兵庫県明石市|カーオーディオとデッドニングの専門店 アライブ

兵庫県神戸市|カーオーディオとデッドニングの専門店『アライブ』です。『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』等の施工工程を包み隠さずご紹介しています。

『スピーカーを交換しなくても純正スピーカーのままで音が良くなる!?』

突然ですが、現在あなたのカーオーディオの音は下記のような状況ではありませんか?
 ● 音量を上げると耳障りでただうるさい音になり長時間聞いていられない。
 ● 逆に音量が小さいとロードノイズなどに音が埋もれて音楽が聞きとりにくい。

この音を聞いたとき、普通は『スピーカーが純正だからねぇ・・・』と決めつけがちですが・・・
何の根拠もなく、イメージだけで『純正スピーカーが悪い!!』と決めつけるのはいかがなものでしょうか。

実は純正スピーカーの音を悪くしている最大の原因は、純正スピーカーが装着されている『ドアの響き方』なのです。
裏を返せば『ドアの響き方を改善しなければスピーカー交換をしても耳障りな音は改善できない』という事が言えます。

スピーカー交換の検討をする前に、まずはスピーカーの音を悪くしている原因を改善しなくては本末転倒ですね。

カーオーディオの常識を覆したアライブ独自の施工法『スーパーデッドニング』でドアの響き方を改善する事により、純正スピーカーの音が驚きのサウンドに激変します。

当ブログではアライブ独自の施工法を、施工工程の写真付きで包み隠さず公開しています。
『カーオーディオの音を良くするためにはまず何をすべきか』という事の検討材料にして頂けると幸いです。

ところで『スーパ―デッドニング』は一般的なデッドニングと何がどう違うの?
詳しくは『スーパ―デッドニングって何?』をご参照くださいませ。 

記事一覧

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DELICA D5 RCS6.2i スピーカー交換&スーパーインナーバッフル完成

先日完成したデリカD5です。



スーパーインナーバッフル製作工程。


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スーパーインナーバッフルをドアに取り付ける前に、背圧の抜けの邪魔になる鉄板部分(赤斜線部分)をカットします。

鉄粉が飛び散らないようにドア内部とその周辺をしっかりと養生します。

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エアソーとベルトサンダーを使ってカットします。

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カットしました。

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ベルトサンダーでラインの際まで削ります。

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さらにペーパーで細かなバリを取ります。

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カット完了。

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錆止め塗装をします。

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スーパーインナーバッフルに鬼目ナットを打ち込みます。


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ドアとの接地面にコーキング材を添付。

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ドア内部からステンレスキャップボルトでがっちりと固定します。

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雨水があたる部分にコーキング材を塗り込んでしっかりと防水加工を施します。

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スーパーインナーバッフル取付完成です。


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スピーカーもボルトでがっちりと固定します。

ここでしばらく音出しをしてエージングをします。

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スーパーデッドニングを一部修正して完成です。

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最終サウンドセッティング(ハイパスと前後バランス調整のみ)をしてすべて完成です。


次のステップアップが楽しみですね。

ありがとうございました。

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クラウンロイヤルサルーン、スーパーデッドニング施工。

本日はこちらのお車。

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クラウンロイヤルサルーンです。

着々と進行中のデリカD5は一時中断させて頂きm(__)m、こちらのお車にスーパーデッドニングの施工です。

ちなみにデリカD5に施工中のスーパーインナーバッフルをチラ見せ(笑)

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純正スピーカーを内張りにあてがい要所要所のクリアランスをチェック。
内張りとのクリアランスがかなり狭いので非常に神経使います。

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狭い中、バッフル面を出来る限り広くとれるように試行錯誤して形を決めていきます。
あとドアとの固定部分の確保にも頭悩ませます(汗)

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何とか形になりました。

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現在ダイポルギー塗り待ちです(笑)


という事でクラウンも着々と進行して・・・

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スーパーデッドニング最終工程です!!


では続き行ってまいります!

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DELICA D5・DLS RCS6.2i スピーカー交換とスーパーインナーバッフル製作

今週はこちらのお車。

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デリカD5です。

こちらのオーナー様は約2年ほど前にスーパーデッドニングの施工をさせていただいたリピーター様です。



今回はスピーカー交換のご依頼です。
ありがとうございます。


交換するスピーカーはこちら。

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アライブ一押し定番スピーカーの「DLS RCS6.2i」です。

これを「スーパーインナーバッフル」を製作して取り付けます。





まずはスピーカーケーブル交換から。

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パッシブネットワークを運転席下へ設置します。
ナビの内蔵アンプからパッシブネットワーク、パッシブネットワークからドアのミッドレンジ、ダッシュ上のツィーターへスピーカーケーブルを引き換えます。

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車両のメンテナンス時を考慮して車両側のケーブル同様スピーカーケーブルをカプラー式にします。

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ナビ裏のカットしたスピーカーケーブルもカプラー式にしておきます。
車両乗り換え時等でも純正の状態に容易に戻す事が出来ます。


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パッシブネットワーク設置ボードを製作。

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スピーカーケーブルを接続します。

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シートを元に戻すとこんな感じです。


続いてスーパーインナーバッフルの製作です。

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三菱車は純正スピーカーの固定方法が特殊で、内張り側のクリアランスが少なくスーパーインナーバッフル製作が非常にやり難いです(汗)


これから頭悩まして製作していきます!!

今日はここまで。

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アルトワークス ツィーターピラー埋込加工

今日はこちらのお車。

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アルトワークスです。

こちらのオーナー様は今年の2月に「スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工」をさせて頂きました。




そして今月の頭にはDLS RCS6.2iにスピーカー交換。
ブログにはアップしていませんでした(汗)

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そして今回はツィーターピラー埋込加工のご依頼です。
2月のスーパ―デッドニング施工時から「この車は敢えて何回かに分けてステップアップしていく」という計画でした(笑)


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前回はダッシュボード両隅に取り付けました。

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ツィーター埋込用のベースリングを作成し、最適な取り付け位置を決めてピラーに穴を開けます。

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ピラーを取り付けてベースリングを最適な角度に合わせて固定します。

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音がダッシュボード上に自然に広がるように左右で若干角度を変えています。

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パテ整形。

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削っては盛りを繰り返して形を整えていきます。

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制振塗料「ダイポルギー」を塗り込んでピラーの共振を防ぎます。

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ツィーター周りに取り付けるスーパーリングの製作。
ツィーターから後ろへ廻り込む音を拡散して自然な臨場感を作り出す効果があります。

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ダイポルギーをしっかりと乾燥させます。

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生地を巻いていきます。

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生地巻き完成。
ピラー裏にはシンサレート吸音材を貼り付けます。

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ツィーター取り付け。

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スーパーリング取付。

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ええ感じに出来上がりました。

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車両に取り付けてすべて完成です。

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【STAY HOME】ARアプリが面白い

最近ARのアプリにちょいハマリです(笑)
と言っても大して使いこなせてないのですが・・・(^^ゞ

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たいぞうと恐竜です(笑)

動画も撮れます。

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たいぞうと恐竜(^。^) #たいぞう #恐竜

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STAY HOME!!

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STAY HOME ギター弾いてみた♬

STAY HOMEという事で「ギター弾いてみた」動画を時間がある時に収録してみようと思います(^O^)
と言ってもアースシェイカーしか弾けないのですが・・・(^^ゞ


今回は取り急ぎで以前アップした動画です。

アースシェイカーの代表曲『MORE』です。
もしよろしければ↓↓↓チャンネル登録↓↓↓していただけると非常にうれしいです(^.^)




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臨時休業のお知らせ。

臨時休業のお知らせです。

4月21日(火)〜23日(木)ですが、私用の為お休みさせて頂きます。

こういう時期ですので一応言っておきますが、体調が悪いとかでお休みさせて頂くのではありません(^-^;
以前から予定していた私用ですので誤解のないようお願いいたしますm(__)m


誠に勝手いたしますがよろしくお願いいたします。

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AUDI Q3 スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工

本日はお初のお車。

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AUDI Q3です。


ご依頼いただいた施工内容は最近連続で続いている『スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工』です。





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オーディオは全て純正です。

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フロントドア。

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フロント純正スピーカー。


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リアドア。
アップ取り忘れていますがリアスピーカーも純正です。
フロントより口径が小さい・・・、というかフロントスピーカーの口径が大きいのです(笑)




ドア内部を施工して・・・

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時間が無いので詳細はすっ飛ばして・・・(笑)


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最終工程突入です!!


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音楽を鳴らしてインナーパネルの響きをコントロールしていきます。

パサートヴァリアントの最終工程の動画をご参照ください。




てな感じで続き行ってまいります!

スーパーデッドニング・フロント&リア同時施工
の価格は
100,000円(税込)です。
施工時間は2日間のお預かりとなります。
ご予約は下のお申し込みボタンよりお願いいたします。
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