◆ 施工内容の詳細はこちらをご覧ください。
オーナー様より施工後のご感想メールをいただきましたのでご紹介いたします。
◆ ご感想メールはこちらからご覧ください。
ありがとうございました。
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兵庫県神戸市｜カーオーディオとデッドニングの専門店『アライブ』です。『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる！？』カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』等の施工工程を包み隠さずご紹介しています。
記事一覧
【お客様の声】徳島県よりお越しのオデッセイのオーナー様より、スーパーデッドニング施行後のご感想メールをいただきました。
- 投稿 2025年10月26日
- ◆お客様の声(レヴュー) / オデッセイ
先日スーパーデッドニングの施工をさせていただいたオデッセイ。
◆ 施工内容の詳細はこちらをご覧ください。
オーナー様より施工後のご感想メールをいただきましたのでご紹介いたします。
◆ ご感想メールはこちらからご覧ください。
ありがとうございました。
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◆ ご感想メールはこちらからご覧ください。
ありがとうございました。
おはようございます。
今週から急激に寒くなって秋を通り越してもう冬ですね(>_<)
でも今日は久々の快晴で心地が良いです(^｡^)
余談ですが昨日は神戸市長選挙の期日前投票に行ってきました。
NHKの出口調査にも回答してきましたよ。
誰に入れたかは、内緒です(笑)
それはさておき現在悪戦苦闘中のランクル70ですが、着々と進行中です！！
といっても時間がないので詳細のアップはできませんが・・・(^◇^;)
とりえずこんな感じです。
リアスピーカー用インナーバッフル製作。
インナーバッフル装着。
スピーカー装着。
リア完成！！
見た目は何も変わりません(^◇^;)
フロントツィーター、貼り付ける面が少なくて不安定なのでアクリルで台座を作りました。
しっかりと固定できました。
スコーカー部分はマグネットが大きいので干渉部分を多少カットしましたが、難無く取り付けできました。
その他ナビやらカメラ類やらも取り付け完了して、後はDSPアンプとウファーの設置です。
という事で本日も1日よろしくお願いいたします。
今週から急激に寒くなって秋を通り越してもう冬ですね(>_<)
でも今日は久々の快晴で心地が良いです(^｡^)
余談ですが昨日は神戸市長選挙の期日前投票に行ってきました。
NHKの出口調査にも回答してきましたよ。
誰に入れたかは、内緒です(笑)
それはさておき現在悪戦苦闘中のランクル70ですが、着々と進行中です！！
といっても時間がないので詳細のアップはできませんが・・・(^◇^;)
とりえずこんな感じです。
リアスピーカー用インナーバッフル製作。
インナーバッフル装着。
スピーカー装着。
リア完成！！
見た目は何も変わりません(^◇^;)
フロントツィーター、貼り付ける面が少なくて不安定なのでアクリルで台座を作りました。
しっかりと固定できました。
スコーカー部分はマグネットが大きいので干渉部分を多少カットしましたが、難無く取り付けできました。
その他ナビやらカメラ類やらも取り付け完了して、後はDSPアンプとウファーの設置です。
という事で本日も1日よろしくお願いいたします。
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本日はこちらのお車のご紹介。
今話題のランクル70です！！
渋いっ！！
大阪からお越しいただきました。
こちらのオーナー様は十数年来のお付き合い。
いつもありがとうございます。
納車翌日に入庫いただいたピッカピッカの新車です。
オーディオレス状態なので納車前からオーディオのご相談を受けていたのですが、通常であれば「まずはスーパーデッドニングから」となるのですがこの車の場合はそれが通用しません(^_^;)
なぜなら…
スピーカーがドアについていません(^◇^;)
こんなところに10センチサイズのフルレンジスピーカーがあるのです。
リアドアにもスピーカーはついていません。
ラゲッジルーム両サイドについてます。
こんな環境なので元々の純正の音が他の車種よりも格段に悪いのです(@_@)
ランクル70の入庫は初めてですし現車も見るのも初めて。
そんな状態なので、オーディオ環境をどうするかは現車が入庫されてから色々と調査をして検討させていただくことにしていました。
とりあえず現状の状態を把握するためにバラしていきます。
リアはこんな状態。
右側。
フロントはこんな状態。
運転席側。
バッテリー。
ボンネットがめちゃくちゃ重たいです(^_^;)
とこんな感じで色々と試行錯誤してプランニングをしていきました。
さて、どんなシステムプランになったのでしょうか？
それは次の機会のお楽しみ〜(笑)
あっそれと、十数年ぶりにセキュリティーも取り付けます。
当時はクリフォードをメインにやってましたが、めちゃめちゃ久しぶりなのでちょっと緊張しています(笑)
ではでは〜
今話題のランクル70です！！
渋いっ！！
大阪からお越しいただきました。
こちらのオーナー様は十数年来のお付き合い。
いつもありがとうございます。
納車翌日に入庫いただいたピッカピッカの新車です。
オーディオレス状態なので納車前からオーディオのご相談を受けていたのですが、通常であれば「まずはスーパーデッドニングから」となるのですがこの車の場合はそれが通用しません(^_^;)
なぜなら…
スピーカーがドアについていません(^◇^;)
こんなところに10センチサイズのフルレンジスピーカーがあるのです。
リアドアにもスピーカーはついていません。
ラゲッジルーム両サイドについてます。
こんな環境なので元々の純正の音が他の車種よりも格段に悪いのです(@_@)
ランクル70の入庫は初めてですし現車も見るのも初めて。
そんな状態なので、オーディオ環境をどうするかは現車が入庫されてから色々と調査をして検討させていただくことにしていました。
とりあえず現状の状態を把握するためにバラしていきます。
リアはこんな状態。
右側。
フロントはこんな状態。
運転席側。
バッテリー。
ボンネットがめちゃくちゃ重たいです(^_^;)
とこんな感じで色々と試行錯誤してプランニングをしていきました。
さて、どんなシステムプランになったのでしょうか？
それは次の機会のお楽しみ〜(笑)
あっそれと、十数年ぶりにセキュリティーも取り付けます。
当時はクリフォードをメインにやってましたが、めちゃめちゃ久しぶりなのでちょっと緊張しています(笑)
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本日はこちらのお車。
オデッセイです。
徳島県よりお越しいただきました。
遠路遥々ありがとうございます。
スーパーデッドニング施工のご依頼でご予約いただきました。
オーディオは純正です。
内バリ外します。
スピーカーも純正です。
ビニールを剥がします。
ホンダ車特有のベトベトブチル(^◇^;)
ベトベトブチルの特性と剥がすコツがわかっていれば難なく取り除けます。
綺麗さっぱりです！！
アウターパネル裏を指先でコンコンと叩きながら制振材を貼るポイントを探ります。
あえて適当な大きさにカットしてある制振材の中から、最適な大きさのものを選んでポイント部分に貼り付けます。
ヘラでしっかりと押さえつけます。
全てしっかりと押さえつけます。
助手席側も同様に施工します。
スピーカー裏の背圧があたる部分にアクワイエ吸音材を貼り付けます。
耐熱ボンドを吹き付けて勝手に剥がれないように粘着を強化。
貼りました。
続いてサービスホールを塞ぎます。
ゴム質の制振材をサービスホールの大きさにカット。
サービスホールの縁に耐熱ボンドを吹き付けて粘着を強化。
塞ぎました！！
スピーカーを取り付けてここから音楽を鳴らします。
音楽を鳴らすとスピーカーの振動がドアのインナーパネルに伝わります。
インナーパネルに手を触れて響きを感じ取りながら制振材を貼るポイントを探ります。
最適な大きさの制振材をポイント部分に貼り付けます。
そしてヘラでしっかりと押さえつけます。
この作業を繰り返していき・・・
完成！！
助手席側も同様に施工していき完成です。
最後にサウンドセッティング。
スーパーデッドニング効果で基本的に全てフラットでOKです。
お好みで微調整していただいてもOKですが、調整し過ぎには要注意です。
ありがとうございました。
※ 追記
後日、オーナー様から施工後のご感想メールをいただきました。
・スーパーデッドニング(フロントドア)の価格は、66,000円(税込)。
・スーパーリアデッドニング(リアドア)の価格は、44,000円(税込)。
・スーパーデッドニング・フロント＆リア同時施工の価格は、100,000円(税込)。
となっております。
が、近年の材料費や光熱費等の高騰の影響で値上げをさせていただくかもしれません。
その時は事前にお知らせいたします。
オデッセイです。
徳島県よりお越しいただきました。
遠路遥々ありがとうございます。
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オーディオは純正です。
内バリ外します。
スピーカーも純正です。
ビニールを剥がします。
ホンダ車特有のベトベトブチル(^◇^;)
ベトベトブチルの特性と剥がすコツがわかっていれば難なく取り除けます。
綺麗さっぱりです！！
アウターパネル裏を指先でコンコンと叩きながら制振材を貼るポイントを探ります。
あえて適当な大きさにカットしてある制振材の中から、最適な大きさのものを選んでポイント部分に貼り付けます。
ヘラでしっかりと押さえつけます。
全てしっかりと押さえつけます。
助手席側も同様に施工します。
スピーカー裏の背圧があたる部分にアクワイエ吸音材を貼り付けます。
耐熱ボンドを吹き付けて勝手に剥がれないように粘着を強化。
貼りました。
続いてサービスホールを塞ぎます。
ゴム質の制振材をサービスホールの大きさにカット。
サービスホールの縁に耐熱ボンドを吹き付けて粘着を強化。
塞ぎました！！
スピーカーを取り付けてここから音楽を鳴らします。
音楽を鳴らすとスピーカーの振動がドアのインナーパネルに伝わります。
インナーパネルに手を触れて響きを感じ取りながら制振材を貼るポイントを探ります。
最適な大きさの制振材をポイント部分に貼り付けます。
そしてヘラでしっかりと押さえつけます。
この作業を繰り返していき・・・
完成！！
助手席側も同様に施工していき完成です。
最後にサウンドセッティング。
スーパーデッドニング効果で基本的に全てフラットでOKです。
お好みで微調整していただいてもOKですが、調整し過ぎには要注意です。
ありがとうございました。
※ 追記
後日、オーナー様から施工後のご感想メールをいただきました。
・スーパーデッドニング(フロントドア)の価格は、66,000円(税込)。
・スーパーリアデッドニング(リアドア)の価格は、44,000円(税込)。
・スーパーデッドニング・フロント＆リア同時施工の価格は、100,000円(税込)。
となっております。
が、近年の材料費や光熱費等の高騰の影響で値上げをさせていただくかもしれません。
その時は事前にお知らせいたします。
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本日出動する代車はこちら。
モコです。
この時期は外に置いていたら砂埃ですぐに汚れてしまうので、代車に出る前に洗車しました(^｡^)
ちなみにこのモコは代車兼デモカーです。
最近スピーカーをリニューアルしました！！
最近と思ってたけど8月の話やったんですね(^◇^;)
てな感じでピッカピカになりました(^O^)
モコです。
この時期は外に置いていたら砂埃ですぐに汚れてしまうので、代車に出る前に洗車しました(^｡^)
ちなみにこのモコは代車兼デモカーです。
最近スピーカーをリニューアルしました！！
最近と思ってたけど8月の話やったんですね(^◇^;)
てな感じでピッカピカになりました(^O^)
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10月11日 おはようございます。
- 投稿 2025年10月11日
- ブログねた
おはようございます。
今日はあいにくの曇り空ですね。
時折小雨もぱらついてきています。
そんな本日はどんな車が入庫するのかな？
それは来てからのお楽しみ〜(^｡^)
では今日も1日よろしくお願いいたします。
今日はあいにくの曇り空ですね。
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カテゴリ
本日はこちらのお車のご紹介。
ジムニーです。
こちらのオーナー様は今年の春頃に、スーパーデッドニングとスピーカー取付をさせていただいたリピーター様です。
その時の施工画像です。
ブログにはアップしていませんでした(汗)
今回はシステムアップのご依頼。
今話題？のカロッツェリアDSPアンプ「DEQ-2000」の取付です。
初めて現物見ました。
いろいろ調べてみるとかなり本格的にDSP調整ができるようです。
スマホアプリでの操作も出来るようなので、操作性等々完成後の調整が楽しみです。
ヘッドユニットはスズキ純正ケンウッドナビです。
まずはドア内部へスピーカーケーブル通線から。
ツィーター用、ミッド用の2本のスピーカーケーブルを通します。
整備性を考慮してドア内部の車両側のハーネスと同様にカプラー式にして、抜き差しができるように細工。
助手席側も同様に施工。
ツィーター接続部分もカプラー式にします。
ギボシ端子よりも脱着が容易で確実に結線ができて接触不良のリスクもほぼありません。
以上でドアの通線完了。
続いて電源＆アースケーブルのワイヤリング。
しっかりと養生しておきます。
左右シート取り外し。
電源とアース、両方ともバッ直します。
コルゲートチューブ巻きます。
バッテリー回りワイヤリング完成。
助手席下にはオーナー様がDIYで取り付けたカロのウーファーがあるので、ウーファーの電源＆アースもついでにバッ直します。
途中でハンダ付けで分岐します。
室内のワイヤリング。
続いてスピーカーケーブルワイヤリング。
ナビ裏のハーネスからウーファー用に分岐してあったスピーカーケーブルを取り外して、DSPアンプへ接続するためのケーブルを新設。
こちらも容易に脱着出来るようにカプラー式に細工。
さらに元の純正状態に戻せるように受け側のケーブルも新設しました。
スピーカーケーブル類のワイヤリング完了。
続いてウーファーとDSPアンプの専用設置ボードの制作です。
ウーファー用設置ボード。
シート下のクリアランス等を考慮しながら制作します。
設置面がフラットではないので隙間に足をつけて安定させます。
ウーファーを浮かして設置できるように下駄を取り付けます。
こうする事によりウーファー本来のサウンドが発揮されます。
専用ウーファーボードを制作する意味と必要性、その効果についてはこちらをご覧ください。
合体！！
同様にDSPアンプボードも制作して合体！！
仮置きして設置状況をチェック。
制振塗料「ダイポルギー」を全面に塗り込みます。
ボード自体の余計な共振を防ぎます。
しっかりと乾燥します。
乾燥後、オニ目ナットを埋め込んでウーファー下の隙間部分に制振吸音材を貼り付けます。
ウーファー設置完了！！
DSPアンプ設置完了！！
最後にサウンドセッティング。
このソフトを使うの初めてだったのですが、さすが国産DSPだけあって基本的に日本語でわかりやすかったです。
かなり細かなセッティングができますし、ソフト自体の動きもサクサク動いて非常に使い勝手がいいですね。
写真撮り忘れましたが、セッティング完了後にスマホのアプリを使ってみましたが、こちらもなかなか優秀でPCソフトと同様の内容での調整が可能でした。
スマホとはBluetoothでワイヤレス接続なので、後々微調整する時もいちいちパソコン繋ぐ必要もなく調整が可能なのがいいですね。
個人的にはこのスマホアプリが一番気に入りました(笑)
肝心のサウンド面ですが、価格が安い分海外製のDSPとは内部の使用しているパーツ類が違うのでそのあたりでの差はあるかなとは思います。
あとハイレゾ対応じゃないのでDAPで高音質を重視される方には向かないですね。
しかしなんといっても価格が安いのでコスパはかなり良いのではないかと思います。
ありがとうございました。
ジムニーです。
こちらのオーナー様は今年の春頃に、スーパーデッドニングとスピーカー取付をさせていただいたリピーター様です。
その時の施工画像です。
ブログにはアップしていませんでした(汗)
今回はシステムアップのご依頼。
今話題？のカロッツェリアDSPアンプ「DEQ-2000」の取付です。
初めて現物見ました。
いろいろ調べてみるとかなり本格的にDSP調整ができるようです。
スマホアプリでの操作も出来るようなので、操作性等々完成後の調整が楽しみです。
ヘッドユニットはスズキ純正ケンウッドナビです。
まずはドア内部へスピーカーケーブル通線から。
ツィーター用、ミッド用の2本のスピーカーケーブルを通します。
整備性を考慮してドア内部の車両側のハーネスと同様にカプラー式にして、抜き差しができるように細工。
助手席側も同様に施工。
ツィーター接続部分もカプラー式にします。
ギボシ端子よりも脱着が容易で確実に結線ができて接触不良のリスクもほぼありません。
以上でドアの通線完了。
続いて電源＆アースケーブルのワイヤリング。
しっかりと養生しておきます。
左右シート取り外し。
電源とアース、両方ともバッ直します。
コルゲートチューブ巻きます。
バッテリー回りワイヤリング完成。
助手席下にはオーナー様がDIYで取り付けたカロのウーファーがあるので、ウーファーの電源＆アースもついでにバッ直します。
途中でハンダ付けで分岐します。
室内のワイヤリング。
続いてスピーカーケーブルワイヤリング。
ナビ裏のハーネスからウーファー用に分岐してあったスピーカーケーブルを取り外して、DSPアンプへ接続するためのケーブルを新設。
こちらも容易に脱着出来るようにカプラー式に細工。
さらに元の純正状態に戻せるように受け側のケーブルも新設しました。
スピーカーケーブル類のワイヤリング完了。
続いてウーファーとDSPアンプの専用設置ボードの制作です。
ウーファー用設置ボード。
シート下のクリアランス等を考慮しながら制作します。
設置面がフラットではないので隙間に足をつけて安定させます。
ウーファーを浮かして設置できるように下駄を取り付けます。
こうする事によりウーファー本来のサウンドが発揮されます。
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合体！！
同様にDSPアンプボードも制作して合体！！
仮置きして設置状況をチェック。
制振塗料「ダイポルギー」を全面に塗り込みます。
ボード自体の余計な共振を防ぎます。
しっかりと乾燥します。
乾燥後、オニ目ナットを埋め込んでウーファー下の隙間部分に制振吸音材を貼り付けます。
ウーファー設置完了！！
DSPアンプ設置完了！！
最後にサウンドセッティング。
このソフトを使うの初めてだったのですが、さすが国産DSPだけあって基本的に日本語でわかりやすかったです。
かなり細かなセッティングができますし、ソフト自体の動きもサクサク動いて非常に使い勝手がいいですね。
写真撮り忘れましたが、セッティング完了後にスマホのアプリを使ってみましたが、こちらもなかなか優秀でPCソフトと同様の内容での調整が可能でした。
スマホとはBluetoothでワイヤレス接続なので、後々微調整する時もいちいちパソコン繋ぐ必要もなく調整が可能なのがいいですね。
個人的にはこのスマホアプリが一番気に入りました(笑)
肝心のサウンド面ですが、価格が安い分海外製のDSPとは内部の使用しているパーツ類が違うのでそのあたりでの差はあるかなとは思います。
あとハイレゾ対応じゃないのでDAPで高音質を重視される方には向かないですね。
しかしなんといっても価格が安いのでコスパはかなり良いのではないかと思います。
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カエルが遊びにきました(^｡^)
- 投稿 2025年10月06日
- ブログねた
おはようございます(^｡^)
今朝、開店準備で作業場の掃除をしていたら、床に何かが動くのが視界に入った。
んっ？ゴキブリか！？
近づいて見てみると。。。
なんとっ！カエルでした(^ ^)
裏の田んぼにはたくさんいるのですが、はるばる作業場に遊びに来たようです(笑)
せっかくなのでミニたいぞうと写真を撮って見ました(笑)
気に入ってるのか、嫌がってるのか、怖がってるのか、わかりませんがジッとしてます(笑)
なんか可愛いですね(^｡^)
撮影会が終わったので裏の田んぼに帰っていただきました(^｡^)
そんなこんなで本日もよろしくお願いいたします。
今朝、開店準備で作業場の掃除をしていたら、床に何かが動くのが視界に入った。
んっ？ゴキブリか！？
近づいて見てみると。。。
なんとっ！カエルでした(^ ^)
裏の田んぼにはたくさんいるのですが、はるばる作業場に遊びに来たようです(笑)
せっかくなのでミニたいぞうと写真を撮って見ました(笑)
気に入ってるのか、嫌がってるのか、怖がってるのか、わかりませんがジッとしてます(笑)
なんか可愛いですね(^｡^)
撮影会が終わったので裏の田んぼに帰っていただきました(^｡^)
そんなこんなで本日もよろしくお願いいたします。
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