兵庫県神戸市|カーオーディオとデッドニングの専門店 アライブ

兵庫県神戸市|カーオーディオとデッドニングの専門店『アライブ』です。『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』等の施工工程を包み隠さずご紹介しています。

『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』

突然ですが、現在あなたのカーオーディオの音は下記のような状況ではありませんか?
 ● 音量を上げると耳障りでただうるさい音になり長時間聞いていられない。
 ● 逆に音量が小さいとロードノイズなどに音が埋もれて音楽が聞きとりにくい。

この音を聞いたとき、普通は『スピーカーが純正だからねぇ・・・』と決めつけがちですが・・・
何の根拠もなく、イメージだけで『純正スピーカーが悪い!!』と決めつけるのはいかがなものでしょうか。

実は純正スピーカーの音を悪くしている最大の原因は、純正スピーカーが装着されている『ドアの響き方』なのです。
裏を返せば『ドアの響き方を改善しなければスピーカー交換をしても耳障りな音は改善できない』という事が言えます。

スピーカー交換の検討をする前に、まずはスピーカーの音を悪くしている原因を改善しなくては本末転倒ですね。

カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』でドアの響き方を改善する事により、純正スピーカーの音が驚きのサウンドに激変します。

当ブログではアライブ独自の施工法を、施工工程の写真付きで包み隠さず公開しています。
『カーオーディオの音を良くするためにはまず何をすべきか』という事の検討材料にして頂けると幸いです。

ところで『スーパ―デッドニング』は一般的なデッドニングと何がどう違うの?
詳しくは『スーパ―デッドニングって何?』をご参照くださいませ。 

記事一覧

  • ジムニーシエラにアルパインシエラ専用ナビ、その他もろもろ取付しました。
    2023年07月25日JIMNY SIERRAナビ取付

    ジムニーシエラにアルパインシエラ専用ナビ、その他もろもろの取り付けをしました。

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  • ジムニーシエラに6インチスピーカー(DLS RCS6.2i)取付と、アルパイン11インチフローティングナビ取付
    2023年07月24日JIMNY SIERRA◆スーパーインナーバッフル製作工程公開

    ジムニーシエラにDLSの6インチスピーカーをスーパーインナーバッフル制作して取り付けます。 アルパイン11インチフローティングナビ等、施工内容てんこ盛りです。

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  • 今日もいい天気で暑いです!!
    2023年07月20日ブログねた

    今日も暑いですが心地よい風が吹いていて過ごしやすいです。

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  • カングーの純正スピーカーに、スーパーデッドニング施工
    2023年07月17日● スーパーデッドニングkangoo

    カングーの純正スピーカーにスーパーデッドニング施工です。

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  • HONDA N-ONE RS ツィーターAピラー埋込加工完成です。
    2023年06月24日◆ ツィーターピラー埋込加工N-ONE

    HONDA N-ONE ツィーターAピラー埋込加工完成しました!!

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  • HONDA N-ONE RS ツィーターAピラー埋込加工です。
    2023年06月21日N-ONE◆ ツィーターピラー埋込加工

    N-ONE ツィーターピラー埋込加工のご紹介です。

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  • PITプチ改装完成しました!!
    2023年06月04日ブログねた

    凝りだしてめちゃめちゃ時間かかったけど、ピット内プチ改装完成しました。

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  • 今日は親友『ターザン』の命日です。
    2023年06月03日ブログねたアライブバンド

    今日は大親友『ターザン』の命日なので、ターザンの歌声を聴きながら仕事に励みます!!

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ジムニーシエラにアルパインシエラ専用ナビ、その他もろもろ取付しました。

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ジムニーシエラのご紹介。

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偶然ですがピット内にジムニーシエラが2台!!

今回は白色のシエラのご紹介です。

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こちらも納車ほやほやの新車です!!

ご依頼いただいた施工内容は…

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アルパインシエラ専用ナビ、バックカメラ、ETC、ドラレコ諸々一式の取り付けです。

まずは内装の取り外しから。

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一般的な乗用車よりもパネル類の取り外しはやりやすいですね。

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運転席、助手席も外したほうが広々して作業がしやすいです(笑)

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ドラレコリアカメラ。

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リアガラス廻りの内装パネルがないので配線処理をどうしようかと思っていましたが、コムテックのリアカメラのケーブルが細いので(抜け防止にテサテープを巻きました)ガラスとボディーの隙間に入りました。

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バックカメラ。
ジムニー専用キットがあるので取り付け後は純正クオリティーです。


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ナビ本体を取り付けて完成です!!


今回はナビ諸々のみの取り付けのご依頼でしたが、次回はスーパーデッドニングやスピーカー交換ですね(笑)

ありがとうございました。


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ジムニーシエラに6インチスピーカー(DLS RCS6.2i)取付と、アルパイン11インチフローティングナビ取付

本日はこちらのお車のご紹介。

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ジムニーシエラです。
ご新規のお客様です。

ご新規様ですが、てんこ盛り盛りの施工内容のご依頼です(笑)

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ちなみに納車ほやほやの新車で、オーディオレス。


まずはこちら…

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アルパイン11インチフローティングナビとデジタルインナーミラー、バックカメラ等々。

そしてスピーカー交換も…

IMG_6853
DLS RCS6.2i

ジムニーシエラの純正スピーカーは小さく、外枠は約13センチくらいの大きさです。

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しかしスピーカーユニット自体は約10センチほどしかありません。
内張側のクリアランスも厳しく、スピーカー裏には窓ガラスのレールが通っているのでマグネットが薄型のユニットをお勧めしています。

今回もその条件がそろった「DLS RCS5.2i」という5インチサイズのスピーカーユニットを取り付ける予定でした。

ところがいざ発注してみるとまさかの廃盤!!
仕方ないので他メーカーで同等クオリティーの5インチを検討したけどすべてマグネットが大きくて装着できそうにない(・_・;)

過去の施工画像等を見て検討に検討を重ねた結果…



同じユニットの6インチを取り付けることに決定!!


という事で内装の取り外しから。

IMG_6863
バックカメラやドラレコのリアカメラの取り付けもあるので車内はこんな状態(笑)

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一般的な乗用車みたいにガッツリと内張に覆われていないので比較的バラしやすいです。

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スピーカーケーブルの引き換えもあるのでシートも外します。

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外した部品たち(笑)

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デジタルインナーミラーとフロントカメラ。

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純正クオリティーです。

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リアカメラ。
型紙に合わせて貼り付けます。


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スピーカーケーブルワイヤリング作業。

パッシブネットワークを助手席下へ設置するのでナビ裏から助手席下、そこから各スピーカーへ引き回していきます。

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パッシブネットワーク取付完了

IMG_6905IMG_6906
専用設置ボードを制作して取り付けます。
今回はリアスピーカーがないので、オプションのバイアンプ用パッシブネットワークを追加してバイアンプシステムを構築しました。

ナビ側でツィーターとミッドそれぞれのゲインレベル調整が可能となり、車室内空間に応じたサウンドセッティングが可能となります。


次は今回のメイン施工となる「スーパーインナーバッフル」の製作へ。

とこのまま行きたいところですが、超多忙なのでまた次回のお楽しみ〜(笑)

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今日もいい天気で暑いです!!

今日も暑い!!
夏ですねぇ〜
こんな日は海に行きたいところですが超多忙でそんな暇もありません(^-^;


暑いですが今日は心地よい風が通るので久々にピット北側の窓を開放しています。

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アライブ裏はこんなにのどかな田園風景が広がっています(*^-^*)
そのかわり虫が多いですが…(^▽^;)

そんな感じで今日も1日頑張りましょう!!

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カングーの純正スピーカーに、スーパーデッドニング施工

めちゃめちゃご無沙汰の更新です(^▽^;)
お陰様で超多忙につきブログやSNSの更新まで手が回りません(;^_^A
ありがとうございます。

と言っても、あまり放置しすぎるのもよろしくないので更新しときます(笑)


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ただいまカングーが入庫中!!

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大阪からお越し頂いております。
こちらのオーナー様は今まで何台施工させて頂いたかわからないくらいの超々リピーター様です。

毎度毎度ありがとうございます。

今回は奥様のお車を新調されたという事でご依頼いただきました。

施行内容は毎度おなじみの「スーパーデッドニング」施工です。
スピーカーは純正です。

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ナビはパナソニック。

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純正スピーカーです。

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外すとこんな感じ。

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スピーカー裏の穴が半分塞がっている状態です。
スピーカーにとってはあまりよろしくない状況ですね。

今回はスピーカー交換はしませんのでここの部分はそっとしておきます(笑)

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と言う感じで時間ないので今日はここまで〜
ではでは〜

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HONDA N-ONE RS ツィーターAピラー埋込加工完成です。

N-ONEにツィーターAピラー埋込加工の続きです。



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パテ成形していきます。

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一度では成形出来ないので、パテを盛っては削りを繰り返します。

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はじめのうちはサフォームで粗削りしていきます。

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まだ盛ります(笑)

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かなりいい感じにはなってきたけど部分的に気になるところがあるので、その部分を中心に盛って行きます。

最後は機械を使わずに手作業で成形していきます。


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ようやく納得のいく形に整ったので次の工程へ。
制振塗料「ダイポルギー」を塗り込んでいきます。

水で薄めて塗り込んで乾燥させます。

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乾燥後、もう一回濃い目に塗り込み乾燥させます。

ダイポルギーを塗る事により、ピラー自体の共振を防ぐ事が出来ます。
ツィーター自体非常に細かな振動で音が発生していますので、車体からピラーへ伝わる共振に影響を受けやすくなっています。
その影響をできるだけ防ぐためにダイポルギーを塗り込みます。

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ダイポルギーが乾くと凸凹が出来ます。
この状態で生地を貼るとこの凸凹が出てしまうのでペーパーで削ぎ落します。

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この削り粉がめちゃくちゃ身体に悪そうな感じなので粉塵マスクは必須です(>_<)

削り粉を綺麗に洗い流した後、生地貼りの工程です。

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耐熱ボンドを吹き付けてある程度乾燥させます。

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ヒートガンで温めながらしわを伸ばして貼っていきます。

最近はヒートガンもコードレスです!!
コードレスなので取り廻しは良いですが、コード式と比べるとちょっとパワーが弱いですね。
しかも電池が重たいし・・・(^-^;

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とか文句を言いながら生地貼り完成(笑)

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一度車体にピラーを取り付けてツィーターの上下の向きを合わせて固定。

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ダクトを元通りに取付ます。

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裏側にシンサレート吸音材を装着。

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ツィーター周りに取り付けるリングを製作。
ツィーターの音を拡散する役割がありますが、ピラーの幅とツィーターによっては製作できない場合があります。

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リングを装着。

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車両に取り付けて完成!!

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助手席側も完成!!

以上でツィーターピラー埋込加工の完成です。

次はモスコニパワーアンプの取付です。

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ではでは〜

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HONDA N-ONE RS ツィーターAピラー埋込加工です。

久々の投稿です(^-^;

本日はこちらのお車のご紹介。

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HONDA N-ONE RS

渋いですね!!
もちろんMTです!!

こちらのオーナー様は以前にスピーカー交換とスーパーデッドニングの施工をさせていただいたリピーター様です。

今回はツィーターのAピラー埋込加工と、モスコニアンプ取り付けのご依頼です。

DSC_1489

ありがとうございます。


まずはツィーターAピラー埋込加工のご紹介。

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前回はダッシュ両端に取り付け。

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Aピラーにはダクトがついています。
これを潰すわけにはいきませんので、ダクトに干渉しないようにツィーターの位置決めを行います。

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ダクトを一旦取り外して現物を確認しながら取付位置や固定方法の構想を練ります。

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取付位置が決まったらベースリングを埋める穴をあけます。
ダクトを取り付けてAピラーを車両に取り付けてツィーターの角度を左右それぞれ決めてベースリングを固定します。

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と、こんな感じで進行しております!!

今日はここまで(^.^)


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PITプチ改装完成しました!!

先日からやっていたPIT内のプチ改装がようやく完成しました!!

もともと棚を設置して整理整頓するくらいのつもりだったのが、予定外に木工室の入り口にアルミ扉を取り付けたりと、凝り性の性格が発動してしまいめちゃめちゃ時間かかりました(^_^;)

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メインの棚のところです。

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真ん中にいっぱい吊るされているものは、スーパーデッドニング施工時に使う車種別の型です。
一番はこれを整理したかったのですが、ここが一番時間かかりました。

細かいところとか気になるところがまだまだありますが、いつまでたっても終わらないのでここらへんで一旦終了しておきます(笑)


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前よりもすっきりと広くなって気持ちがいいです。


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木工室入り口もええ感じです(^.^)


では今日も1日頑張っていきましょう!!

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今日は親友『ターザン』の命日です。

おはようございます。

私事ですが、本日6月3日は高校生の時からの大親友『ターザン』の命日です。

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アライブバンドのボーカリストであり、アースシェイカーの大ファンだった『ターザン』
早いもので亡くなってから今日で丸13年です。
突然の事だったのでいまだに実感ないですけどね(^-^;

そんなターザンとの思い出話はこちらをご覧ください(^.^)



という事で毎年の事ですが、今日はいつものようにターザンの歌声を聞きながら仕事に励みたいと思います(^O^)





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