兵庫県神戸市|カーオーディオとデッドニングの専門店 アライブ

兵庫県神戸市|カーオーディオとデッドニングの専門店『アライブ』です。『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』等の施工工程を包み隠さずご紹介しています。

『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』

突然ですが、現在あなたのカーオーディオの音は下記のような状況ではありませんか?
 ● 音量を上げると耳障りでただうるさい音になり長時間聞いていられない。
 ● 逆に音量が小さいとロードノイズなどに音が埋もれて音楽が聞きとりにくい。

この音を聞いたとき、普通は『スピーカーが純正だからねぇ・・・』と決めつけがちですが・・・
何の根拠もなく、イメージだけで『純正スピーカーが悪い!!』と決めつけるのはいかがなものでしょうか。

実は純正スピーカーの音を悪くしている最大の原因は、純正スピーカーが装着されている『ドアの響き方』なのです。
裏を返せば『ドアの響き方を改善しなければスピーカー交換をしても耳障りな音は改善できない』という事が言えます。

スピーカー交換の検討をする前に、まずはスピーカーの音を悪くしている原因を改善しなくては本末転倒ですね。

カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』でドアの響き方を改善する事により、純正スピーカーの音が驚きのサウンドに激変します。

当ブログではアライブ独自の施工法を、施工工程の写真付きで包み隠さず公開しています。
『カーオーディオの音を良くするためにはまず何をすべきか』という事の検討材料にして頂けると幸いです。

ところで『スーパ―デッドニング』は一般的なデッドニングと何がどう違うの?
詳しくは『スーパ―デッドニングって何?』をご参照くださいませ。 

記事一覧

  • DYNAUDIO Esotec & mosconi PRO 超希少車にインストール
    2023年12月10日● ハイエンドシステムDYNAUDIO

    超レアなお車にハイエンドシステムインストールです。

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  • 日産ノートオーラの純正BOSEシステムに、スーパーデッドニング施工です。
    2023年12月07日● スーパーデッドニングノート・AURA

    京都府京丹後市よりお越しのノートオーラに、スーパーデッドニング施工です。 オーディオは純正BOSEです。

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  • 広島県よりお越しのヴェゼル(RV5)に、スーパーデッドニング施工です。
    2023年12月03日VEZEL● スーパーデッドニング

    広島県からお越しのヴェゼルに、スーパーデッドニング施工です。

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  • おはようございます。
    2023年11月18日ブログねた

    今日はめちゃめちゃ寒いです!!

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  • F54 MINI CLUBMAN audisonのスピーカーに交換しました。
    2023年11月17日F54スピーカー交換

    F54ミニクラブマンのドアスピーカーをaudisonのスピーカーに交換

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  • 新型ムーヴキャンバスに、DLS ACW68ウーファー取り付けです。
    2023年11月01日MOVE canbusウーファー取付

    新型ムーヴキャンバスにDLSのチューンナップウーファー「ACW68」の取り付けです。

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DYNAUDIO Esotec & mosconi PRO 超希少車にインストール

久々にハイエンドシステムのインストールです。
そして施工車両は懐かしのレアなお車です。
街中ではほとんど見かけることはないですね、

敢えて車種は伏せておきます(笑)


取り付けるスピーカーはこちら。

DSC_6437
DYNAUDIO Esotec MW162

DSC_6438DSC_6439
見た目からして普通のスピーカーとは違い、高級スピーカーの貫禄が伝わってきますね。

そしてツィーターはこちら。
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Esotec MD102
DYNAUDIOのロゴがオーラを醸し出しています。

DYNAUDIOのクオリティーを引き出すためのパワーアンプがこちら。
DSC_6704
mosconi PRO 4/30
モスコニのフラッグシップアンプです。
4チャンネルなのでミッドとツィーターをこれで鳴らします。

結構な大きさなので設置場所はラゲッジルームです。

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スペアタイヤを外したところにアンプボードを製作してインストールしていきます。

まずは電源&アースケーブル、RCAケーブル、スピーカーケーブル、その他の各ケーブル類を前から後ろまで引き回していきます。

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カーペットも取っ払います。

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電源&アースケーブルはバッテリーに直でつなぎます。
久々に4ゲージのケーブルを使いました(笑)

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ヒューズホルダーを設置するためのアングルを製作します。
エンジン等に干渉しない場所を探って、確実に固定できるようにステーを加工して製作します。

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走行中にヒューズホルダーが外れでもしたら大事故につながりますので、設置場所と設置方法は慎重に行う必要がありますね。

DSC_6722DSC_6723
電源ケーブルにはコルゲートチューブを巻いて外れないように要所要所を固定します。

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プラス側は当然ですが、アースもバッテリーのマイナス端子につなぎます。

DSC_6726
室内側も余計なところに干渉しないように丁寧に引き回します。

DSC_6732DSC_6735
スピーカーケーブル、RCAケーブル、ワイヤリング。

こんな感じでかなり大掛かりな施工内容となっています。

今日はここまで〜


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日産ノートオーラの純正BOSEシステムに、スーパーデッドニング施工です。

本日はこちらのお車のご紹介。

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日産ノートオーラです。

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京都府京丹後市よりお越しいただいたご新規のお客様です。
遠路はるばるありがとうございます。

スーパーデッドニング施工のご依頼です。

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オーディオは純正BOSEシステムです。


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内張りはずします。

DSC_6636
純正BOSEスピーカー。

DSC_6640DSC_6641
標準の純正とは作りが違いますね。
音色もワンランク上のサウンドを感じます。

しかし、ドア自体が余計な響きを出してスピーカー本来のクオリティーを下げているという部分は、BOSEスピーカーも標準の純正スピーカー同様に悪影響を及ぼされています。

なのでこのお車のBOSEも、低音域がぼやけた感じや、ボリュームを上げたときに音が歪んでただうるさいだけで聞き疲れするという状態です。


スーパーデッドニングはドア自体の響きを逆に利用して「車のスピーカーは楽器の音色を鳴らす楽器だ」という独自の観点から、ドア自体の響きをコントロールしてスピーカー本来のクオリティーをよみがえらす施工法です。

アライブ独自のオリジナルの施工法で、アライブでしかこの施工はできません。
それが全国各地からお越しいただいている理由です。

ありがとうございます。

ちなみに記憶が正しければですが、北海道と沖縄県はさすがに来られていませんが、あとは青森県、秋田県、岩手県、宮城県も来られた記憶がないですね。
その他の府県はお越しいただいたと記憶しています。

しらんけど(笑)


そんなこんなで余計なこと書いてる暇ないので、あとはすっ飛ばして…

DSC_6680
完成です!!(笑)
ありがとうございました。


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広島県よりお越しのヴェゼル(RV5)に、スーパーデッドニング施工です。

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ホンダ・ヴェゼル(RV5)にスーパーデッドニング施工でした。

DSC_6534
広島県からお越しいただいたご新規様です。
遠路はるばるありがとうございます。


RV5型のヴェゼルへの施工は初だと思い込んでいましたが、今年の4月に施工していました(汗)
思い込みはだめですね^_^;
ちゃんと確認しましょう!!

という事でゆっくりブログアップしている時間ないので、施工内容詳細は4月施工のお車の記事をご覧ください(笑)




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今日から12月、施工ご予約状況と年末年始営業日のお知らせ。

みなさま、おはようございます。
またまたさぼりまくりのブログです^_^;

相変わらず作業に追われて11月がいつの間にか終わってました^_^;
そんなこんなで今日から12月スタートです!!

12月の施工ご予約状況ですが、申し訳ございませんがすでに予約でいっぱいですm(__)m
ちなみに年内の営業は31日までの予定なのですが、どうしても年内にというお声がございましたら30日(土)と31日(日)はスーパーデッドニングのみの施工でしたらなんとかご予約可能です。

年始は1月4日(木)からの営業予定です。
いまのところ1月はいつでもご予約可能となっております。

よろしくお願いいたします。


先日仕事終わりに少し時間があったのでほとんど乗っていないロードスターの洗車をしました(^O^)

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車高が低く車も小さいので洗車が非常に楽です(笑)
特に天井なんて片側から一気に拭き取れそうな勢いですが、僕は背が低いのでちょっと厳しいですけどね^_^;

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では本日も一日頑張っていきましょう!!

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おはようございます。

おはようございます!!
今日はめちゃめちゃ寒いですね(+_+)

いよいよコロナブルーバーナーが活躍する時がやってきました!!

本日も一日がんばりましょう!!


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F54 MINI CLUBMAN audisonのスピーカーに交換しました。

またまたご無沙汰の投稿です^_^;
相変わらずの超多忙です。
ありがとうございます。

という事でこちらのお車のご紹介です。

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F54ミニクラブマンです。

ドアスピーカーを、audisonのミニ専用コアキシャルスピーカーに交換しました。
DSC_5863

あとはインスタをご覧ください(笑)


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京都からお越しのハイエースに、スーパーデッドニング&スーパーチューニング施工です。

本日は昨日からお預かりのこちらのお車。

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ハイエースです。
一番大きなハイエースです!!
なのでピット内いっぱいいっぱいです(笑)

そして内外装ともめちゃめちゃお洒落にカスタムされています。

DSC_5449DSC_5452
後ろ側に入ると家の中の部屋にしか見えません(^O^)
「お邪魔します〜」と言ってしまいそうな雰囲気です(笑)


京都からお越しのオーナー様は、数年前に以前乗っていたお車にスーパーデッドニングの施工をさせていただいていたリピーター様です。

その時のスーパーデッドニング効果を非常に気に入っていただいていて、お車乗り換えの今回もご依頼いただきました。
毎度ありがとうございます。

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オーディオは、スピーカー、パワーアンプ、ウーファー等々、一通りのシステムが組まれています。

今回はスピーカー交換されているということなので「スーパーチューニング」の施工もおすすめさせていただきました。

※ スーパーチューニングについてはこちらをご覧ください。



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内張外してドア内部を脱脂処理。

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アウターパネル裏のポイント部分に制振材を貼ってヘラでしっかりと押さえつけていきます。

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アウターパネルの余計な響きを消しつつ、音楽を聴いていて心地よく感じるベース音などの低音域の余韻が奏でるような響きに、アウターパネルの響きをコントロールしていきます。

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スピーカーとパネルカバーを取り付けて実際に音楽を鳴らします。

音楽を鳴らすとインナーパネルにスピーカーからの振動が伝わってインナーパネル自体から余計な響きが発生します。

このインナーパネルの余計な響きがスピーカー本来の音の邪魔をします。
これがスピーカーの音を悪くする最大の原因です。

スーパーデッドニングは制振材を闇雲に貼っていくのではなく、インナーパーネルに手を触れて響きを感じ取りながら貼るポイントを探り、インナーパネルの響きを整えていく施工です。

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響きの強いところから制振材を貼ってしっかりと押さえつけます。

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そして次のポイントを探ります。

これを繰り返していき…

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スーパーデッドニングの完成です!!


次はスーパーチューニング。

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内張裏に制震塗料「ダイポルギー」を塗り込むのですが、密着性を高めるために足付けを行います。

DSC_5469DSC_5500
これを怠ると後々ペロペロと剝がれてしまいます。

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ダイポルギーを水で薄めて塗り広げていきます。

DSC_5503
一度では塗れないので一旦ある程度乾燥させます。

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この時期になるとなかなか乾かないので今回から乾燥用ヒーターを出してきました。

これが登場するということは今年もあとわずかだなと、実感がわいてきますね^_^;

てな感じで只今しっかりと乾燥中です!!

ではまた〜


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新型ムーヴキャンバスに、DLS ACW68ウーファー取り付けです。

みなさまご無沙汰しております。
久々の投稿です(;^_^A

1か月ぶりくらいかなと思ってたら、なんと約2か月ぶりの投稿じゃないですかっ!!
月日が経つのが早すぎです汗)

そんなこんなで本日から11月です。
今日から毎日投稿がんばろう!!
っていつも言ってますが、3日も続きません(^^ゞ


ということで本日のお車はこちら。

DSC_5394
新型ムーヴキャンバスです。

DLSのチューンナップウーファーの取り付けです。

DSC_5397DSC_5399
去年か今年に出た新しいタイプです。
前からあったモデルよりもかなり小さくなったので取り付けがしやすくなりましたね。

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筐体はアルミダイキャストかな?
かなりしっかりとした作りでいい音が鳴りそうです!!


てな感じで本日もよろしくお願いいたします!!


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