その後の「アイ」です・・・。
前回、まずは『スーパーデッドニング』を施工して大変ご満悦で帰られたと思ったのもつかの間・・・
今までにも何人かのお客様で一ヶ月も経たないうちにステップアップをされた方はいたのですが、今回最短記録です(笑)。
その二日後に・・・
『人間の欲望とは恐ろしいものです・・・、早速ステップアップお願いいたします(笑)』
とのメールが来ました。
という経緯でステップアップのプランニング。
まずヘッドユニットは純正ナビです。
外すのはもったいないので、とりあえず今回は純正ナビをベースにシステムプランをたてました。
そして予算的に少し余裕がありましたので、スピーカーは毎度お馴染みのAODEA ASS-2726Sのセパレートタイプを選択。
どうせやるならとことん拘って、スーパーアウターバッフル仕様に。
そんな内容で早速施工開始。
まずはインナーバッフルの製作ですが、それと同時にこの致命的な大きさと形状の背圧の穴を、スピーカーの口径より大きくカット。
まずインナーベースバッフルを製作。
鬼目ナットを打ち込んでドアにボルトでガッチリと固定します。
当然『スーパーチューニング』も忘れてはいけないですね〜。
ドアに固定していたインナーベースにアウターベースをボルトでガッチリと固定。
さらにスピーカーも同様に固定します。
そしてツィーターですが・・・
純正位置がダッシュボードのかなり奥の方なのと、角度的にあまりよくなかったので、新たにツィーターベースを製作して位置と角度を考慮してこのような感じに取り付けました。
なんかちょっと愛らしくも思えます(笑)。
さらに今回は、『ブレイムス』の『ウルトラミニキャパシター』をチョイス！
こんな感じで、無事完成！
当然、純正スピーカーとは比べ物になりません！
お客様もスーパーデッドニング施工の時以上に『感動です！！』の一言。
実はこの車、10月10日発売の『サウンドアップVol.26』の『サウンドアップコンテスト』にお借りしました。
今まで４回連続で『サウンドアップ賞』を頂いてるのですが・・・
今回は・・・
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