カーオーディオとデッドニングの専門店 alive sound factory

クモ退治

投稿 2005年07月12日
ブログねた

最近ピット内のクモの巣が一段と増えてきて、普通に歩いててもクモの糸が顔にまとわり付いたりして作業どころじゃなくなってきた(汗)

という事で･･･

『虫コロリノンスモーク霧タイプ 9～12畳用』

これしかないっ！！
しかもこの数13個！！(笑)

これだけやれば完璧だろう。

さっそく、2階に3個、ピットに8個、店内に2個設置。
2階から噴射さしたけど、けっこうな勢いで出るからかなり焦った(汗)

当然その間ここにはいられないのでしばらく外出。

そして、3時間後･･･

恐る恐る店内に入ると特に変わった様子もなく、そのままピットへ。

一見何も無いような気配だが、よ～く見ると･･･

いるいる、下でクモが苦しんでもがいてる！！
なかなかすごい効き目だ！！

で、2階に上がってみた･･･

ギャァーーーーーッ！！

体長2メートルはあろうかとゆうボスグモが･･･

って、そんなんおる訳ないやん(笑)

以上クモ退治でした(笑)

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イプサムの純正スピーカーに、スーパーデッドニング

投稿 2005年07月07日
● スーパーデッドニング / イプサム

またまた、スーパーデッドニングです。

今回は、イプサム。

この車は某カーショップの店長さんの車で、この間遊びに行ったときにスーパーデッドニングの話をしたら･･･

『ほんまにこれで変わるんかぁ？』
『リアはせんでもええの？』

って信用しないんで、

『文句は体感してからゆうたらええから･･･、何か車ない？、できたら純正スピーカーのほうがええねんけど』

『あっ、ちょうど俺の車まだスピーカー変えてへんからやってや』
『そやっ、アルパインのスピーカーもっとるからついでに変えとって』

『･･･だから、スピーカー変えてもたらスーパーデッドニングの効果かどうかわからんようになるから変えたらあかんっちゅうねん！』
『変えたかったら後から変えたらええから、とりあえずそのままでしとき！』

『ほんならリアは・・・？』

『ええからとりあえずやってから好きにしたらええやん！』

そんなやりとりから沸いて出た話･･･(笑)

そして、その結果は･･･

納車後、携帯に電話がかかってきた。

『ど～もぉ～○○です。お疲れさんです』
『ところで何これ？めっちゃええやん！！』
『ぜんぜん変わってるし、めちゃめちゃ気持ちええ音やわ！！』

『そやろ～、わかってくれたぁ～、これがスーパーデッドニングやねん』

『うんうん、納得や！またみんなにゆうとくわ、ありがとう』

この物語は、ノンフィクションです(笑)

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アウディーA4、リニューアル完成

投稿 2005年07月07日
A4 / アウターバッフル

更新が大変遅くなり申し訳ございません(>_<)
ちょっと前に出来てたのですが、なかなか腰が重くて･･･

やはりこの車は非常に難易度が高かったですね(汗)
試行錯誤の上何とか完成しましたが、想定以上に時間がかかっちゃいました。

ちょっと割に合わない作業内容でしたが、妥協は許せないので採算度外視でがんばりました！！
その結果、音にも正直に現れて頑張った甲斐がありました。

次はユニットのリニューアルもすればもっと良くなりますね。

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アウディーA4、途中経過。

投稿 2005年07月01日
A4 / アウターバッフル

アウディーA4、ドアアウターバッフルのリニューアル途中経過報告です。

この車のスピーカーはもともと内張り側についてるのでインナーバッフルの固定には苦労しました。

やはり土台がきっちりと固定されていないと切れのいい音が出なくなるので、ここは手を抜けないとこです。
いつものようにすべてオニメナット＆ボルトで固定をしています。

あと内張りの固定方法が上からスライドするタイプなので、インナーバッフルをこれ以上立ち上げる事が出来ません。
そこで内張りをつけてからアウターバッフルをインナーバッフルの裏からボルトで固定するように製作しています。

ここもがっちりとまるようにオニメナット＆ボルトの7点止めです。

あとアウターバッフルの周りに付いてるのはパテではありません。
FRPに使う樹脂です。

樹脂に、ある粉を大量に混ぜるとパテのようになり、粉の量によってはやらかくしたり硬くしたり出来ます。
しかも強度はパテの非じゃありません！！
おまけにパテより安く上がります(笑)

本当はこんな使い方するんじゃないんですが、これもアライブオリジナルな使用方法です。
なんでもちょっと違う視点で考えると意外といろんなことが発見できます。

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ぎょえ～っ！

投稿 2005年06月30日
ブログねた

朝来たら、駐車場にこんなものがいました。
これって何へび？

体長は20センチくらいですでにお亡くなりになってたのですが、まだ柔らかかったのでつい先程お亡くなりになったと思います(涙)

まだ子供だと思うのですが、御冥福をお祈りいたします。

でも最近5センチくらいのクモが出てきたり、小さなクモもやたらと多くて一晩ほっとくとクモの巣だらけになってしまいます(汗)

壊しても壊してもきりがないです(汗)
何とかならないものか･･･

このままだとスパイダーマンになってしまうよ(笑)

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またまた、ドアリニューアル。　アウディーA4

投稿 2005年06月30日
A4 / アウターバッフル

このアウディーA4は何年前か忘れましたが、かなり前に製作した車です。

この度、スーパーデッドニングと、インナーアウターボードをリニューアルします。
先日のハリアーに続くリニューアル第2弾ですね。

ハリアーよりも前に製作してるので、より変化が期待されるのですが、なんと言ってもこのドアはめちゃくちゃやりにくい(汗)。

やる前から頭悩ませています。
そういえばどこかの誰かさんも同じ車で悩んでましたね～
もう音は出たんでしょうか？

同時に、アルパインの最新ナビ『INA-HD55EU』も取り付けます。
今回のナビはかなりいいですね～。

iPodアダプターもつけますよ。

では、また途中経過の報告をしますのでお楽しみに。

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セレナ、フリップダウンモニター取り付け。

投稿 2005年06月28日
セレナ

このセレナは頭を悩ましたねぇ(汗)

セレナ外装１

通常フリップダウンモニターの取付は天井のルームライトの所を利用して取り付けるのですが、この車は取付位置の所にリアエアコンがあって通常の取付方法では取付できません(汗)
しかし不可能を可能にするのがプロの仕事です(笑)

まずは固定方法を考えるのに一度リアエアコンのパネルをはずしてみました。
パネルの裏を見たり、エアコン本体を見たりと、ここからは空想の世界です。

実際に何を使ってどのように固定してとか、ある程度先の先まで空想してそのときに起こりうる不具合なんかも想定したりと頭の中で完成させていくのです。

頭の中である程度完成し、後の細かい事はやりながら考えようってとこまで行けば確実に取付が出来ると確信できます。

そして後は取り掛かればなんとかなるだろう･･･

てな感じで出来上がりました！！

フリップダウン５

お客さん曰く『座布団に座ってるみたいで結構いい感じやん』って喜んでました･･･(笑)
僕的には中の固定方法を見てほしいのですが、なんせ写真撮るの忘れてました(汗)

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ハリアー、ドアリニューアル完成。

投稿 2005年06月26日
ハリアー / カスタムオーディオ

お待たせしました！！

ハリアー、外観

ハリアーのドアリニューアル完成です！！

リニューアル前のドアはこちら

今回はデッドニングの方法から、バッフルボードの構造まですべて変更しました。

見た目的には、かなりシンプルに、そして渋く出来たと思います。

肝心の音の方ですが、実際音が出るまで内心プレッシャーだったのですが音が出た瞬間･･･
思わずウーファーのアンプの電源を切っちゃいました(笑)

『ウーファーいらんやんっ！』ってかんじで(笑)

おまけに、ツイーターのアッテネーションも＋2から－2に落としました。

それだけ今回のリニューアルでミッドレンジが下から上までストレス無く鳴りきってる、ってことではないでしょうか！！

正直、デモカーのポロよりも良い音になっちゃいました(汗)

う～ん･･･、くやし～ぃ、けどうれし～ぃ(笑)

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