兵庫県神戸市|カーオーディオとデッドニングの専門店 アライブ

兵庫県神戸市|カーオーディオとデッドニングの専門店『アライブ』です。『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』等の施工工程を包み隠さずご紹介しています。

『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』

突然ですが、現在あなたのカーオーディオの音は下記のような状況ではありませんか?
 ● 音量を上げると耳障りでただうるさい音になり長時間聞いていられない。
 ● 逆に音量が小さいとロードノイズなどに音が埋もれて音楽が聞きとりにくい。

この音を聞いたとき、普通は『スピーカーが純正だからねぇ・・・』と決めつけがちですが・・・
何の根拠もなく、イメージだけで『純正スピーカーが悪い!!』と決めつけるのはいかがなものでしょうか。

実は純正スピーカーの音を悪くしている最大の原因は、純正スピーカーが装着されている『ドアの響き方』なのです。
裏を返せば『ドアの響き方を改善しなければスピーカー交換をしても耳障りな音は改善できない』という事が言えます。

スピーカー交換の検討をする前に、まずはスピーカーの音を悪くしている原因を改善しなくては本末転倒ですね。

カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』でドアの響き方を改善する事により、純正スピーカーの音が驚きのサウンドに激変します。

当ブログではアライブ独自の施工法を、施工工程の写真付きで包み隠さず公開しています。
『カーオーディオの音を良くするためにはまず何をすべきか』という事の検討材料にして頂けると幸いです。

ところで『スーパ―デッドニング』は一般的なデッドニングと何がどう違うの?
詳しくは『スーパ―デッドニングって何?』をご参照くださいませ。 

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ポルシェとミニ

超ご無沙汰の更新です(^◇^;)
相変わらずの超多忙でブログ更新まで手が回りません(・_・;

そんな状況なのでとりあえずネタだけでも・・・

アライブのピットには個人的に好みな、かっちょいい車達が並んでいます(^。^)

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ポルシェGT4とF56ミニ。

DSC_4128
F56ミニとポルシェGT4

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F56ミニとR58ミニ

DSC_4131
R58ミニとF56ミニ

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F56ミニとR58ミニとポルシェGT4

以上です(笑)

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代車&デモカーのラパン、マフラー交換

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アライブの代車&デモカーのラパン。

日頃は代車として仕事をしてくれているのでお店にある時があまりないのですが、昨年末ごろ久々に代車から戻って来た時に「なんかマフラーの音がうるさくなったなぁ」と思って何気に下回りを覗いてみた。

すると、なんと純正マフラーの中間のタイコ部分に穴が空いていました!!
ちょうど溶接の繋ぎ目のようなところが錆びて朽ちていました(^◇^;)

とりあえずディーラーで見積もりを出してもらったらなんと10万円オーバー!!

流石にこの車にそんな金額は出せないと思い、オートバックスでマフラー穴補修用のパテを買って来て補修しました。

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排気漏れもなくなりこれでとりあえずはOK!!
あとは耐久性の問題。

それから約3ヶ月・・・

パテ剥がれました(^◇^;)

もう一度パテをしたのですが、また剥がれるのは時間の問題。
さすがにこれでは代車として使えないのでヤフオクて中古のマフラーをゲット!!

DSC_3517
送料込みで約1万円でした。
物が長いので送料の方が高かった(笑)

交換は工賃がもったいないので自分でしました。

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接続部分のボルトが錆びてるので緩むかどうか心配でしたが、無事に取り外すことが出来ました!!

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上側が取り外したマフラー。

DSC_3593DSC_3594
追加で盛ったパテ。
裏側も朽ちてます(^◇^;)

という事で無事に交換完了!!
これで安心して代車として使えます。

あっ、ちなみに先日スタッドレスタイヤから夏タイヤに入れ替えたのですが、夏タイヤがヒビ割れしてたので新品に交換しました(^_^;)

安心して代車として使ってもらうためには日頃のメンテナンスは欠かせませんね。

ではでは〜
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MAZDA CX3 ヘリックススピーカーでコスパ最高プラン・フロント&リア同時施工。和歌山県より

本日はこちらのお車のご紹介。

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MAZDA CX3

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和歌山県よりお越しいただきました。

今回で3度目のリピーター様です。
いつもありがとうございます。

◆ 続きはこちらをご覧ください。


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ダイハツ アトレー スーパーインナーバッフル制作

長らくお預かりしていたアトレー。



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先日無事完成いたしました!!

今回はスーパーインナーバッフル制作工程をご紹介いたします。
こちらからご覧ください。


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ダイハツ・アトレー ロックフォードスピーカーをスーパー4点セットで施工

おはようございます。
今日から3月突入です!!

2026年もあと10ヶ月!!
またあっという間に1年が過ぎ去るのでしょうね(^_^;)

という事で3月一発目のお車はこちら。

DSC_3371DSC_3373a
渋いカラーですね。

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内装もオシャレにカスタムされています。

こちらのオーナー様は前車でもお世話になっている常連様です。
いつもありがとうございます。

今回ご依頼いただいた施工内容は・・・

・スーパーデッドニング
・スーパーインナーバッフル
・スーパーチューニング
・ツィーターAピラー埋込加工

以上のスーパーフルメニューです。

取り付けるスピーカーはこちら。

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オーナー様の熱い熱いご希望のロックフォードです(笑)
ロックフォードは取り付けた記憶がないくらい久々に聞くブランドです。

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ダイハツは純正スピーカーが独特の大きさで、取り付け部分のクリアランスも非常に狭いので、バッフル効果を重視して敢えて5インチサイズをお勧めしました。

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内バリ外します。

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ダイハツ特有の純正スピーカー。
ほぼ鉄板に直付けです。

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スピーカーその物っていう見た目ですね(笑)

まずは一番頭を悩ませそうな「スーパーインナーバッフル」の制作から。


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内バリ側とのクリアランスを測りながらできるだけ面積の広いベースバッフルを作っていきます。

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これを基準に現車合わせで製作していきます。

という事で3月もよろしくお願いいたします。

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ランドクルーザー100 ヘリックスコスパプラン施工

本日はこちらのお車のご紹介。

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ランドクルーザー100です。
これぞランクル、重厚感があって渋いです!!

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ヘリックスのスピーカーでコスパ最高プランとディスプレイオーディオ取り付けのご依頼です。

施工内容の詳細はこちらをご覧ください。


・スーパーデッドニング(フロントドア)の価格は、66,000円(税込)。
・スーパーリアデッドニング(リアドア)の価格は、44,000円(税込)。
・スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工の価格は、100,000円(税込)。
となっております。
が、近年の材料費や光熱費等の高騰の影響で値上げをさせていただくかもしれません。
その時は事前にお知らせいたします。


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MAZDA CX-5 スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工、石川県より

本日はこちらのお車が入庫しています。

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MAZDA CX-5
石川県よりお越し頂いたご新規様です。
昨日の新潟県からのお客様に続き、遠方からお越しいただきました。
遠路はるばるありがとうございます。

ご依頼いただいた施工内容は、『スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工』です。



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オーディオは純正BOSEシステムです。

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という事で時間がないので詳細はまた後日アップいたします。

・スーパーデッドニング(フロントドア)の価格は、66,000円(税込)。
・スーパーリアデッドニング(リアドア)の価格は、44,000円(税込)。
・スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工の価格は、100,000円(税込)。
となっております。
が、近年の材料費や光熱費等の高騰の影響で値上げをさせていただくかもしれません。
その時は事前にお知らせいたします。


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mazda2 BLAMパワーアンプ&ウーファー取付、新潟県より

本日はこちらのお車が入庫しています。

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mazda2、新潟県よりお越しいただきました。
遠路はるばるありがとうございます。

こちらのオーナー様は今まで何度となくお越し頂いているリピーター様。
約2年ほど前にコスパプランの施工でご来店。


ブログにはアップしていませんが昨年はスーパーチューニングの施工でご来店。

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スーパーチューニング・フロント&リア同時施工。

そして今回はBLAMのパワーアンプとウーファーの取り付けでお越しいただきました。
毎度毎度ありがとうございます。

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4chパワーアンプ。

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スペアタイヤ部分に装着できるチューンナップウーファー。

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装着するとこんな感じ。

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純正アンプが運転席シート下にあります。
ここからスピーカー信号を取り出してBLAMのパワーアンプを取り付けます。


という事で昨日からの2日間のお預かりで施工していきます。

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