兵庫県神戸市|カーオーディオとデッドニングの専門店 アライブ

兵庫県神戸市|カーオーディオとデッドニングの専門店『アライブ』です。『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』等の施工工程を包み隠さずご紹介しています。

『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』

突然ですが、現在あなたのカーオーディオの音は下記のような状況ではありませんか?
 ● 音量を上げると耳障りでただうるさい音になり長時間聞いていられない。
 ● 逆に音量が小さいとロードノイズなどに音が埋もれて音楽が聞きとりにくい。

この音を聞いたとき、普通は『スピーカーが純正だからねぇ・・・』と決めつけがちですが・・・
何の根拠もなく、イメージだけで『純正スピーカーが悪い!!』と決めつけるのはいかがなものでしょうか。

実は純正スピーカーの音を悪くしている最大の原因は、純正スピーカーが装着されている『ドアの響き方』なのです。
裏を返せば『ドアの響き方を改善しなければスピーカー交換をしても耳障りな音は改善できない』という事が言えます。

スピーカー交換の検討をする前に、まずはスピーカーの音を悪くしている原因を改善しなくては本末転倒ですね。

カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』でドアの響き方を改善する事により、純正スピーカーの音が驚きのサウンドに激変します。

当ブログではアライブ独自の施工法を、施工工程の写真付きで包み隠さず公開しています。
『カーオーディオの音を良くするためにはまず何をすべきか』という事の検討材料にして頂けると幸いです。

ところで『スーパ―デッドニング』は一般的なデッドニングと何がどう違うの?
詳しくは『スーパ―デッドニングって何?』をご参照くださいませ。 

記事一覧

  • 広島県よりお越しのヤリスクロスに、スーパーデッドニング施工です。
    2023年04月16日◆ 県外からのお客様ヤリスクロス

    広島県よりお越しのヤリスクロスにスーパーデッドニング施工です。

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    2023年03月10日エクストレイル◆スーパーインナーバッフル製作工程公開

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    2023年02月27日ブログねたまるはり

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  • 2月25日(土) 臨時休業のお知らせ。
    2023年02月24日お知らせライブ告知

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  • ステージアに、アルパイン ディスプレイオーディオ「DAF11Z」取付完成
    2023年02月23日STAGEA

    ステージアにアルパインのディスプレイオーディオ「DAF11Z」取付完成。

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  • ステージアに、アルパイン ディスプレイオーディオ「DAF11Z」取付
    2023年02月19日STAGEA

    アライブデモカー、ステージアにアルパイン「DAF11Z」取付です。

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広島県よりお越しのヤリスクロスに、スーパーデッドニング施工です。

本日はこちらのお車のご紹介。

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ヤリスクロスです。
この色間近で初めて見ましたが、めちゃめちゃきれいです!!
一見派手に見えますが、見れば見るほど渋さが湧き出てくるカラーです。

そしてなんと!!

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広島県呉市よりお越しいただきました!!
遠路遥々ありがとうございます。

しかも約7年前にプリウスαでスーパーデッドニングの施工をさせていただいたリピーター様です。


一度スーパーデッドニング効果を体感すると癖になるようで、「プリウスの時の感動のサウンドが忘れられずまた来ました(笑)」と、ありがたいお言葉を頂きました。

感謝感謝でございます。


ということで、今回もフロントドアのスーパーデッドニングのご依頼です。

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オーディオは純正です。


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スピーカーも純正。


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まずはドア内部を丁寧に脱脂処理。
車が新しいので汚れはほとんどありません。


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途中の写真撮り忘れましたが(汗)、アウターパネル裏を指先でコンコンと叩きながら制振材を貼るポイントを探って貼っていきます。

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すべて貼り終えた後、ヘラでしっかりと押さえていきます。


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押さえもれの無い様にしっかりと!!

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この地道な作業が結構時間かかります。
手が届きにくい狭いところなんかは体制を変えながら体全体を使って押さえていきます(笑)
ヨガをしているみたいです(笑)


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スピーカー裏側からの音が当たる面に吸音材を貼り付けます。
耐熱ボンドを吹き付けて粘着を強化しておきます。

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余計な反射音を防ぐことにより中低音域の音のぼやけを解消します。


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純正スピーカーと樹脂パネルを元に戻します。
そしてここから実際に音楽を鳴らします。
音楽を鳴らすとスピーカーの振動がインナーパネルに伝わって共鳴します。

このインナーパネルの共鳴がスピーカー本来の音を悪くしている最大の原因です。
スーパーデッドニングはこのドアの共鳴を逆に利用して響きをコントロールし、スピーカー本来のサウンドをよみがえらせる施工法です。

楽器のチューニングをしているような感覚です。
ですので一般的なデッドニングとは根本的な考え方が違います。


インナーパネルに手を触れながら振動を感じ取り、制振材を貼るポイントを探ります。

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あえて適当にカットしてある制振材の中から最適な大きさのものを選んで、ポイント部分に貼り付けます。
そしてすぐさまヘラでしっかりと押さえていきます。

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押さえ終えると次のポイントを探って同様の動作を繰り返していきます。


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そして完成です!!


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最後にサウンド調整。
と言ってもスーパーデッドニング効果でフラットでOK!!

前後バランス調整でリアを少し鳴らして中低音域の音の厚みと車室内の臨場感を作ります。
できればリアデッドニングもお勧めしたいところですね。

以上ですべて完成です。
これからもアライブサウンドを末永くよろしくお願いいたします。

ありがとうございました。

スーパーデッドニングの価格は66,000円(税込)です。
(フロントドア左右)
施工時間は約6時間です。
午前中にお越し頂きますと18時頃のお引き渡しとなります。
ご予約は下のお申し込みボタンよりお願いいたします。


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ヴェゼル(RV5)に、スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工です。

皆様ご無沙汰しております。
相変わらずの超多忙でまたまたブログ更新がおろそかになっております(^▽^;)

あまり放置してると忘れ去られてしまいますので、本日はこちらのお車のご紹介。

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ホンダ・ヴェゼル(RV5)です。
こちらのお車はお初の施工となります。

オーナー様もご新規様です。
ありがとうございます。

ご依頼いただいた施工内容はアライブ人気メニューの「スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工」です。




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オーディオは純正プレミアムオーディオです。

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リアスピーカーもセパレートタイプ。

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センタースピーカー。

写真は撮っていませんが、ラゲッジルームサイドにウーファーが埋め込まれています。


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フロントスピーカー。

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リアスピーカー。

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フロントとリアスピーカーはユニット自体は同じものですが、枠の高さが違っています。
右側がリアです。

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ビニールを外してドア内部とインナーパネル部分を丁寧に脱脂処理。

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まずはアウターパネルの響きをコントロールします。
指先でアウターパネル裏をコンコンと叩き、響きを感じ取りながら制振材を貼り付けるポイントを探り貼っていきます。

貼り終えるとヘラでしっかりと押さえつけていきます。

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押さえもれの無い様にすべての制振材を押さえつけていきます。

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リアドアも施工工程は同じです。

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スピーカー裏から出る音が当たる面に吸音材を貼り付けて余計な反射音を防ぎます。
この効果で中低音域の音のぼやけが消えて音抜けがよくなります。


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ゴム質の制振材をサービスホールの大きさにカットしてサービスホールをふさぎます。
サービスホールの淵に耐熱ボンドを吹き付けて粘着を強化します。

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リアドアも同様に施工します。

スピーカーを取り付けてここから実際に音楽を鳴らします。

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音楽を鳴らすとスピーカーの振動がドアのインナーパネルに伝わっていきます。
手を触れるとかなり響いているのが感じ取れます。


実はこのインナーパネルの響きがスピーカーの音を悪くしている(歪ませている)一番の原因です。

ボリュームを上げれば上げるほどスピーカーの振幅が大きくなり、それにつれてインナーパネルに伝わる響きも大きくなります。

走行中にロードノイズ等の音がうるさいのでボリュームを上げることがあると思いますが、ボリュームを上げれば上げるほど音がつぶれたようになって、ただただうるさいだけの音に感じるかと思います。

これが純正スピーカーだと「やっぱり純正スピーカーはすぐに音が割れて駄目だ!!」と思いますね。
で、スピーカー交換しようとなるわけですが、これがオーディオ沼にはまる第一歩なのです。


確かに純正スピーカーは安価な物ではありますが、ボリュームを上げた時の音割れは純正スピーカーが原因ではありません。

スピーカーから伝わるドアのインナーパネルの響きが原因なのです。

スーパーデッドニングはその余計な響きを改善して良い響きにコントロールする施工法です。
ですので制振材を貼り付けるポイントはその都度手で響きを感じ取りながら施工していきます。
やみくもに制振材を貼りまくるデッドニングとは根本の考え方が違います。

アライブの考え方としてですが、響きを利用して良い音色を出すものとしては「楽器」がそうですね。

スーパーデッドニングはドアを楽器のボディーと見立てて、スピーカー本来のサウンドが出る様な響きにコントロールしています。

ピアノの調律やギターのチューニング、ドラムの各太鼓のチューニングをしているような感じです。


では施工工程のほうへ戻ります。

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貼り付けるポイントが決まれば、あえて適当にカットしてある制振材の中から最適な大きさのものを選んで貼り付けます。

貼った後、ヘラでしっかりと押さえつけます。

そして次のポイントを探りこの作業を繰り返していきます。


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これで完成です!!

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リアドアも同様に施工していき完成です。

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最後にサウンド調整。
といってもスーパーデッドニング効果で余計な調整は必要なく、オールフラットでOKです!!

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このシステムの場合の前後バランスはセンターがベストでした。

以上ですべて完成です。

ありがとうございました。

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スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工
の価格は
100,000円(税込)です。
施工時間は2日間のお預かりとなります。
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X-TRAILにBLAMミッドレンジ取付、スーパーインナーバッフル制作とスーパーチューニング施工です。

本日はこちらのお車です。

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エクストレイルです。

こちらのオーナー様は以前にスーパーデッドニング施工に始まり、後にフランスのスピーカーメーカー「BLAM(ブラム)」のツィーターをAピラーに埋込加工とモスコニDSPアンプの取り付けをさせていただきました。

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その当時の施工は全く紹介してなかったのでさらっとご紹介(笑)

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ツィーターを埋め込むためのベースリングを制作。
最適な位置角度にベースリングをAピラーに仮固定。

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ダッシュボード上に自然に音が広がるように、左右は微妙に角度を変えています。
そしてパテ成型。

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削っては盛りを繰り返して自然な形状を作っていきます。

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形が整ったら制振塗料ダイポルギーを塗り込んでピラー自体の共振を防ぎます。

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しっかりと乾燥させます。

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表面の凹凸を削ります。

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耐熱ボンドを吹き付けてしばらく乾燥後、生地を貼っていきます。

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ツィーターを取り付け。

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ピラー裏にはシンサレート吸音材を装着。

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車体に取り付けてピラー埋込加工の完成です。

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純正ナビを取り外してモスコニアンプへスピーカーケーブルを通していきます。

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結線したところはすべて半田付けします。
容易に純正に戻せるようにカプラー式にしておきます。

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助手席下にモスコニDSPアンプを設置します。
各スピーカーケーブルを引き込んでいます。

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専用ボードを制作して取付。

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パソコンをつないで各ゲイン調整とクロスオーバーセッティングして完成です。


さらっと紹介が普通にがっつりと紹介となりました(^-^;

なので今回の施工はインスタでご紹介(笑)



ではまた〜

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地域情報誌「maruhari(まるはり)」に掲載されました!!

久々に「maruhari(まるはり)」に掲載されました!!

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と言っても、取材とかではなく広告ですが・・・(^-^;

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グルメ情報や穴場の観光スポット等々、ほかにもいろいろな情報が載ってます。
「温泉入浴パス」も付いてますよ(^O^)



是非、お買い求めください(笑)

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2月25日(土) 臨時休業のお知らせ。

臨時休業のお知らせ

明日2月25日(土)は、ライブイベント出演の為臨時休業させて頂きます。

いつもお世話になっているアースシェイカーのドラマー
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「工藤KUDO➝義弘」氏のソロライブが京都で開催されます。



そのライブでのセッションメンバーの一人としてギターで参加させて頂きます。

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誠に勝手いたしますがよろしくお願いいたしますm(__)m

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ステージアに、アルパイン ディスプレイオーディオ「DAF11Z」取付完成

  • 投稿 2023年02月23日
  • STAGEA
先日からアルパイン ディスプレイオーディオ「DAF11Z」の取付をしていたアライブデモカーのステージアですが、ようやく完成いたしました!!

DSC_2456
before

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after

デカいです!!

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でもめちゃめちゃ見やすい!!
カロッツェリアナビの時よりも画面がかなり前に出てくるので、手が届きやすくなっていいですね。

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正面はこんな感じ。

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真横からはこんな感じ。

2DINの上段に取り付けてモニター上下位置はモニターが一番上になる位置(工場出荷時のまま)、前後位置は出荷時の位置だとエアコンの操作ノブに干渉したので手前に出してきました。

さすがにエアコンの操作はやり難くなりましたが、頻繁に触る事はないので問題ありません。

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画面を倒すとこんな感じです。

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シフトノブとのクリアランスも問題ありません。

取付しているときに気付いたのですが、これ地デジチューナーは付いてないんですね(^^ゞ

テレビは全く見ないので気にしてなかったのですが、付いてる物だと思ってて「アンテナ取り付けるのめんどくさいなぁ・・・」と思ってたらアンテナが同梱されていない事に気付いて、そこでようやくテレビが見れないことを知った次第です(笑)


という事で、ステージアがさらに快適な車になりました!!

次は、これかな・・・

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ステージアに、アルパイン ディスプレイオーディオ「DAF11Z」取付

  • 投稿 2023年02月19日
  • STAGEA
先日車検が終わったアライブデモカーのステージア。

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デモカーにしようと思いつつ、何もしないまま早2年…(笑)


少し時間が出来たので以前からやろうやろうと思っていたカロッツェリアナビの取り外しを決行!!

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なぜ取り外すかというと、取り付けた当初から起動すると店頭デモ選択画面が出る時があって、これが出た時はGPSや車速センサーが全く機能しなくなるという現象がおきます。

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GPS、車速センサーが機能しないということは、ナビが全く使えません。
自車位置すら動きません。

テレビ、ラジオ、CD、USB等々、音楽は何も問題なく聞けるし、もともとナビは滅多に使わないしこの現象もそう頻繁になるわけでもなかったし、取り外す暇がなかったので放置してました。

取り外す時間がないというより、この車のナビを取り外すにはかなり苦労します。

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18年前の古い車なので留まっているネジも多く、かなりの部品を外さないとナビの取り外し出来ません(>人<;)

要は、めちゃめちゃめんどくさい車だということです(-。-;

それに修理にはそれなりの日数がかかるので、その間音楽聴けないし、バラバラの内装を一旦戻してまたバラすことを考えると、ゾッとして全くやる気にならないのが正直なところです。



そんな感じでずっと放置していたのですが、最近はこの現象が頻繁に出るようになって、ほとんど通常の状態になることは無くなってしまいました(~_~;)

ごくたまにナビを使うときには不便というか、イラっとしますね(>_<)



そして今回少し時間ができそうだったので取り外そうと決意をしたのですが、修理に出している間音楽が聞けないのと、何よりも内装を一旦戻して修理から戻ってきたらまたバラすということを想像するとどうもやる気が起きません(^◇^;)


どうすればいいか、色々なパターンを吟味した結果…

ナビを買い替えることにしました!!(笑)


前々から気になっていた大画面のフローティングナビにしようと思ったのですが、画面の出っ張りがシフトノブと干渉して物理的に取り付けが不可能なのは前に調べてわかっていました。

で、個人的にナビは滅多に使わないので、そう考えるとこれしかないな…

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と言うことで、アルパインのディスプレイオーディオ「DAF11Z」に決定!!



これは本体部分が1DINサイズなので2DINの上段につければシフトノブに干渉しなくなります(その予定…)


画面サイズは11インチと大画面でしかもめちゃめちゃきれい(らしい)。

18年前の車に最新のディスプレイオーディオというギャップもいいのではないでしょうか(笑)


ついでに色褪せかけていたバックカメラも専用の物に付け替えます。

さらに、そのついでに2年前に取り付けようと思っていてバックゲートの内装を外しかけて断念した、ドラレコのリアカメラの取り付けも行います。

なぜ断念したかというと、この車のバックゲートはガラス部分が独立して開閉する画期的な構造となっています。

DSC_2470
ちなみに、これって駐車場で後ろ側にゲートを開けるスペースがない時にめちゃめちゃ便利なんです。
ちょっとした荷物なんかはガラス部分だけ開けて載せることができます。


そんな便利な機能ですが構造的には非常に複雑になっていて、当然バラすことも非常に困難です。

前回は初めのパネルを外して中の構造を見て諦めたのですが、今回じっくりと見てみるとその複雑さがよりよくわかりました。

そこをどうするかは追々考えるとして、細かなカバーを外していくと通常の洗車では洗えない部分に長年の汚れが蓄積されているのを発見!!(⌒-⌒; )

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見てしまったら最後、バックカメラ取り付けには関係ないけどテールランプを取り外して綺麗にしました(^○^)

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結構時間かかりました(汗)
こんなことやってるからなかなか先に進みません(^^;)

でも、こんな時じゃないと出来ないですからね(^。^)

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外したカロッツェリアナビ「AVIC-CZ911」
修理後は売る予定です(^.^)
気になる方はご一報ください(笑)

という感じでまだ先は長そうですが、完成を楽しみに頑張ります!!


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ノートePowerニスモ、スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工です。

昨日から2日間のお預かりでこちらのお車が入庫しております。

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ノートePowerニスモ。
純正レカロも入ったフル装備でかっこいいです!!

こちらのオーナー様は、約10年前から当ブログをご覧いただいていて「いつかスーパーデッドニングをしたい!!」と思っていたそうです。

今回「10年越しの夢が叶った!!」と、お越しいただくや否や施工前からめちゃめちゃ喜んでいただけていました(笑)

10年越しの恋が叶ったような勢いで、こちらとしても照れくさいような恥ずかしいようなで、うれしい限りです(^-^;

ありがとうございます。


ご依頼いただいた施工内容は、10年間思い続けていた「スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工」です!!




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フロントドアです。

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フロントスピーカーはカロッツェリアに交換済みです。


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リアドア。

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こちらもカロッツェリアに交換済みです。


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まずはドア内部を丁寧に脱し処理。

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アウターパネル裏を指先でこんこんとたたきながら制振材を貼り付けるポイントを探ります。

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ヘラでしっかりと押さえつけていきます。

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すべてしっかりと押さえつけます。

DSC_2419DSC_2423
フロントドア。


と、こんな感じで着々と進行中です!!

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施工時間は2日間のお預かりとなります。
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