ウーファーに付属のケーブルを、JUKEのシステムに接続できるように細工します。
コルゲートチューブを被せて出来上がり！！
早速車内へ引き廻していきます。
パッと見はどこに通っているのかわかりません(笑)
これ見てもよくわかりませんね(笑)
アースは運転席下の純正ハーネスのアース部分に共締め。
純正のアースポイントなので間違いないですね。
電源ケーブルはここに穴を開けてエンジンルームへ通します。
通した後はコーキングを流し込んで防水処理をしておきます。
プラス端子直後にヒューズホルダーを取り付けます。
続いてウーファー設置ボードの製作です。
リアラゲッジのここへ設置します。
ウーファーに合わせてボードを製作。
下駄をはかせて浮かせた状態にします。
インシュレーター効果で音抜けが良くなり、それに応じてフロント＆リアスピーカーとの音の繋がりもよくなり、本来のウーハーとしての存在価値が見出せます。
ウーファーにステーを付けてボードには鬼目ナットを埋め込みボルトで確実に固定できるようにします。
また取り外しも容易に出来るようにもなります。
制振塗料「ダイポルギー」をボード前面に塗り込みボード自体の余計な共鳴音を防ぎます。
鬼目ナットを打ち込んで専用ボードの完成。
ボード裏に強力マジックテープを貼り付けます。
ラゲッジのボードに貼り付けます。
ウーファーをボルトでしっかりと固定します。
浮いてます(笑)
最後にナビのサウンドセッティングでウーファーを活かした調整をして完成です。
ありがとうございました。
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