カーオーディオとデッドニングの専門店 alive sound factory

【お客様の声】SUBARU WRX S4 のお客様より施行後のご感想メール頂きました。

投稿 2020年08月07日
◆お客様の声(レヴュー) / WRX S4

先日『スーパ―デッドニング・フロント&リア同時施工』をさせて頂いたWRX S4のオーナー様。

早速、施工後のご感想メールを頂きましたのでご紹介いたします。

**********************************************

原田様

本日はありがとうございました。

人生６２年、カーオーディオで初めてフロント定位でまともな音を聴く事が出来ました。

純正スピーカーでこの音を聴いてしまうと次のステップには中々踏み出せそうにありません。

本物のプロフェッショナルとはこう言う事なのだなと感心いたしました。

当分の間はこのままで満足していると思うのですが、気持ちが変わった時はまた相談したいと思いますのでその時はよろしくお願いします。

**********************************************

スーパ―デッドニング効果を評価していただき本当にうれしいかぎりです。
また更なる欲望が湧き出た時はいつでもご相談くださいませ。

ありがとうございました。

スーパーデッドニング・フロント＆リア同時施工
の価格は100,000円(税込)です。
施工時間は2日間のお預かりとなります。

ご予約は下のお申し込みボタンよりお願いいたします。

ポチッと応援よろしくお願いいたしますm(__)m

自動車ランキング

カテゴリ

◆お客様の声(レヴュー) / WRX S4

タグ

お客様の声デッドニングの感想デッドニング兵庫明石カーオーディオ専門店神戸市西区カーオーディオ SUBARU WRX S4

Edit

ヴェルファイア純正JBLサウンドシステムに、スーパーデッドニング＆スーパーチューニング施工。

投稿 2020年07月29日
● スーパーデッドニング＆スーパーチューニング同時施工 / ヴェルファイア(30型)

こんばんは(^.^)
今日はこちらのお車のご紹介。

ヴェルファイアです。

ご新規のお客様。
ありがとうございます。

オーディオは純正JBLシステムです。

ご依頼いただいた施工内容は、アル・ヴェルのJBLシステムでは定番メニューとなりつつある『スーパーデッドニング＆スーパーチューニング同時施工』です。

内張り外します。

純正JBLスピーカー。

スピーカーはリベット留めなのでドリルでリベットを飛ばして外します。

再度スピーカーを取り付けるときにボルトで固定できるように純正取付穴にナットリベットを埋め込みます。

ナットリベットが入るように穴を広げます。
錆止め塗装を施します。

専用工具でカシメて固定します。

内張り裏。

内張り裏全面に制振塗料ダイポルギーを塗り込みます。

余計な物を取り除きダイポルギーを塗り込むための下地処理。

地味な作業ですがこれを怠るとダイポルギーが密着せずに剥がれてしまいます。
何事も下地作業が重要なのです。

水で薄めながら1回目を塗り込みます。

1回目塗り終わり、しっかりと乾燥させます。

乾燥させている間にスーパーデッドニング工程へ。

ドア内部を丁寧に脱脂処理。

アウターパネル裏をコンコンと叩きながら制振材を貼り付けるポイントを探ります。

敢えて適当にカットしてある制振材の中から最適な大きさの物を選んでポイント部分に貼り付けます。

全て貼り付けた後はヘラで全てしっかりと押さえ付けていきます。

結構貼ってます。

奥の方は押さえ付けるのが大変で指先がつりそうになります(汗)

助手席側も同様に。

サービスホールを塞いでスピーカー取り付けます。

ボルトでがっちり固定。

前日の夜のうちに2回目を濃ゆい目に塗り込んで一晩乾燥。
翌日は晴れたのでしばらく天日干し。

その間にダッシュボード奥のスコーカーとセンタースピーカー部のチューニング。

これを外します。

3兄弟(笑)

3兄弟の中(下)はがらんどう。
なので音がぼやけてしまいます。

この中にシンサレート吸音材をスピーカーを包み込むように装着します。

こんな感じ。
この効果により中音域のサウンドに芯が出てドアスピーカーとの音の繋がりが自然になります。

次はスーパーデッドニング最終工程。

エンジンをかけて音楽を鳴らします。
スピーカーの振動がドアのインナーパネルに伝わります。

手で触れて響きを感じ取りながら制振材を貼り付けるポイントを探ります。

制振材を貼り付けてヘラでしっかりと押さえます。

これを繰り返していき･･･

スーパーデッドニングの完成です。

ダイポルギーが乾いたら要所要所に吸音材を貼り付けてスーパーチューニングの完成です。

サウンドセッティングはスーパーデッドニング＆スーパーチューニング効果により全てフラットでOK！！
余計な調整は必要ありません。

以上ですべて完成です。
ありがとうございました。

施行ご予約・お見積りのご依頼はこちらから

ポチッと応援よろしくお願いいたしますm(__)m

自動車ランキング

カテゴリ

● スーパーデッドニング＆スーパーチューニング同時施工 / ヴェルファイア(30型)

タグ

ヴェルファイアスーパーデッドニング＆スーパーチューニング純正JBLシステム明石カーオーディオ専門店神戸市カーオーディオ専門店神戸市西区カーオーディオデッドニング兵庫

Edit

HONDA N-ONE / KICKER KSS6704(2020model)スピーカー交換

投稿 2020年07月27日
N-ONE / スピーカー交換

今日はこちらのお車のご紹介。

HONDA N-ONEです。

今年の3月頃に純正スピーカーにスーパ―デッドニング・フロント&リア同時施工をさせて頂いたリピーター様です。

その他にも何台か施行させて頂いています。

記憶の新しい所ではこちらの車とか。

今回のN-ONEはご家族のお車ですが、こちらもスピーカー交換のご依頼です。

アルトワークスにはDLSを装着したので、あえてキャラクターの違うメーカーにしたいという事でKICKERをチョイス。

つい先日モデルチェンジしたばかりのKSS6704(2020年モデル)です。

DLSはスウェーデン製のヨーロピアンサウンド。
KICKERはアメリカ製のアメリカンサウンド。

気分に応じて違ったサウンドが楽しめますね。

ヘッドユニットはケンウッドのナビです。

前回施工したスーパーデッドニングです。

スピーカーの取付はリーズナブルプランという事で、スーパーインナーバッフルではなく市販のインナーバッフルを加工して取り付けます。

市販のインナーバッフルの色を剥ぎ取ります。

制振塗料ダイポルギーを塗り込みます。
防水とバッフル自体の共鳴を防ぐ効果があります。

ドアとの接地面にコーキング材を塗り込み密着性と防水性を高めます。

ドア内部の雨水があたる部分にもコーキング材を塗り込んでしっかりと防水対策。

パッシブネットワークは運転席シート下へ専用ボードを製作して確実に固定。

ツィーターはAピラーへ埋込します。

埋込の土台となるリングを作ります。

最適な位置と角度に合わせてリングを固定します。

パテ整形。

パテを削っては盛りを繰り返して形を整えていきます。

ダイポルギーを塗り込みます。
ピラー自体の共振を防ぐ効果があります。

しっかりと乾燥させます。

途中の写真を撮り忘れ･･･(汗)

生地を巻いて完成。

裏側にはシンサレート吸音材を敷き詰めます。

車両に取り付けて完成です。

スピーカーを取り付けてしばらくエージングをしてスーパーデッドニングの修正を行います。

最後に前後バランス調整をしてすべて完成です。

ありがとうございました。

施行ご予約・お見積りのご依頼はこちらから

ポチッと応援よろしくお願いいたしますm(__)m

自動車ランキング

カテゴリ

N-ONE / スピーカー交換

タグ

N-ONE スピーカー交換兵庫キッカーツィーターピラー埋込明石市カーオーディオ専門店神戸市カーオーディオ専門店

Edit

ルノーメガーヌRS スーパ―デッドニング・フロント&リア同時施工

投稿 2020年07月26日
● スーパーデッドニング・フロント＆リア同時施工 / MEGANE RS

本日はこちらのお車をご紹介。

ルノー・メガーヌRSです。

かっちょ良いです！！

こちらのオーナー様は以前こちらのお車･･･

さらにこちらのお車･･･

に施工させて頂いたリピーター様です。

今回メガーヌRSをご購入と同時に『スーパ―デッドニング・フロント&リア同時施工』のご依頼を頂きました。

毎度毎度ありがとうございます。

オーディオは純正です。

フロントスピーカー、純正です。

リアスピーカーも純正です。

時間ないので途中経過をすっ飛ばして･･･

完成です！！(笑)

スーパーデッドニング・フロント＆リア同時施工
の価格は100,000円(税込)です。
施工時間は2日間のお預かりとなります。

ご予約は下のお申し込みボタンよりお願いいたします。

ポチッと応援よろしくお願いいたしますm(__)m

自動車ランキング

カテゴリ

● スーパーデッドニング・フロント＆リア同時施工 / MEGANE RS

タグ

ルノーメガーヌRS スーパ―デッドニング・フロント&リア同時施工明石市カーオーディオ専門店神戸市カーオーディオ専門店デッドニング兵庫

Edit

SUBARU WRX S4 スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工です。

投稿 2020年07月18日
● スーパーデッドニング・フロント＆リア同時施工 / WRX S4

本日は昨日よりお預かりのこちらのお車です。

WRX S4

スーパ―デッドニング・フロント&リア同時施工のご依頼です。

ケンウッドナビ。

フロントスピーカー、純正です。

リアスピーカー、純正。

前後ともスピーカーは純正のままで施工します。

ドア内部を丁寧に脱脂処理。

アウターパネル裏を指先でコンコンと叩きながら響きを感じ取り、制振材を貼り付けるポイントを探ります。

敢えて適当にカットした制振材の中から最適な大きさの物を選びポイント部分に貼り付けます。

これを繰り返してアウターパネルの響きをコントロールしていきます。

ヘラでしっかりと押さえ付けていきます。

全て押さえ付けます。

スピーカー裏の背圧があたる部分にアクワイエ吸音材を貼り付けます。
貼り付ける面に耐熱ボンドを吹き付けて粘着を強化します。

貼りました。

続いてゴム質の制振材を利用してサービスホールを塞ぎます。
サービスホールの縁にも耐熱ボンドを吹き付けて粘着を強化します。

太鼓の革を張る様な感じで貼り付けます。

スピーカーを取り付けます。

ココから実際に音楽を鳴らします。

音楽を鳴らすとスピーカーの振動がドアのインナーパネルに伝わります。
手をインナーパネルに触れて響きを感じ取り制振材を貼り付けるポイントを探ります。

最適な大きさの制振材を選んでポイント部分に貼り付けます。
貼り付けた後、ヘラでしっかりと押さえ付けます。

これを繰り返していきます。

そして完成！！

リアドアも同様に施工して完成です。

最後に前後バランス調整です。

各項目ありますが使う必要がある項目のみ使います。

リスニングポジションOFF。

イコライザー、フラット。

バランス・フェーダー、センター位置。

ホールシュミレーションOFF。

お客様のお好みで少々味付け。

各スピーカー設定、余計な補正は入れません。

ここで前後バランスとハイパス調整を行います。

以上ですべて完成です。

後日オーナー様より施行後のご感想メールを頂きました。

スーパーデッドニング・フロント＆リア同時施工
の価格は100,000円(税込)です。
施工時間は2日間のお預かりとなります。

ご予約は下のお申し込みボタンよりお願いいたします。

ポチッと応援よろしくお願いいたしますm(__)m

自動車ランキング

カテゴリ

● スーパーデッドニング・フロント＆リア同時施工 / WRX S4

タグ

スーパ―デッドニング・フロント&リア同時施工明石市カーオーディオ専門店神戸市カーオーディオスバルWRX S4

Edit

フリードプラス DLS M6.2iスピーカー交換とスーパーデッドニング施工

投稿 2020年07月16日
フリード(NEW) / ● コスパ最高プラン

本日は先日よりお預かりしているこちらのお車。

フリードプラスです。

DLS M6.2iスピーカー交換とスーパーデッドニング施工の「コスパ最高セット」のご依頼です。

DLS M6.2i･･･29,000円(税別)

市販のインナーバッフルに防水と防振加工を施してM6.2iスピーカーを取り付けます。

元の塗装を剥ぎ取ります。

制振塗料ダイポルギーを塗り込みます。
防水とバッフル自体の余計な共鳴を止める効果があります。

ドアに取り付けます。

ドア内部にコーキング材を塗り込んで防水効果を高めます。

スーパーデッドニング施工です。

サービスホールをゴム質の制振材で塞ぎます。
サービスホールの縁に耐熱ボンドを吹き付けて粘着を強化しておきます。

スピーカーを取り付けます。
ここから実際に音楽を鳴らしてインナーパネルの響きをコントロールしていきます。

では最終工程行ってまいります！！

施行ご予約・お見積りのご依頼はこちらから

ポチッと応援よろしくお願いいたしますm(__)m

自動車ランキング

カテゴリ

フリード(NEW) / ● コスパ最高プラン

タグ

フリードプラス DLS M6.2i スーパーデッドニングインナーバッフル防水加工明石カーオーディオ専門店スピーカー交換兵庫

Edit

DYNAUDIO Esotan 236 ~ 40th Anniversary ~ エスティマに取り付けました

投稿 2020年07月12日
エスティマ / ● ハイエンドシステム

今年の2月頃にデンマークの高級スピーカーメーカー「DYNAUDIO(ディナウディオ)」の新商品をご紹介しました。

あれから早速ご注文頂いてオーダーしていたのですが、当初4月頃に入荷予定だったのがコロナの影響で伸びに伸びて先月末にようやく入荷しました。

DYNAUDIO Esotan 236 - 40th Anniversary -

40周年記念モデルです。

記念モデルにのみ同梱されるエンブレム。

各所に40の文字が入っています(笑)

マグネット部にも40(笑)

ツィーター裏にも40(笑)

40周年モデルをめちゃめちゃアピってます(笑)
それだけ別格なのでしょう(笑)

その別格なサウンドを期待して、先日お客様の車に取付完了いたしました！！
取り付けたお車がこちら。

エスティマです。
このブログでもよく登場してる20年来の超常連様です。

このセンタ―コンソールを見ればわかりますね(笑)

おっと！！
なんかいつもと違う物が･･･

懐かしのアライブ大文字時代のメタルエンブレム！！
15年以上前に作っていた物なのですが、これを持っているという事は15年以上のお付き合いという証ですね(笑)

今回DYNAUDIO ESOTANを取り付けるという事で･･･

ナビのオープニング画面が40周年モデルに変更されていました(笑)
芸が細かいですね(笑)

スピーカーは前回取り付けたDLS GOTHIAです。
これを外してDYNAUDIOを取り付けます。

ただ製作済みのスーパーインナーバッフルやAピラー埋込加工は、DLS GOTHIAに合わせてワンオフ製作しているので、全く違うメーカーのDYNAUDIO ESOTANがそのまま取り付けられることはありません。

加工を施す必要がある事は想定していますが、それがどの程度の加工なのかは現物を合わせてみないとわかりません。

という事で早速仮合わせしてみました。

スピーカー内径はDYNAUDIO ESOTANの方が少し小さいのでどこにも干渉することなく入りました。
外形はほぼ同じです。

スピーカー固定穴位置は全く違いましたが留め代は十分なので、新たに鬼目ナット装着の穴を開けるだけで取付できそうです。

という事でミッドレンジ交換完了！！

次はツィーター。

ツィーターは内径がDYNAUDIO ESOTANの方が直径で約3ミリ大きいだけで外形はほぼ同じでした。
ですので取付穴径を広げるだけで取り付け可能です。

ツィーター周りのスーパーリングも加工することなくぴったりフィットです。

ツィーター交換完了！！

想定以上に簡単な加工で交換できました。

しかしまだ難題が残っております。

パッシブネットワークです。

前回取付のDLS GOTHIAはパッシブネットワークをバイアンプ仕様に加工して鳴らしていました。

もちろん今回のDYNAUDIO ESOTANもバイアンプ仕様で鳴らします。

元のパッシブネットワークはバイアンプ接続は出来ません。
なので前回同様バイアンプ仕様に改造します。

回路を追っていき間違いの無いように何回もチェックしながら･･･

完成！！
表面の見た目は何も変わっていません(笑)

ただし端子の接続内容が変わっているので要注意です。

十分チェックはしていますが念には念を入れて、お店のスピーカーに接続して音出しチェックします。

正常な音が出たので車に取り付けます。

センタ―コンソールを外すとパッシブネットワークが出てきます。

接続完了！！

センタ―コンソールを元に戻して最後にバイアンプのゲイン調整を行いすべて完成です。

肝心のサウンドですが･･･

エントリークラスとはいえ、やはりディナウディオサウンドです！！
タイトで解像度、芯のある低音域。
ベースラインなんてリアルでめちゃめちゃ気持ちいいです。

中高音域はかなり明瞭だが耳障りではなく、エージングが進めば空気感などよりリアリティーが増しそうな感じです。

40の文字をふんだんにアピールしてあるだけの事はあって別格でした！！

ただし、ただ単に取り付けるだけではその別格なサウンドは出せません！！

性能の良い(ディナウディオを制御できる)パワーアンプで鳴らす事は必須です。
またデッドニングやインナーバッフル等、ディナウディオを活かす確実な施工をする事も重要です。

以上の事が前提となりますが、格別のお勧めスピーカーシステムでございます！！

施行ご予約・お見積りのご依頼はこちらから

ポチッと応援よろしくお願いいたしますm(__)m

自動車ランキング

カテゴリ

エスティマ / ● ハイエンドシステム

タグ

ディナウディオ DYNAUDIO ESOTAN 40周年モデルスピーカー交換兵庫バイアンプ仕様