。

クロスオーバーとアンプのゲイン調整でセッティングを行います。


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ウーファー表面にはグリルカバーが付きます。


以上で完成です。

ありがとうございました。

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ヤリス DLS M226 + スーパーデッドニング施工

今回はお初のお車のご紹介。

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ヤリスです。

スピーカー交換とスーパーデッドニングのご依頼です。
ありがとうございます。


ご予算とご要望に応じてこちらのスピーカーをお勧めさせて頂きました。

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DLS M226
あえてコアキシャルタイプです。

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ディスプレイオーディオ

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純正スピーカー。
リベット留めじゃなくなったようですね。


インナーバッフルは市販の物を加工します。

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元の塗装を一度剥ぎ取ります。


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制振塗料『ダイポルギー』をしっかりと塗り込んで乾燥させます。
防水と防振対策です。


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乾燥している間にスーパーデッドニング施工。


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インナーバッフル取付。

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ドア内部の雨水があたる部分にコーキング材を塗り込んで防水対策。


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スピーカー取付。


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ここから音楽を鳴らしてインナーパネルの響きを調整していきます。
手で触れて響きを感じ取りながら制振材を貼り付けるポイントを探ります。

※ 類似品にご注意!!
【アライブのスーパ―デッドニングは闇雲に制振材を貼りまくるデッドニング法ではありません】


DSC03990
ポイント部分に制振材を貼り付けてしっかりと押さえ付けていきます。

DSC03991
これを繰り返していき完成です!!


ありがとうございました。

スーパーデッドニングの価格は66,000円(税込)です。
(フロントドア左右)
施工時間は約6時間です。
午前中にお越し頂きますと18時頃のお引き渡しとなります。
ご予約は下のお申し込みボタンよりお願いいたします。

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クリスマスプレゼント

今朝、自分へのクリスマスプレゼントが届きました!!(笑)

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コンプレッサーです!!

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約15年前に中古で購入したコンプレッサーがいよいよヤバくなってきたので買い換える事にしました。

毎日必ず使う物で動かなくなってからでは仕事に支障が出るので今のうちに。
なかなかの出費でしたが・・・(^▽^;)


IMG_2796
15年前の当時とは仕事内容が違うのでパワー半分の小ぶりなタイプにしました。

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やはり新品は気持ちいいですねぇ〜

またこれからバリバリと稼いでもらいましょう!!

ポチッと応援よろしくお願いいたしますm(__)m


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