カーオーディオとデッドニングの専門店 alive sound factory

マーチ、音出し完了！

投稿 2005年08月13日
マーチ(K11) / ● スーパーデッドニング

マーチのスーパーデッドニング完了。

スピーカーも装着して、まずはこの状態で音出しチェック。
まだ内張りが付いてないので、本来の音が鳴るはず無いのですがこの状態での音をチェックするのです。
現状の音をよく把握して、内張りのスーパーチューニングへと進めていきます。
ここでの判断が出来ないと、チューニングは出来ないよ～(汗)

理屈じゃなく何台も施工してると感覚で解って来るんですが、その都度ユニットが違うから味付けもしないといけないし、何回やっても奥深いものだなぁと思いますね。

このAODEAのASS-2716Cって結構煌びやかで、インナーに付けるにはなかなかもってこいのスピーカだと感じました。
あとはエージングでどう変わるかが楽しみな感じです。

このマーチは、ホイールがまだまだ先なのでこのお盆の間はこの状態でここにあります。
良ければこの内張りの無い状態の音も体感しに来てはいかかでしょうか？(笑)

出来上がった音は聞けますが、この状態はなかなか聞く機会は無いと思いますよ。

スーパーデッドニングの中身も丸見えですし(笑)

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お盆

投稿 2005年08月13日
ブログねた

今日から世間はお盆休みですね。

昨日も道がかなり込んでいて皆さんどこへ行かれるのでしょう？
くれぐれも事故のないようお気をつけていってらっしゃ～い。

ちなみに、アライブはお盆休みはありません。

通常の営業をしていますので日頃このブログをご覧頂いてる遠方の方、もしお近くに来られるようでしたらちょこっと覗いて下さいね。

営業時間も結構遅くまでやってま～す。

17日の水曜日はお休みです。

この機会に是非『スーパーデッドニング』体感してみてはいかがでしょうか？

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SUBARU ViViO、オーディオバージョンアップ

投稿 2005年08月10日
ViViO / デッドニングからのステップアップ

スバルViViO、オーディオバージョンアップ。

この車、もともとはドアにスピーカーが無くてダッシュボード上に10センチのスピーカーが付いてるだけでした。
他店でトレードインスピーカーに交換したものの、ダッシュ上でスピーカーが小さいってことで全くもっていい音が出るはずも無く、でも通勤でけっこう長時間車に乗られるらしく、どうしてもこの音の悪さに我慢できず相談に来られました。

この車のように、ドアにスピーカーが無い場合はスーパーデッドニングの出番がありません。
ですので、スーパーデッドニングのメリットである『低予算で感じる音』が出来ません。

まずは、ドアにスピーカーをつけないと話にならないのですが、もともとドアに無い場合いきなりバッフルボードの製作をしないといけません。

ちょっと製作費用はかさんでしまいますが、この場合は仕方ないです(汗)

最初、お客様はちょっと奮発してでも良いスピーカーを付けたかったようなんですが、そうなるとバッフルの費用が出てきません。

感覚的にスピーカーは商品として目に見えて価格もあり物として理解しやすいですが、バッフルは商品ではなく制作費(工賃)です。
スピーカーの音を良くするための重要な物ではありますが、明確な商品として市販されている物ではないので費用対効果やその必要性が理解しにくく、なかなか納得できないようでした(汗)

しかし高価なスピーカーをただ付けるだけだと宝の持ち腐れになってしまうという結果がわかっています。
わかっていながらお客様の間違った認識での要望をそのまま聞く訳にもいきません。
あとで後悔するのはお客様ですし、そんな後悔させるようじゃプロショップとは言えないですね。

また個人的にそうゆうのは許せないので、何が何でも基礎であるバッフルボードとスーパーデッドニングの重要性を根気よくご説明し、半ば強制的に押し付けました(笑)

しかしそこは何とか理解して頂いたのですが、スピーカーを買う予算がでないって事に(汗)
説得した以上こちらとしても後に引けないんで、勢いあまって１万円のコアキシャルのスピーカーをサービスしちゃいました(笑)

後悔されるより、喜んでもらえたらそんなの安いモンです。

半ばしぶしぶ納得して頂き、完成後音を聞いて頂きました。

『なんじゃこりゃぁ～！！！！！！』

と、こんなこと言ってないけど、こんな感じで驚いて大喜びでした！！

この瞬間は何回経験してもあきませんね～、これ無いとやる意味無いですからね。

とここまでが何ヶ月か前の話で、やっぱり人間贅沢ですね～。

『あの～、これはこれで良いんですけど、ちょっと欲が出てきて小さな音量でももっと良い音で聞きたいんですけど･･･』

そう来るとやはり内臓アンプでは役不足。
外部アンプ入れてどうせならそのアンプに見合ったスピーカーに変えましょう。

ドアの基礎は出来てるのでユニット交換と、ドアチューニングでさらに良くなりますよ。

福本ヴィヴィオ、ツィーター１

ってことでこのバージョンアップが完成しました。

スピーカーは、HELIX S6。
アンプは、STEG QM45.2X。

このアンプはかなりコンパクトですが、パワフルかつ表現力もあり超お勧めです。
コンパクトで場所もとらないからいいですよ。

スピーカー、アンプのエージングにちょっと時間かかりますが、エージング後が楽しみなサウンドに仕上がりました。

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アライブに来られるお客様の傾向

投稿 2005年08月10日
ブログねた

ここ最近、音楽関係に携わってるお客様が多いですね。
吹奏楽を趣味としてる方、アコースティックギターをやってる方、エレキギター、ドラム、ベース･･･

で、昨日はとうとうバンドでボーカルをやってるお客様がこられました。
福山雅治似の、なかなか男前の方でした(誤解の無いように言っておきますが、そっち系の趣味はありませんので･･･(笑))

みなさん、『スーパーデッドニングってどんなん？』

ってな感じでお越し頂きます。
当然昨日の福山君？もスーパーデッドニングを体感しにこられました。

早速､人気ナンバー１デモカー『Today』を聞いていただいた。

『うわっ！なにこれ！すごっ！』

もう言葉にならないようです(笑)

やっぱりバンドやってるだけあって耳で聞くのではなく自然に身体で感じてますね。
いやぁ～、アライブサウンドが解ってもらえてうれしいですね。

そのあとは音楽談議に花が咲き、『ギター弾いて』って言われたんで久々にお披露目しちゃいました(笑)

ジャンルを問わず楽器やってる方、また音楽好きの方がたくさん集まったらまた面白いですね。

そのうちプロのミュージシャンも来たりして･･･

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マーチ、スピーカー交換とスーパーインナーバッフル制作

投稿 2005年08月07日
マーチ(K11) / ● スーパーインナーバッフル

マーチ、オーディオ製作過程です。

外観はポロとほぼ変わらずですが、オーディオの方はさすがに予算的な部分もあり低価格なシンプルシステムです。

アライブ人気ナンバー1デモカー『Today』のシステムと同じです。
ただ、スピーカーは『AODEA ASS-2716C』をチョイスしました。

オーナーさんの希望で『DVDをメインに低価格で良い音』とゆうことでしたので、『Today』のシステムを試聴して頂いたところ即決めでした。

5.1chじゃないけど、これでも十分映画も楽しめますよ。

もちろん、ドアはアライブオリジナル施工法『スーパーデッドニング＋スーパーチューニング＋スーパーインナーバッフル』は必須です。

ここ怠るとTodayのような良い音にはなりません！！

ユニット、工賃込み25万円でこの音は驚きですよ。
(音が聞けないのが残念ですが･･･)

映像も楽しめます。
あと、外部アンプもウーハーも無いので車の実用性もばっちりです。

もちろん基礎は出来てるので、更にここからステップアップすればもっともっと良くなります。

今回は普通車に装着ですので『Today』とはまた違った音になると思います。
音出しが楽しみな一台です。

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良いものは、感じる何かが違う・・・。

投稿 2005年08月04日
ブログねた

先日、お客さんが『エエもん手に入れたから持って行くわ』
って持ってきたのが、これ。

ＧＩＢＳＯＮ２

ギブソンのアコギ。

値段聞いてびっくり！
なっ、なんと70万円！！！

ＧＩＢＳＯＮ４

早速、恐る恐る試奏させてもらった。

『ジャラ～ン』

店にもアコギが2本あるのですが･･･(貰い物のそんなに高くもないやつです)

もう、音が出た瞬間から違う！！
弦の一本一本の粒立ちや、箱の中の響きがまったく違う。

形はそれほど違わないのに、この違いは何？

やはり木の材質や箱の造り、各パーツ一つ一つにこだわってある。

アコギはエレキと違ってもろにボックスになってるから反響音なんかはものすごく違いが出ますね。
エレキも40万くらいのを持ってた時がありましたが、アンプを通さなくても生の響きが違いましたから『音が出る物は、造りで音が変わる』のを改めて実感しましたね。

車のスピーカーも音が出るものです。
ある種楽器の一つですね。

ギターに置き換えると、弦がスピーカユニットで、ギター本体がスピーカーボックスです。
ギターの弦にもいろいろな種類がありそれぞれ音色は違うのですが、同じ弦を安いギターと高いギターで使用した場合もまったく音が違います。

いくら良い弦を使用しても、ギター本体が通販で売ってる様な安物のギターにつけたところでいい音は出ません。
逆に、一般的な弦を良いギターにつけるとまったく世界が変わります。

この事は車のスピーカーの場合ではもっと違いが出ます。

1万円のスピーカーをデッドニング、チューニングを施したドアに、しっかりとしたバッフルボードに付けるのと、30万円のスピーカーを純正スピーカーからただ付け替えただけのドアに付けた場合とではどちらが良い音に感じるでしょうか？

答えは、言わなくてももうお解かりですね。

今回また一つワンランク上の生音の体感をさせていただきました。
なかなかこんな高価なギターを誌奏出来る機会ってないですから。

しかもタダで(笑)

このような貴重な体感が『スーパーデッドニング』の音創りの基準になっています。
スピーカーをただ付けてるのではなく、楽器を造ってる気持ちでやっています。

その影響か、うちのお客さんの中には何かしら楽器に携ってる方や、40歳前後のアナログ世代のホームオーディオ好きの方が多いですね。

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マーチ、途中経過報告

投稿 2005年08月02日
マーチ(K11) / オーディオ以外の作業

最近めっきり更新頻度が落ちてる、アライブブログ。
この暑さでかなりめろめろ、とろけそう。

と、そんな事も言ってられないので、気合入れてマーチネタ。

成田マーチ、外観４

ホイールの納期がかなり先になるので、サイズのマッチングを見るためポロのマークⅢをはめてみた。
予想通りフロントのキャリパーにディスクがあたってはまらない･･･

25ミリスペーサーで改善したものの、このサイズじゃこれだけはみ出るのも当たり前。
かといってこのホイールのサイズは変えれない。
リムもなくなるし、そうなるとマークⅢを選んだ意味が無い。

じゃぁ、ホイールに合わせて車を作れば良い。
アライブ流カスタム。

とゆうことで、フロントはキャンバーをつけるしかない。
ショックの下の穴を加工！！

ほら、収まった！！
なんか、ほんまにポロと一緒やね～。

後は、オーバーフェンダーの取付位置の調整をし、かっこいいスタイルを創ればＯＫ！

しかし、かっこよくするのはすんなりいかないものですね～。
それがこだわりなんですが･･･

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マーチオーバーフェンダー

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マーチ、POLO化計画

投稿 2005年07月23日
マーチ(K11) / オーディオ以外の作業

K11マーチです。

このオーナーさんは、アライブデモカーの『VW POLO』のオーバーフェンダースタイルに一目惚れしたようで、『これと同じようにしたい！あえてベースはマーチで！！』って事から始まったこのプロジェクト。

アライブデモカーも、もともとはマーチでこのスタイルを考えてた事もあって意気投合。

早速車探しから。

最終型、3ドア、ブルメタ、この条件でだとなかなか車が無いかと思っていた矢先、いきなり出てきました(笑)

しかも走行も少なく、程度も良いものが。

平行してパーツの選択。
改めてパーツを見てみると、結構色々出てるもんですね。
久々にオーディオ以外のパーツ選びなんで、自分の車のパーツを探しているようで、わくわくします。

今でこそオーディオ一筋って感じに思われますが、実はもともと86乗りの走り屋だったんです。

18の頃から暇があれば六甲に走りに行ってました。
20歳頃からはサーキットを走るようになり、その面白さと安全面から六甲山では軽く流す程度か、100万ドルの夜景を楽しむ程度になりました(笑)

そのホームコースは『中山サーキット』

まあこの時代は近場のサーキットはここしかなかったんですけどね(笑)
ここではコース幅は狭いしエスケープゾーンなんてものも無いから結構ドラテクは鍛えられました。

車の挙動や限界を知るにはサーキットはもってこいの場所で、結構これを身体で覚えると街中でいざ何かあったときでも冷静に対処できるから役に立ってます。

話はそれましたが、足回りは当然車高調。

成田マーチ、足

で、この車、リアはリジットタイプの足回りなんで車高を下げると足回り全体が右にずれてしまいます。
そこで、調整式のラテラルロッドは必ず必要です。
予算も限られてますので、上を見れば良いものは結構あったのですが、価格と性能から『CUSCO』をチョイスしました。

オーバーフェンダーは、ポロ風に仕上げるのでリベットの穴があるタイプで探したところ、ありました『からくりはうす』これしかない！

成田マーチ、外観２

で、今こんな感じになってます。

いや～、完成が楽しみです。

また途中経過アップしますので、楽しみにしていてくださいね。

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