では昨日の続きから。
専用ウーファーBOXが装着されているフロアー部分のデッドニング＆チューニング。
サイドシル内に吸音材を装着してサイドシルBOXをサウンドチューニング。
専用ウーファーBOX装着部分にシンサレート吸音材を敷き詰めてサウンドチューニング。
JBLトレードインスピーカーセットに付属しているミッドバス固定用バッフルボードの塗装を剥がして、ダイポルギー制振塗料を塗り込みます。
専用ウーファーBOX内にシンサレート吸音材を敷き詰めてサウンドチューニング。
バッフルボード接地面にコーキングを塗ります。
バッフルボードを固定して専用ウーファーBOXと一体化。
専用ウーファーBOXを取付。
JBLミッドバスを取付。
カーペットを戻して純正カバーを取り付けてミッドバス部分の完成です。
ドア内張りを外します。
スコーカー裏は塞がっています。
内張り裏に純正スコーカーが装着されています。
ミラー裏カバーを外すと裏側にスポンジが付いています。
ツィーターの穴は開いていませんが裏側にはツィーター装着用の枠があります(笑)
JBLトレードインスピーカーセットに付属のネットワーク付きスピーカーケーブルを、内張りが脱着しやすいように細工を施します。
HIFIシステム用の純正カバーにツィーターを装着。
もともと付いていたスポンジを装着して完成。
JBLスコーカーを内張り裏純正位置に取付。
スコーカーをシンサレート吸音材で包み込んでサウンドチューニング。
内張りを取り付けて完成。
最後に前後バランスを最適な位置へ調整してすべて完成です。
ただ単にJBLトレードインスピーカーを交換するだけでも「音は変わります」。
しかしせっかく良いスピーカーに交換するのに「音が変わった」ではちょっと勿体ないような気がしませんか？
カーオーディオのスピーカーは『適材適所に意味のあるチューニングと施工を施してこそ、スピーカーを交換した効果が発揮される』のです。
裏を返せば、ただ単に交換するだけでは物のクオリティーが活かしきれず本来のスピーカーを交換する目的(良い音にするため)を果たすことが出来ないという事です。
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