カーオーディオとデッドニングの専門店 alive sound factory

Y33シーマ、ドアボードもう少しで完成です。

投稿 2005年05月10日
シーマ / ● スーパーアウターバッフル

スーパーアウターバッフル。

レザー貼りも出来、あとは内張りのデッドニングとチューニングの後、スピーカーを取り付けて完成です。

2番目の写真はレザーを貼る前ですが、ボンドをボードとレザー裏の両方に吹き付けています。
ここですぐに貼ってはだめですよ。

焦らずボンドを乾かします。
手で軽く触れて手に引っ付かないくらいまで乾かすのがみそです(笑)

乾かさずに貼ると永久に引っ付きません！！(汗)

ボンドが乾燥したらレザーをヒートガンであぶりながらしわを逃がすようにして貼ればこのように美しく貼れます。
･･･というのは簡単ですが、慣れてないとこれが結構難しいです(汗)

まぁ、僕はぜんぜん余裕ですけど･･･(笑)
って、あたりまえか(笑)

しわ一つなく綺麗に貼るコツは、しわにならずに貼れるような形を想定して作っておくことです(これだけは経験して覚えるしかないですね)

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Y33シーマアウターバッフル

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Y33シーマ、9インチモニター埋め込み加工完成

投稿 2005年05月09日
シーマ / カスタムオーディオ

ちょっと写真では見にくいですが、純正のパネルに合わせてウッド調のイージーグラフィック加工をしています。

モニターは一旦中の液晶パネルや基盤をはずして前面のパネルの状態にします。
そのパネルを純正のパネルに埋込加工をしています。

ペイント完成後、外した液晶パネル等の部品を取り付けて元通りにします。

パネルの埋込は特殊な接着材料で固定しています。
このような埋め込み加工は最初の固定が肝心で、パテだけだとすぐに割れてきてしまいます。
引っ付ける物どうしの材質によって接着する材料が変わってきます。

その都度の接着材の見極めの判断が結構難しいですね。
アライブではいろいろと接着する材料があるのですが、ほとんど本来の使い方はしてないです(笑)

何度も試行錯誤の末に得たノウハウで、オリジナルな使用方法を見出して取り組んでいます。

何事もそうですが、基本は下地が重要だということです。
下地をきちんとしてないと、引っ付くものも引っ付かないです。

それと、このような加工は完成してしまえば『きれいなぁ』で終わってしまうのですが、完成までにはかなり奥深いノウハウが必要なんです(汗)

極まれにですが『何でこの作業がこんなに(加工賃)かかるん？』って言われる時がたまにあるんですが、さすがに凹みますねぇ(涙)

アライブの施工は一切手抜きはしてないのであえて途中経過の写真も公開します。
是非隅々まで見て頂き、納得してもらえると非常にうれしいですね。

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Y33シーマモニター埋込加工

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Y33シーマ、スーパーアウターバッフル製作途中経過

投稿 2005年05月08日
シーマ / ● スーパーアウターバッフル

Y33シーマのスーパーアウターバッフル製作途中経過です。

黒色のボードが、インナーバッフルボードです。

この黒色は、ただの塗装ではありません。

これは特殊な塗料で一つは防水効果がありドア内部に入る雨水がMDFに浸透するのを防ぎます。

もう一つは防振効果があり、水性なのですが乾燥するとかなりカチカチになります。
まるで木の材質が変わったようになり、音の響き方が変わります。

バッフルボード以外に、ウーハーボックス内部や内張りの裏などにも使用したりします。

あとボードの固定はタッピングビスで固定するのではなく、すべてボルトナットで固定しています。

バッフルボードの固定がしっかり出来ていないと音の立ち上がりが悪くなり、ぬけの悪い音になったりしますので、ここはかなりこだわっている部分です。
また、タッピングビスだとつけたりはずしたりするとねじが効かなくなったり、固定位置がずれたりと、取付強度が弱くなります。

住宅と同じで基礎作りをしっかりしておかないと、最終的には出る音に正直に現れてしまいます。

見えない部分ですが、いい音にするための一番の要になるところでもありますので、一切の妥協は出来ません。

アライブの音創りの基本です。

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夜明け前…

投稿 2005年05月08日
ブログねた

おはようございます。

今朝はちょっと肌寒いです(寒)

でも、すがすがしくて気持ちの良い朝です。
今日もいい天気になりそうですね。

今日はシーマのドアボードをアップする予定ですが、何時ごろにアップできるかわからないので常にチェックしといてくださいね(笑)

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Y33シーマ、センタースピーカーボード完成！

投稿 2005年05月07日
シーマ

センタースピーカーボード完成しました！！

純正のようなさりげない仕上がりにお客様も満足していただいてるでしょう(笑)。

引き続きドアスピーカーボードを製作中です。
また途中経過をアップしますのでお楽しみに。

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Y33シーマセンタースピーカーボード

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Y33シーマ、センタースピーカー製作

投稿 2005年05月07日
シーマ

Y33シーマのセンタースピーカーバッフル製作です。

スピーカーユニットは、HELIX S5 Competitionを使用。

ダッシュボードに３次元にアールが付いてるのでボードの水平を出すのに苦労しましたが、何とか収まりました。

またスピーカーの真下にエアコンのダクトがあるのですが、ダクトをカットすることなく入っています。
しかし、マグネットとのクリアランスが約２ミリくらいでギリギリでした(汗)。

あとはレザーを貼ってカバーをつければ完成です。
完成したらまたアップします。

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Y33シーマセンタースピーカー

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お待たせいたしました！！ギターねたです(笑)

投稿 2005年05月06日
ブログねた

趣味のギターのご紹介です。

ギター暦は、16歳からですのでもうかれこれ20年以上になりますね。

ただ、20歳ごろから車の方にハマって行ったので12、3年のブランクがありますから、純粋なギター暦は10年と言ったほうが正しいかもしれません(笑)

ギターを始めるきっかけになったのが、友人がレンタルレコード(まだCDがなかった(汗))で借りてきた『ラウドネス』と言うバンドのレコードを聞いたのがきっかけです。

確か『LIVE-LOUD-ALIVE～LOUDNESS IN TOKYO』とゆうライブアルバムで、一曲目の『IN THE MIRROR』とゆう曲のギターで始まるイントロを聞いて全身に鳥肌が立ったのを鮮明に覚えています。

LIVE-LOUD-ALIVE LOUDNESS IN TOKYO(紙ジャケット仕様)

それからラウドネスにはまり、特にギターの高崎晃氏のギタープレイのかっこよさに感動し、早速ギターを買いに行きましたねぇ。

しかし、それまでギターなんか触った事もなかったのでそう甘いものではありませんでした(汗)
ただひたすら練習あるのみで、いきなり一曲丸々弾ける訳ないのでとりあえずお気に入りのフレーズをずっと練習してました。
学校から寄り道もせず帰ってきて、1日5時間くらい練習してました。

まあ、そのかいあってか何ヶ月か後にはそこそこ弾けるようになり、無謀にもバンドなんかも組んだりと、へたくそながらやってました(笑)

その後、車に乗るようになってからはだんだんと弾かなくなり、ギターも押入れの隅に追いやられて長い間遠ざかることに･･･

その間にラウドネスもメンバーがいろいろ入れ替わっていたようで（あとで知った）、今から五年ほど前にたまたまネットでラウドネスがオリジナルメンバーで復活するのを知ってものすごく懐かしく思い、久々にやってみようかと押入れの中からギターを引っ張り出してやりだしたのはいいが、やはり10年のブランクは大きかった(汗)

まったく弾けない(汗)、しかもギターもほったらかしだったので音が出ない(涙)

それからまたまた昔以上に熱が入っちゃいまして･･･(笑)

ギターも色々集めるようになり、高崎氏が使ってる『KILLER』も一時期所有してました。

ただ、数が増えすぎて置くとこがなくなったので今はこの写真の『PEAVEY』とアコギが一本です(笑)

今では、毎日弾いてるのでかなり上達してるように思います(笑)

で、知らず知らずのうちにこの経験が今の音創りに役立ってるんです。

バンドで演奏したり、CDに合わせて演奏したり、必ずリズムのドラムとベースを聴いて演奏してますので、音のセッティングや、チューニングのときにはこのドラムやベースの音が非常に気になります。

ドラムって低い音から高い音まであって、スネアや、タム、バスドラ、など同じ太鼓でも、響き方がそれぞれ違います。
その感覚を自然に体が覚えているのです。

これが、『心で感じる音創り』の基本です。

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