兵庫県神戸市|カーオーディオとデッドニングの専門店 アライブ

兵庫県神戸市|カーオーディオとデッドニングの専門店『アライブ』です。『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』等の施工工程を包み隠さずご紹介しています。

『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』

突然ですが、現在あなたのカーオーディオの音は下記のような状況ではありませんか?
 ● 音量を上げると耳障りでただうるさい音になり長時間聞いていられない。
 ● 逆に音量が小さいとロードノイズなどに音が埋もれて音楽が聞きとりにくい。

この音を聞いたとき、普通は『スピーカーが純正だからねぇ・・・』と決めつけがちですが・・・
何の根拠もなく、イメージだけで『純正スピーカーが悪い!!』と決めつけるのはいかがなものでしょうか。

実は純正スピーカーの音を悪くしている最大の原因は、純正スピーカーが装着されている『ドアの響き方』なのです。
裏を返せば『ドアの響き方を改善しなければスピーカー交換をしても耳障りな音は改善できない』という事が言えます。

スピーカー交換の検討をする前に、まずはスピーカーの音を悪くしている原因を改善しなくては本末転倒ですね。

カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』でドアの響き方を改善する事により、純正スピーカーの音が驚きのサウンドに激変します。

当ブログではアライブ独自の施工法を、施工工程の写真付きで包み隠さず公開しています。
『カーオーディオの音を良くするためにはまず何をすべきか』という事の検討材料にして頂けると幸いです。

ところで『スーパ―デッドニング』は一般的なデッドニングと何がどう違うの?
詳しくは『スーパ―デッドニングって何?』をご参照くださいませ。 

記事一覧

  • 本日(10月18日)臨時休業いたします。
    2021年10月18日お知らせ

    本日10月18日(月)は臨時休業させて頂きます。

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  • ヤリス、DLS RCS6.2iスピーカー交換、アンプ、ウーファー取付等々
    2021年10月01日● スーパー3点セット施工ヤリス

    ヤリスにスピーカー交換とパワーアンプ、ウーファー取付と、スーパーデッドニング、スーパーインナーバッフル、スーパーチューニング施工です。

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  • VW GOLF7.5 スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工
    2021年09月14日● スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工Golf 7

    ゴルフ7.5にスーパーデッドニング・フロント&リア同時施工のご紹介です。

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  • VW GOLF7.5 GTI : DLS RCS6.2iスピーカー交換とインナーバッフル制作
    2021年09月03日Golf 7スピーカー交換

    ゴルフ7.5にRCS6.2iスピーカー交換とインナーバッフル制作しました。

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  • フリード DLS RCS6.2i スピーカー交換完成
    2021年08月28日フリード(NEW)スピーカー交換

    フリードにDLS RCS6.2iスピーカー交換完成

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  • フリード、ツィーターピラー埋込加工
    2021年08月22日◆ ツィーターピラー埋込加工フリード(NEW)

    フリードのAピラーに、ツィーターを埋込加工しました。

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  • フリード ケンウッド9インチナビ取付
    2021年08月16日フリード(NEW)

    ホンダフリードにケンウッドの9インチナビ取付ましたが、かなり加工が必要で難易度大でした。

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  • HONDA フリード DLS RCS6.2i スピーカー交換とスーパーデッドニング施工、その他いろいろ
    2021年08月05日● コスパ最高プランフリード(NEW)

    フリードにスピーカー交換とスーパーデッドニング施工、その他諸々取付です。

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本日(10月18日)臨時休業いたします。

みなさま、おはようございます。

先日のブログでは「出来るだけ更新していこう」と宣言していたのでそろそろ更新しておこうかと日付を見ると・・・



なんと!!
今日は10月18日、月半ばも過ぎてるではないですかっ!!(@_@)

地球の自転が早くなってないか?(笑)
というくらい1日1日があっという間に過ぎていきます(^▽^;)


施工記事もアップしたいところですが、ここ最近なかなかのマニアックな施工内容のお車が続いてるためアップするタイミングが無く今に至っています(^-^;


で、本日は定期的に通院している目の病院へ行きますので臨時休業させて頂きます。

IMG_0098


今日はいつもの定期検診ではなく注射を打ちます。

img_amd11

今まで何度かやってるのでだいぶ慣れましたが、やはり処置室に入るとドキドキしますね(>_<)

注射を打つと症状が和らぐのですが、しばらくたつとまた元に戻るので何度か定期的に打ち続ける必要があるようです。

費用が安ければ何度でも打つのですが、そう甘くはありません。
めちゃめちゃ高いのです(>_<)

なんと、1回の注射が約5万円弱!!
しかも健康保険3割負担でこの金額!!

打てば確実に治るという保証もないので何とも悩ましい所ですが、打てば効果は出るので定期的に打ってみるしかないようです。


という事で誠に勝手いたしますが、
本日10月18日(月)は臨時休業
させて頂きます。

よろしくお願いいたします。

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ヤリス、DLS RCS6.2iスピーカー交換、アンプ、ウーファー取付等々

またもや超久々の更新です(^▽^;)

早いもので本日から10月ですね。
そういえば現店舗に移転してからもう1年です!!

引っ越しして何とか作業できる状態にし、おかげさまで沢山のお仕事を頂き常にバタバタとした状態のまま、あっという間の1年でした。

公にはしていませんでしたが、以前の店舗の建物は全て取り壊され現在住宅が建っています。
要は「立ち退き」で、移転せざるを得ない状況でした。
旧店舗のオーナー(大家)の理解不能な理不尽な対応でごちゃごちゃありましたが(現在もまだ引きずってる件もありますが・・・)、粘った甲斐もあり良い物件に巡り合う事が出来て結果オーライで良かったです(^O^)


移転後はバタバタ続きでブログの更新頻度がかなり落ちているのですが、今日から10月という事で毎日更新をしていこう!!

・・・と言いたいところですが、まず無理なので出来るだけ更新していこうと思っております(笑)



という事で本日のネタは・・・

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鮮やかブルーのヤリスが入庫です。

スピーカー交換と、オーナー様が以前からお手持ちのパワーアンプとウーファーの取付です。

まず交換するスピーカーがこちら。

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アライブ定番スピーカー「DLS RCS6.2i」です。

もちろんアライブ独自のスーパー施工を施します。
・スーパーデッドニング
・スーパーインナーバッフル
・スーパーチューニング
のスーパー3点セット、フルメニューの施工でスピーカーのクオリティーを最大限に引き出します。

ツィーターはAピラーへ最適な位置角度に合わせて埋込加工を施します。


そしてこのスピーカーを駆動するのがこちらのアンプ。

DSC09082DSC09083
PHASS(ファス) HP100 PREMIUMです。
音質に拘り抜いたアンプとスピーカーの純国産メーカーの懐かしい名機です。



現在は日本国内よりも海外からの需要の方が多いようで、メインホームページが英語です(笑)


お次もかなり懐かしいサブウーファー。

DSC09086DSC09087
フェイズリニア・アリアンテです。
箱に入っているので見えませんが、かなり薄型のユニットで当時は猫も杓子もアリアンテというくらいの人気でしたね。


そしてこのウーファーを鳴らすアンプがこちら・・・

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ORION(オライオン)!!

これもめちゃめちゃ懐かしい!!
とにかくハイパワーが売りのアンプメーカーでした。

15年~20年ほど前ですが当時はメインブランドの一つとして取り扱っていたので、ほんと懐かしく感じます。


カーオーディオ全盛期の時代の物ばかりなので、今回はいつもと違うワクワク感があります(笑)
音出しが楽しみです。


そしてそんな懐かしい機器を取り付ける車は最新です(笑)

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ディスプレイオーディオです。
ヘッドユニットは交換できません。

当時はオーディオレスでデッキを交換する事が当たり前で、30万円もする高級CDヘッドユニットがたくさんありましたね。

そういえばオーナー様はDENONの名機A1も持っていました。
さすがにヘッドユニットの交換は出来ないので使えないのが残念です。



まずはスーパーデッドニングの施工から。

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内張り外します。

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純正スピーカー。

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ドア内部、アウターパネルの施工。


と、こんな内容でしばらくのお預りで施工していきます。

では本日はこの辺で。


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VW GOLF7.5 スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工

先日ご紹介した「VW GOLF7.5 GTI : DLS RCS6.2iスピーカー交換とインナーバッフル制作」


今回は「スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工」のご紹介です。



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フロントドア内部の写真が撮りにくいのでリアドアでご説明。
アウターパネルのポイント部分に制振材を貼り付けます。

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ヘラでしっかりと押さえ付けていきます。

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こんな感じで押さえ忘れの無いように。

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スピーカー背面辺り。

DSC08447
ドアの下の方も。

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フロントドアも同様に施工。


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続いて吸音材をスピーカー裏の背圧があたる部分に貼り付けます。


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スピーカーを取り付けてここから音楽を鳴らします。

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音楽を鳴らすとインナーパネルにスピーカーの振動が伝わります。
手で触れて響きを感じ取りながら制振材を貼り付けるポイントを探ります。

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敢えて適当にカットしてある制振材の中から最適な大きさの物を選んでポイント部分に貼り付けます。
そしてヘラでしっかりと押さえ付けます。

DSC08488
こんな感じ。

DSC08489
そして次のポイントを探ります。

この動作を繰り返し・・・

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完成!!

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フロントドアも同様に完成!!

以上ですべて完成です。
ありがとうございました。

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スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工
の価格は
100,000円(税込)です。
施工時間は2日間のお預かりとなります。
ご予約は下のお申し込みボタンよりお願いいたします。

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VW GOLF7.5 GTI : DLS RCS6.2iスピーカー交換とインナーバッフル制作

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ゴルフ7.5、スピーカー交換とインナーバッフル制作です。
もちろんスーパーデッドニングも施工しますが、取り敢えずスピーカー交換とインナーバッフル制作のご紹介。


交換するスピーカーがこちら。

DSC08434
当店お勧めの「DLS RCS6.2i」です。

本来コスパ最高プランで人気の「DLS M6.2i」がご希望でしたが、現在長期欠品中で入荷時期が未定となっています。
ですので現在ワンランク上のグレードの「RCS6.2i」をお勧めさせて頂いております。

それとウーファ―も取り付けます。

DSC08435
カロッツェリアの小型チューンナップウーファー「TS-WX010A」です。
これかなり小さいのですが、なかなかの鳴りっぷりです。
ただし、しっかりとした土台を製作して固定する事は必須ですけどね。


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純正スピーカーです。

いつもコスパ最高プランで使用している市販インナーバッフルにはゴルフ7用の設定がありません。
ですので今回はワンオフでインナーバッフルを製作していきます。

その分費用はアップしてしまいますが、取り付けるドアとスピーカーに合わせて最適なインナーバッフルが製作できますので、市販インナーバッフルよりも当然音のクオリティーはアップします。

費用がアップするので当然と言えば当然ですが・・・(^▽^;)


DSC08452
内張り内に収まる最大限の大きさ(面積)で制作していきます。

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ボンドで合体!!

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スピーカー固定穴を開けます。

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制振塗料「ダイポルギー」をしっかりと塗り込みます。
防水効果とバッフル自体の余計な共鳴を防ぐ効果があります。

DSC08460
何回かに分けてしっかりと塗り込み乾燥させます。

DSC08462
乾燥後、スピーカー固定穴に鬼目ナットを埋め込みます。

DSC08464
インナーバッフル完成。

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純正スピーカー固定穴を利用してインナーバッフルを固定。

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内側の雨水があたる部分にコーキング材を塗り込んで防水対策。

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スピーカーをボルトで固定して完成です。


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パッシブネットワークは助手席下へ設置。

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純正DVDデッキを取り外してスピーカーラインを引き出します。
半田で確実に接続します。

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後はテーピング処理。

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パッシブネットワーク設置ボードを製作して設置。
スピーカーケーブルを接続して完成。


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ツィーターは純正位置へ。

DSC08505DSC08508
純正ツィーター取り外してRCS6.2iのツィーターを加工取付します。

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取付完了。


最後にウーファーの取付です。

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助手席足元奥へ設置しました。
専用ボードを製作して取付。
このボードがあるかないかでウーファーの音の良し悪しが大きく左右されます。


以上でスピーカー交換とインナーバッフル制作の完成です。

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フリード DLS RCS6.2i スピーカー交換完成

まずインナーバッフルへの防水&防振対策。

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コスパ最高プランの内容での取付なのでインナーバッフルは市販品のホンダ用をつかいます。

が、そのまま使いません。
そこがアライブサウンドの拘り(笑)

防水とインナーバッフル自体の共振を防ぐための防振対策を施します。


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まず、元の色を剥ぎ取ります。

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制振塗料「ダイポルギー」をしっかりと塗り込みます。
これを塗り込むことにより防水効果と防振効果がでます。

しっかりと乾燥させますが、乾燥後の写真を撮り忘れました(汗)


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ドアに取り付けて雨水があたる内側にコーキング材を塗り込んで防水対策を強化します。

コーキング材が固まるのに時間がかかるので、その間に別の作業へ。


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パッシブネットワーク設置とスピーカーケーブルのワイヤリング。

パッシブネットワークは運転席下へ設置。

ナビ裏からパッシブネットワークへ、パッシブネットワークのミッド、ツィーター出力から各スピーカーへ、スピーカーケーブルを引き廻していきます。

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パッシブネットワーク設置用ボードを製作して完了。


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コーキング材が固まったのでスピーカーを取り付けます。

しばらく音出しをします。

そしていよいよクライマックスの工程。

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スーパーデッドニング最終工程です。
ここから決まった曲を鳴らしながら施行していきます。


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音楽を鳴らすとスピーカーの振動がドアのインナーパネルに伝わります。
手で触れて振動を感じ取り、制振材を貼り付けるポイントを探ります。

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敢えて適当にカットした制振材の中から最適な大きさの物を選んでポイント部分に貼り付けます。

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貼った後ヘラでしっかりと押さえ付けます。
そして次のポイントを探ります。

この動作を繰り返してインナーパネルの響きを良い響きになるようにコントロールしていきます。
楽器のボディーを良い音色が鳴るようにチューニングしているような感覚です。


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ハイッ!!
これで完成です!!

ありがとうございました。


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フリード、ツィーターピラー埋込加工

フリードのAピラーにDLS RCS6.2iのツィーターを埋込加工しました。

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これがツィーター。

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埋込用のマウントに付け替えます。

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埋込の土台になるリングを作ります。

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Aピラーの最適な位置に穴を開けます。
後々パテやダイポルギーを塗り込むので、あらかじめピラー全体をサンダーで削って足付けをしておきます。

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Aピラーを車体に取り付けます。

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ダッシュボードやフロントガラスの形状、ドアスピーカーとの繋がり、その距離感などを考慮して最適な角度で埋込リングを固定します。

左右微妙に角度を変えています。

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車体から取り外してパテを盛っていきます。
半渇きの段階でサフォームという大根おろしの様な工具でパテを粗削りしながら造形していきます。

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ある程度削ったらさらにパテ盛り。
パテを盛る時もただ盛るのではなく形を作りながら盛って行きます。

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サンダーである程度造形した後はペーパーを丸めて手作業で削りながら形を整えていきます。

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造形出来たら制振塗料ダイポルギーをピラー前面に塗り込んでいきます。
ピラー自体の余計な共振を防ぐ効果があります。

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何回かに分けてしっかりと塗り込んで、しっかりと乾燥させます。

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乾燥後、ペーパーでダイポルギーの凸凹を削り取ります。

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ダイポルギーの削りカスをシャワーで洗い流して天日干し。

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生地を巻く為に耐熱ボンドを吹き付けてある程度乾燥させます。

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いよいよ最終工程の生地貼りです。
二股タイプのAピラーへの生地貼りは難易度がグッとアップします。

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生地貼り完成!!

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ピラー裏にはシンサレート吸音材を貼り付けます。

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これで完成!!

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フリード ケンウッド9インチナビ取付

DLSスピーカー交換、その他いろいろ施行のフリード。

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車はオーディオレスなのでナビの取付を行いました。
ナビはオーナーさんご要望のケンウッドの9インチナビ「MDV-M907HDL」です。


フリードの純正オプションで9インチナビの設定があるので純正部品の9インチナビ用フェイスパネルと取付金具があればすんなり付くかと思いきや・・・

ネットの情報にもありますが基本的に取付不可能で、かなり加工が必要です(汗)


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左が7インチパネル、右が9インチパネル。

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ケンウッドのナビと並べてみると、とてもすんなりとはいきそうにありませんね。

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純正9インチ用の金具もナビ取付穴が全く合わず、フェイスパネルとの位置合わせにめちゃめちゃ苦労しました(汗)

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フェイスパネルを傷つけないようにしっかりと養生して、削りすぎないように慎重に少しずつ削っていきました。

少し削っては合わせてを繰り返して・・・


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何とか形になりました!!

・・・もう二度とやりません(^▽^;)


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HONDA フリード DLS RCS6.2i スピーカー交換とスーパーデッドニング施工、その他いろいろ

今週はフリードが入庫しております。

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納車翌日に入庫のピッカピカの新車です!!

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新車の香りがプンプンしております(笑)

施工内容は、スピーカー交換、スーパーデッドニング、ツィーターピラー埋込加工、ナビ、ドラレコ取付、等々てんこ盛りメニューです(笑)

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オーディオレスです。

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まずは内装パネル類を外していきます。

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各所養生してナビやらスピーカーケーブルやらの配線類を引き廻していきます。


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ドアはスーパーデッドニングの準備。

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ビニールを取り除きます。

DSC08141DSC08142
ホンダ独特のブチルを、特殊な溶剤を垂らしながらペロペロと剥がしていきます。

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綺麗にとれました!!


こんな感じで約1週間のお預りで仕上げていきます。

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